PTRA et vitesse limité

[hobby540]

Détrompe toi David, avec l'Antara, cela ne pose aucun souci, l'attelage est extrêmement stable...

On ne sent jamais le moindre effet d'amorce de tangage, vraiment impressionnant, même en doublant les PL en descente etc...
Un vrai rail, j'en oublie parfois que je tracte

C'est clair qu'avant avec mon ancien CMAX, je dépassait pas le 90, au dessus il y avait des risques ...

[fredetcie57]

Tous des fadas ces gens du chud

[KryLo]

Bonjour,

Je viens de lire l'article du code cité par notre expert en la matière, en l'occurrence le R413-8-1


Article R413-8-1 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-754 du 30 juillet 2008 - art. 17

Toutefois, la vitesse des véhicules visés à l'article R. 413-8 qui sont destinés au transport de personnes et dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 3, 5 tonnes et inférieur ou égal à 12 tonnes est limitée à :

1° 110 km / h sur les autoroutes ;

2° 100 km / h sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central lorsqu'elles sont à caractère prioritaire et signalées comme telles ;

3° 80 km / h sur les autres routes.

et j'en arrive à la conclusion suivante 110 sur autoroute et ceci en accord avec la gendarmerie que j'ai été voir avec les articles concernés.

En fait pour nous caravaniers c'est le R413-8-1 qui nous concerne lorsqu'on dépasse les 3.5 t. Seuls les caravaniers qui tractent avec un utilitaire seront pénalisés car ce ne sont pas des véhicules destinés au transport de personnes.

[KryLo]

En fait la question ne se pose pas trop à savoir si c'est 110 ou pas car dans la notice de la Hobby c'est marqué vitesse max 100 km/h. Le plus simple aurait été de créer un article du code de la route en stipulant que quelque soit le ptac de la caravane c'est 100 km/h maxi car la plupart des notices le précise et on aurait évité bien des em.....ents, mais ce n'est que mon avis à moi perso....

[fredetcie57]

En fait par rapport à l'ancien texte, il n'est plus precisé que les "ensembles de vehicules" sont concernés par le R413-8-1, donc ils (tractrices au PTRA > à 3t500) sont uniquement concernés par le R413-8, qui limite à 90/80/50.
Encore une fois, ca fait plus de 6 mois qu'on en parle dans les revues specialisées, avec petition etc.. je doute qu'il y ai encore ambiguité à ce sujet.
Pour la notice Hobby, encore une fois, c'est une traduction de la documentation allemande, les vitesses homologuiées sont celles decrites par pays quelques pages apres.

[Bernard44]

Bonjour,
Pour les vitesses autorisées je lie page 14 du manuel d'utilisation des caravanes Hobby:

"Cette caravane est techniquement équipée pour une vitesse de 100 km/h. Ce qui signifie,qu'avec un véhicule tracteur adapté et une autorisation spéciale, une vitesse maximale de 100km/h est autorisée.
Ne conduisez en aucun cas à une vitesse supérieure à 100 km/h, même si la vitesse maximale autorisée est supérieur dans certains pays."

Bonne journée

[hobby540]

oui ça correspond aux normes allemandes

Mais ma caravane, je l'ai acheté en Belgique, et sur la notice c'est indiqué 120 KM/H max, donc je suis la recommandation de la notice....
Donc je reste avec ma caravane de 2004

[Bernard44]

Je ne dispose pas de la notice de 2004.

Pour celle de 2006, sur le tableau page 15:
Belgique 120 km/h sur autoroute *9
France 130 km/h sur autoroute *9

*9: En cas d'accidents à plus de 100 km/h, restriction des prestations de l'assurance

Pour en avoir discuté avec lui, mon assureur dispose de la plupart des notices des caravanes qu'il assure.

Pour la plupart des autres pays la vitesse maximum est souvent fixée sur le tableau de la notice à 80km/h (Espagne, Italie, et parfois en dessous pour le Danemark à 70km/h.

Pour ce qui me concerne je ne suis pas concerné par ce nouveau texte, mais 100km/h, ou même 90km/h, ce n'est pas un problème. Mais pour tracter ma remorque de 500 kg c'est plus ennuyeux.

Bonne journée

[DISCRET]

Bonjour à tous,


Et moi,je dis "ras le bol " de tout réglementer C'est à chacun de rouler comme il l'entend et surtout comme il le sent Et qu'on ne vienne pas me faire la leçon sur la vitesse et les accidents !Travaillant en SMUR ,je sais de quoi il retourne .....
La plupart du temps,ce n'est pas la vitesse en elle même qui est en cause,mais le comportement des conducteurs ....En ce moment,sur le 58,il y a des contrôles systématiques d'alcool et de stups tous les jours,de jour comme de nuit et vous seriez surpris du nombre de conducteurs qui sont positifs.....et pas que des jeunôts

Je ne me vois pas rouler à 90 sur autoroute avec le porte moto de 250kgs derrière l'Xtrail ! Et pourtant ce sont les aberrations de cette législation ! Chacun doit être suffisamment responsable pour savoir ce qu'il fait!
en plus il est évident que quelqu'un qui ne tracte qu'une fois par an ne saura pas tracter et ne devra pas rouler à la même vitesse que celui qui fait des dizaines de milliers de kilomètres chaque année !
Bien sûr ,il faut un minimum de législation .MAis pour être appliquée,encore faut il qu'une loi soit applicable ....

