Coup de gueule
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Re: Coup de gueule
Re Bonjour,
Excusez moi, mais je ne m'adressais qu'aux excités du champignon pas à vous bien sur!
Excusez moi, mais je ne m'adressais qu'aux excités du champignon pas à vous bien sur!
- Dan le bricoleur
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Re: Coup de gueule
Ok, pas de problème
Re: Coup de gueule
freteurr a écrit :l'autoroute A13 est l'une des autoroutes de France la moins rentable du pays.
ce qui ne veut sûrement pas dire qu'elle rapporte pas beaucoup d'argent a la société qui la gère ...
- fredetcie57
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Re: Coup de gueule
Pour le coup de gueule sur le prix, je suis d'accord après pour l'éternel débat pour ou contre l'autoroute, mon avis reste le mien, pour mon cas ca reste l'idéal. Je suis allé en Bretagne cet été, quand je lis que les autoroutes sont gratuites la bas, c'est quand même exagéré, on ne parle pas de la même chose
Au passage... le seul bouchon auquel j'ai eu droit (8km en 1h30 ca reste raisonnable) c'était sur une nationale
La réflexion des bouchons sur autoroute ne peut être prise en compte si le réseau secondaire n'est pas saturé car dans bien des cas, il sature plus vite que l'autoroute, les jours et heures de grands départs sont à éviter dans la mesure du possible évidement.
J'utilise le Télépeage c'est plus sympa, dommage qu'en hors gabarit les voies soient souvent mélangées aux CB, l'idéal reste quand elles sont jumelées avec les voies PL, les jours de grands départs sans PL c'est le rêve...
Au passage... le seul bouchon auquel j'ai eu droit (8km en 1h30 ca reste raisonnable) c'était sur une nationale
La réflexion des bouchons sur autoroute ne peut être prise en compte si le réseau secondaire n'est pas saturé car dans bien des cas, il sature plus vite que l'autoroute, les jours et heures de grands départs sont à éviter dans la mesure du possible évidement.
J'utilise le Télépeage c'est plus sympa, dommage qu'en hors gabarit les voies soient souvent mélangées aux CB, l'idéal reste quand elles sont jumelées avec les voies PL, les jours de grands départs sans PL c'est le rêve...
- bergam
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Re: Coup de gueule
Je n'ai encore pas tracté à ce jour. Mais quoi qu'il en soit j'évite autant que faire se peut l'autoroute, sauf si je roule de nuit (Comme ça les enfants et la maman dorment et trouvent moins le temps long )
L'an prochain nous repartons en Ardéche, cette fois avec "Bergamote" derrière nous, ce sera autoroute en Suisse jusqu'à Genève, et pour le reste du parcours je n'ai encore rien décidé, tout dépendra de comment ça circule sur les nationales
Mais dans tous les cas les tarifs autoroutiers sont scandaleux en France
L'an prochain nous repartons en Ardéche, cette fois avec "Bergamote" derrière nous, ce sera autoroute en Suisse jusqu'à Genève, et pour le reste du parcours je n'ai encore rien décidé, tout dépendra de comment ça circule sur les nationales
Mais dans tous les cas les tarifs autoroutiers sont scandaleux en France
Toyota Avensis D4-D 110 de 2001 et bientôt : Hobby Prestige 420t de 1990
- Pilou
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Re: Coup de gueule
Moi je ne trouve pas...
Pour une fois que c'est sur les usagers d'un service public que repose son financement et pas sur l'ensemble de la communauté...
Il y a tellement de fois où tu payes sans t'en servir
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Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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- baracudas
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Re: Coup de gueule
Edit de freteurr : Doucement sur la fonction citer : http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... =73&t=6541
C'est normal pour toi, tu habites dans une région ou toutes les nationales sont quasiment des autoroutes et qui sont gratuites.
Je me rappelle en 1981 pour faire Rennes Quimper, c'était vraiment la galère, surtout la traversée de la zone militaire de St Cyr ou là il n'y avait que 200 m pour pouvoir doubler. Ceux qui étaient derrière moi m'ont suivi à tout juste 70km/h
Aujourd'hui tu as de la 2x2 voies sur tout le parcours et même en allant de Brest à Nantes.
Pas besoin d'autoroute avec ce type de voies
Tu peux dire merci à ta copine Anne
C'est normal pour toi, tu habites dans une région ou toutes les nationales sont quasiment des autoroutes et qui sont gratuites.
Je me rappelle en 1981 pour faire Rennes Quimper, c'était vraiment la galère, surtout la traversée de la zone militaire de St Cyr ou là il n'y avait que 200 m pour pouvoir doubler. Ceux qui étaient derrière moi m'ont suivi à tout juste 70km/h
Aujourd'hui tu as de la 2x2 voies sur tout le parcours et même en allant de Brest à Nantes.
Pas besoin d'autoroute avec ce type de voies
Tu peux dire merci à ta copine Anne
La preuve que le travail n'est pas utile, c'est que Jésus n'a jamais travaillé
Inconnu
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- Pilou
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Re: Coup de gueule
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Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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Re: Coup de gueule
Bonjour
Je privilégie également les nationales plutot que les autoroutes
les autoroutes sont trop chères surtout avec une cara derriere
on voit plus de pays sur les nationales
et on n'avance pas nécéssairement plus vite sur les autoroutes.
seule exception, et comme le disait Papy80, la portion entre Tours Nord et Poitier qui est vraiment merdique (zones artisanales avec des feux rouges partout, traversée de Montbazon etc) là pour le coup, je préconise vivement l'autoroute.
mais je suis bien content quand j'en ressort.
