CONTROLE TECHNIQUE CARAVANE

[thierry51420]

je voudrez savoir pourquoi ya t'il pas de controle technique pour les caravane vu l'etat de certaine caravane qui roule encore moi ca me fait peur ,moi je dit qui devrez y en avoir

[sarrasins]

alors thierry51420
bonjour et bienvenue sur le forum
une petite présentation http://www.lacaravane.com/forums/viewforum.php?f=42 serait tellement plus sympa et bienvenue !!!

pour ton probléme soulevé déjà dans le forum je laisse la place aux autres mais ..........

[bettyetmichel42]

bonjour,
je ne vois pas beaucoup de caravanes en mauvais etat sur les routes,
maintenant,personnellement je trouve qu'on paye assez d'impots et taxes comme ça !
michel

[fredetcie57]

Le pourquoi on ne sait pas, je suppose que le nombre d'accidents ayant pour origine l'etat de la caravanene doit pas etre si significatif. Les chiffres de la securité routiere n'etant jamais trop diffusés ou amalgamés pour faire des reformes, impossible de savoir ce que cela represente.
Comme il existe en Belgique, ca ne doit pas ete trop compliqué à mettre en oeuvre, peut etre pas chez le controleur technique classique de voiture mais un controleur PL.
Personnellement je ne suis pas contre mais je vois d'ici arriver les "anti tout" et "defenseurs des libertés" (enfin de la leur) pour dire que c'est encore une pompe à fric etc...évidement il faut que ca reste a un tarif correct.
En général une caravane ne roule que 3 semaines par an, au bout de 11 mois les gens la ressortent apres certains se jugent competant pour la remettre en état mais il n'y a pas de controle ou verification independante.
En Belgique, le premier controle doit etre effectué pour une caravane neuve, j'imagine que ca impose un minimum de rigueur des constructeurs pour afficher des poids à vide réel et des vendeurs sur les compositions d'attelage.

[Bernard44]

Bonjour,
Je vois très peu de caravanes en mauvais état sur les routes (en apparence) par contre les caravanes les plus anciennes sont celles qui sont remisées par des professionnels, déposées en début de saison sur les campings, et enlevées en fin de saison.
Les propriétaires remisent tout leur matériel à l'intérieur pour des séjours de plusieurs mois et se préocupe pas de l'entretien pour les peu de km effectués par le professionnel en charge de l'hivernage.
Un contrôle technique des caravanes considérées comme de simples remorques, serait de ce fait étendu à toutes les remorques artisanales, et là il y a du souci à ce faire pour certains propriétaires de remorque ?
Je pense que notre ami Thierry51420 est très soucieux de la sécurité, et ne manque pas de peser sa caravane avant le départ pour vérifier que le poids réel ne dépasse pas le poids autorisé
Bonne journée

[Papy80]

Bonjour!
Ouais tu peux venir sur ce forum !
Mais ,laisses le controle technique aux Belges !
moi non plus je vois pas beaucoup de caravanes pourries rouler !

[Pascal]

idem, je peux contrôler moi-même ma caravane...

La mienne passe tout les 2 ans au CT: pas foutu de détecter une micro-fuite que j'ai détectée,
Pour les freins, cela freine le jour du contrôle et après... ben tout le monde s'en fout...

Avant de contrôler au CT pour voir si les feux marchent, il faudrait peut-être mettre sur le marché des caravanes où les pneus n'éclatent pas si souvent, où les freins ne se dérèglent pas au bout de quelques freinages etc.... Déjà que pour les régler, c'est pas forcément si facile...

[Mdame Lili]

Ah non lorsque vous affirmez faire vos entretiens vous-mêmes, je dis AH NON, car tous les caravaniers ne sont pas aptes à le faire.

[Pascal]

Il y a aussi des professionnels qui peuvent l'entretien...
C'est comme ma voiture, je ne suis pas capable de tout faire mais je suis capable d'aller chez un concessionnaire...

[thithi]

Bonjour

de toute facon Le CT même pour les autos est une escroquerie alors, on va pas payer pour une caravane

Bonne journée

Thierry

[cheribi]

Le contrôle une escroquerie ?

Oui, il suffit de voir certains véhicules de l'état. J'ai plein d'exemples de véhicules qui ne devraient pas rouler et pourtant ils arborent une belle vignette bleue sur le pare-brise. Je me suis fait insulter un jour par une cycliste qui avait du mal à respirer à cause de mon échappement. (C..nard tu ferais mieux d'entretenir ta voiture plutôt que nous em..erder avec des contrôles routiers.) Et il faut dire qu'elle n'avait pas tort. Par contre il n'y aura aucune hésitation à faire payer une contre visite à un particulier pour un détail ni polluant ni dangereux pour la sécurité.

[cheribi]

Tout comme nous utilisons chaque jour au travail des véhicules équipés d'un moteur de 6.6 L de cylindrée interdit en Europe depuis 1980 à cause de la pollution et de sa consommation. Une moyenne de 47 L/100 en ayant le pied léger. Et pourtant nous roulons tous les jours sur route avec. Mais l'état nous a dispensé de contrôle pour ces véhicules. (ainsi que d'autres)

[Mdame Lili]

Qui sur ce forum a une sa caravane refusée dès le 1er CT en Belgique car les freins de sa Hobby étaient défectueux ?

[cheribi]

Pas moi

j'ai une La Mancelle qui freine bien.

Hein Mme Lili que c'est bien les roulottes de la Sarthe.

[Pascal]

Oui, mais perso, j'ai fait cet été contrôler ma caravane au printemps mais je sais que 200km plus loin, cela ne passait plus au CT. Et je pourrais rouler comme cela pendant 2 ans sans soucis.
Bref, sur le problème des freins, il faudrait mieux commencer par vendre en neuf des trucs qui marchent avant de contrôler des trucs dont on sait que 5000km plus loin, les réglages sont à refaire..