ALKO AKS 1300
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- eddyje
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Re: ALKO AKS 1300
A gauche sur l'image ci-dessus? Et donc je la visse jusqu'à ce que je ne puisse plus la serrer c'est-à-dire à fond?
- freteurr
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Re: ALKO AKS 1300
Tu serre jusqu'à que tu entende le "CLIC" si j'ai bien compris, après tu abaisse la manette qui est a droite sur la photo.
- freteurr
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Re: ALKO AKS 1300
Maintenant, pour désactivé l'anti-lacet AKS 1300,
Lever la manette qui est a droite sur la photo et de tourner la molette dans le sens inverse du serrage.
Lever la manette qui est a droite sur la photo et de tourner la molette dans le sens inverse du serrage.
Re: ALKO AKS 1300
Slt
ALKO aurait pu faire le même système que l AKS 3400
au moins en deux coups c'est bon 
ALKO aurait pu faire le même système que l AKS 3400


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A nous Les Vacances !!!!!
Opel Zafira Cdti 1.9 Design Opc Black 1270/1375kg Bmw 530d II Black e39 1335/2090 kg
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- Papy80
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Re: ALKO AKS 1300
Salut
Trés bon conseils de Freteur
serrage 2 ou 3 CLIC!dans le sens des aiguilles d'une montre et on abaisse le levier !
desserrage lever la manette et 2 ou 3 CLIC!en sens inverse des aiguilles d'une montre
si un jour pour une raison quelquonque l'AKS 1300 se bloque (ça arrive parfois!
)
lever le levier en frappant doucement avec un maillet caoutchouc bien au centre de la molette!
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Trés bon conseils de Freteur

serrage 2 ou 3 CLIC!dans le sens des aiguilles d'une montre et on abaisse le levier !
desserrage lever la manette et 2 ou 3 CLIC!en sens inverse des aiguilles d'une montre


lever le levier en frappant doucement avec un maillet caoutchouc bien au centre de la molette!

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Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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- freteurr
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Re: ALKO AKS 1300
J'ai préféré d'expliquer en plusieurs messages pour pas que ça aille trop vite pour lui. 

- eddyje
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Re: ALKO AKS 1300
Excellentes explications...merci à tous en attendant! J'ai tout compris!Papy80 a écrit :Salut![]()
Trés bon conseils de Freteur![]()
serrage 2 ou 3 CLIC!dans le sens des aiguilles d'une montre et on abaisse le levier !
desserrage lever la manette et 2 ou 3 CLIC!en sens inverse des aiguilles d'une montre
si un jour pour une raison quelquonque l'AKS 1300 se bloque (ça arrive parfois!
)
lever le levier en frappant doucement avec un maillet caoutchouc bien au centre de la molette!![]()
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Re: ALKO AKS 1300
Re,
Après la théorie, il faut faire la pratique pour ne pas oublier les étapes.
Ou imprimer les conseils donner.
Après la théorie, il faut faire la pratique pour ne pas oublier les étapes.

Ou imprimer les conseils donner.

- eddyje
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Re: ALKO AKS 1300
Et voici le petit mode d'emploi que je me suis concocté:
DÉPART
1° Mettre le timon de la caravane au dessus de l’attelage.
2° Baisser le timon sur l'attelage, la poignée du timon se croche et montre un voyant vert, la poignée du stabilisateur me montre également un voyant vert.
3° Serrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens des aiguilles d'une montre et abaisser le levier
4° Mettre la prise à 13 broches
5° Rajouter le câble frein de sécurité au crochet de l’ attelage.
6° Relever la roue jockey, la fixer TRÈS solidement au timon.
7° Vérifier que le porte-vélo soit bien fixé
ARRIVÉE
1° Ôter le câble frein de sécurité du crochet de l’ attelage.
2° Ôter la prise à 13 broches
3° Déserrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et relever le levier
4° Relever le timon de l'attelage, lever la poignée du timon et du stabilisateur, les voyants verts passent au rouge.
5° Relever la roue jockey, la dévisser du timon.
EN CAS DE PROBLÈME
si un jour pour une raison quelconque l'AKS 1300 se bloque (ça arrive parfois! )
lever le levier en frappant doucement avec un maillet caoutchouc bien au centre de la molette!
Dites-moi si c'est cohérent avec vos expériences!
A+
DÉPART
1° Mettre le timon de la caravane au dessus de l’attelage.
2° Baisser le timon sur l'attelage, la poignée du timon se croche et montre un voyant vert, la poignée du stabilisateur me montre également un voyant vert.
3° Serrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens des aiguilles d'une montre et abaisser le levier
4° Mettre la prise à 13 broches
5° Rajouter le câble frein de sécurité au crochet de l’ attelage.
6° Relever la roue jockey, la fixer TRÈS solidement au timon.
7° Vérifier que le porte-vélo soit bien fixé
ARRIVÉE
1° Ôter le câble frein de sécurité du crochet de l’ attelage.
2° Ôter la prise à 13 broches
3° Déserrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et relever le levier
4° Relever le timon de l'attelage, lever la poignée du timon et du stabilisateur, les voyants verts passent au rouge.
5° Relever la roue jockey, la dévisser du timon.
EN CAS DE PROBLÈME
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- Papy80
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Re: ALKO AKS 1300
Hello!
Pour moi c'est tout bon
__________________________Bonne route!______

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- freteurr
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Re: ALKO AKS 1300
ARRIVÉE
3°Déserrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et relever le levier
Attend, sur cette étape, il ne faut pas inversé,
3° Il faut d'abord lever le levier et ensuite desserrer avec la molette.
3°Déserrage de la molette à droite du stabilisateur 2 ou 3 CLIC! dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et relever le levier
Attend, sur cette étape, il ne faut pas inversé,
3° Il faut d'abord lever le levier et ensuite desserrer avec la molette.