Je précise,que je ne suis pas un fou de la route,permis depuis 74 ,tous les jours en 2 roues 700cc ,j'ai mes 12 points au permis ,jamais eu d'accident que ce soit à 2 ou 4 roues ,même pas un accrochage !Jamais rempli de constat amiable ....Et je fais environ 30 000 kms par an en 2 et 4 roues

[Bonaud]

Bonjour,

Moi ce qui me choque dans cette loi c'est ceci :

1) Un C5 (exemple !) récent, HDI 173 ch, auquel tu vas accrocher une toute petite remorque (moto ou bagagère) sera limité à 90 km/h sur autoroute, donc à la vitesse théorique des semi remorques qu'il ne pourra pas doubler, mais qui en plus le tallonneront derrière, ce qui représente un danger certain en cas de coupde frein brusque....

2) Et avec ma Xantia HDI 110 ch qui a 10 ans, je suis autorisé si la mécanique le veut bien, à tracter une remorque jusqu'à 1360 kg à 130 km/h, et jusqu'à 1500 kg à 110 km/h et permis E/B !
(imaginons une remorque qui fasse moins aérofrein qu'une caravane !!!)

Il m'arrive d'emmener ma caravane légère à 120-125 peut-être même 130, avec le Racio, et dans des conditions optimales de circulation, mais ça ne dure jamais bien longtemps....

On en arrive à ce que ce soit les attelages les plus "sécuritaires" qui soit pénalisés....

Un personne aura le choix entre 2 modèles de la même gamme :
l'un de 110 ch et de 3450 kg de PTRA
l'un de 130 ch et de 3550 kg de PTRA
(exemples imaginaires !)

On encourage indirectement celui qui tracte à choisir le premier, alors que le second est certainement plus adapté !

Et je suis surpris que les constructeurs automobiles n'aient pas réagi, mais aussi tous les utilisateurs de remorques, par exemple, les "nautiques", les agriculteurs et le milieu équestre, et tous ceux qui tractent régulièrement ou construisent des pièces ou des véhicules qui sont concernés !!!


Il eut été plus logique d'instaurer une limitation en fonction d'un ratio, ou d'un poids minimal de la remorque....
(par exemple si le PTAC de la remorque est supérieur à 1/3 du PTRA de la tractrice, ou à partir de XXX kg de PTAC remorque...)

Mais bon la loi est votée, confirmée..... il ne faut pas compter sur un revirement...

Serge

[Papy80]

eh papy 80 t'es s'ro pas un tcho peu d'euch nord aussi TI

a bientôt pasc49

Bonsoir !
@Pasc49 nous on est les cousins des Chti ! Chés Picards !
Pour en revenir a nos moutons !(des prés salés de la Baie de Somme)
Je pense que:comme ils parlaient d' harmonisation de cette loi !
ça va faire que tous nous seront logés a la méme enseigne PTRA a 3500KG ou + de 3500kg =90/80 quand nous tracteront nos roulottes !

[Kiasmart]

110 km/h avec une telle caravane Voilà pourquoi je trouve qu'elle a du bon cette nouvelle règle du code de la route ...

Bonsoir ,



Vu sous cet angle je ne trouve pas qu'elle n'a que du bon cette nouvelle règle ... et il y a sur ce sujet suffisamment de topic et de post pour ne pas en rajouter


Mais en marge , j'ai fais un rêve ... "I have a dream" comme a dit un célèbre pasteur

Je rêve de mettre la main sur LA première personne qui LA première fois a eu la lumineuse idée de limiter la vitesse et mis en route cette modification de l'article sur le PTRA.

Il est évident que dans les méandres des institutions gouvernementales , entre cette première fois et la ratification des textes au sénat ou ailleurs , ce sera mission impossible de cibler ce petit génie.

Je rêve pourtant de rencontrer cette personne et de la prendre par l'épaule pour lui dire : "Dis mon gars , est ce que dans ta vie tu es déjà réellement parti plusieurs fois en vacances en tractant une caravane ou une bagagère de 300 kg ?" , parce que si ce n'est pas le cas ...

... je lui rappellerais une phrase de Coluche : "Moi je dis que quand un mec n'en sait pas plus que cela il doit fermer sa grande g...."

C'est également mon avis.

[sergio57]

en cours de passage du permis E (Koleos + hobby 495....)

Dans le manuel permis E ,reçu y a un mois :
" l'ensemble de véhicules de catégorie E(B) sont soumis aux memes limitattions que les automobiles sauf indication contraire"
J'ai demandé au moniteur qui me soutient que c'est bon (un pari est en cours !!!)

Si même les personnes qui passe le permis E sont pas informées ...ont est pas prêt d'appliquer cette nouvelle réglementation ...je demanderais a l'inspecteur le jour du passage

[Papy80]

Bonjour!
@ Sergio57 !
Juste un petit conseil !
Ne soit pas plus Royaliste que le Roi ! passes ton permis ,met le dans ta poche et laisse tomber!

[Bonaud]

@ sergio57

Le permis E/B n'implique pas que le PTRA de la tractrice soit supérieur à 3500 kg, ce peut être aussi que le PTAC de la caravane soit supérieur au poids à vide de la remorque !!!
Voir réglementation ici :
http://www.lacaravane.com/documents/eb.htm

Par contre je pensais (je ne le possède pas !) que le fait d'être soumis au permis E/B limitait la vitesse à 110 km/h sur autoroute, et depuis longtemps ?
A voir avec ceux qui le possèdent, à moins que je retrouve le texte sur legifrance !
(auquel cas j'éditerais ce message !)

Serge