Je privilégie également les nationales plutot que les autoroutes
les autoroutes sont trop chères surtout avec une cara derriere
on voit plus de pays sur les nationales
et on n'avance pas nécéssairement plus vite sur les autoroutes.
seule exception, et comme le disait Papy80, la portion entre Tours Nord et Poitier qui est vraiment merdique (zones artisanales avec des feux rouges partout, traversée de Montbazon etc) là pour le coup, je préconise vivement l'autoroute.
mais je suis bien content quand j'en ressort.
Hobby 460 SFf - Peugeot 407 V6 2.7L hdi boite auto
- Bernard44
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Re: Coup de gueule
C'est également pour cette raison que les interventions des services de secours (sapeurs-pompiers) sont toutes facturées aux sociétés gestionnaires des autoroutes.laTortue a écrit :Moi je ne trouve pas...
Pour une fois que c'est sur les usagers d'un service public que repose son financement et pas sur l'ensemble de la communauté...
Il y a tellement de fois où tu payes sans t'en servir
Là encore pour éviter que l'ensemble des contribuables du département sur lequel se trouve l'intervention ne paye par l'intermédiaire des impôts locaux.
Au final se sont donc les usagers de l'autoroute qui règlent la note, avec leur droit de passage.
Bonne journée
Re: Coup de gueule
Moi aussi je trouve que le caravanier est vraiment devenu une vache à lait ; le tarif est pratiquement le double que pour une voiture solo ou avec remorque ou surbaissée. Alors même si je trouve cela injuste, au moins qu'ils prévoient ce qu'il faut comme aménagements pour nous sur les aires de repos ou aux péages car bien souvent, sur les aires de repos, ils vous font aller du côté des voitures alors que rien n'ai prévu sur pour se garer avec une caravane, donc nous allons plus loin en espérant trouver une place ou alors "squattons" chez les PL ou les cars. Et les barrières de péage, cette année lorsque nous sommes revenus, l'organisation et la logique au péage de St Arnoult, à croire que cela les amusent que ce soit le point noir. Nous écoutions la radio "Autoroute FM" qui signalait comme tout le temps, même lorsque ce ne sont pas des jours classés noir ou rouge, un bouchon au Péage de St Arnoult dans le sens des retours et qu'il fallait utiliser les voies du milieu souvent délaissés et donc quasi vides. Donc, arrivés au péage, les automobilistes ayant entendu ces conseils, se dirigeaient pour beaucoup sur les voies du milieu, sauf que voila, sur un vingtaine de guichets (4 à gauche, 10 au milieu et 6 à droite) les 10 du milieu concernés étaient des guichets paiement par CB, jusque là pas de problème sauf qu'ils étaient tous équipés d'un portique limitant la hauteur à 1,80m . Donc, PL, caravaniers, camionnettes, camping-cars, tous obligés de se resserrer au dernier moment sur une voie de guichet normale et voilà le gros "bordel" à la française, alors qu'il suffisait de débrayer et d'ouvrir les portiques pour que beaucoup puissent passer et donc faire sauter cette galère. Et après 30 minutes minimum de bataille pour pouvoir réintégrer une file sans accrocher on vous fait payer la douloureuse alors que rien n'est prévu pour vous.
- baracudas
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Re: Coup de gueule
@ Adria502
Et encore tu ne parles pas de la largeur des péages.
Dernièrement j'étais sur l'A4 au péage près de Metz, la largeur pour passer entre les "trottoirs" est tellement étroite que le caravanier devant moi a raccroché les plots en sortie de péage.
Les guichetiers se sont retournés pour voir ce qu'il se passait et se sont mis à sourire en pensant, je suis sûr : <<encore un qui ne sait pas conduire>>.
Il faut dire que la caravane était très large et qu'il n'y avait pas 5 cm de chaque cotés, et que ces fameux "trottoirs" sont très haut.
Et encore tu ne parles pas de la largeur des péages.
Dernièrement j'étais sur l'A4 au péage près de Metz, la largeur pour passer entre les "trottoirs" est tellement étroite que le caravanier devant moi a raccroché les plots en sortie de péage.
Les guichetiers se sont retournés pour voir ce qu'il se passait et se sont mis à sourire en pensant, je suis sûr : <<encore un qui ne sait pas conduire>>.
Il faut dire que la caravane était très large et qu'il n'y avait pas 5 cm de chaque cotés, et que ces fameux "trottoirs" sont très haut.
La preuve que le travail n'est pas utile, c'est que Jésus n'a jamais travaillé
Inconnu
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- Pilou
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Re: Coup de gueule
Faut dire aussi que certains automobilistes manquent de civisme, ainsi qur une aire entre Toulouse et Bordeaux, il y avait bien des places pour les caravanes (2 ) mais celles-ci étaient squatées par des voitures qui avaient biglées les tables de pique-nique à proximité
Me suis garé à ras d'une Vectra Break au grand dam de son propriétaire qui se demandait s'il allait pouvoir repartir
Je lui ai alors proposé gentiment de faire la manoeuvre pour lui enmener jusqu'au parking prévu pour lui
Me suis garé à ras d'une Vectra Break au grand dam de son propriétaire qui se demandait s'il allait pouvoir repartir
Je lui ai alors proposé gentiment de faire la manoeuvre pour lui enmener jusqu'au parking prévu pour lui
Volvo V60 D3 5 cylindres 163cv BVA Geartronic 6 vitesses série spéciale Ocean Race
Pilote isoneige 550 double essieu, 1982
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