EMPATTEMENT infos pour la prise en compte

[ISTACE Jean-Paul]

mets simplement l'adresse, tu tapes gentiment avec tes deux petits doigts

www. .........................

et voila

J-P

[le viking]

Je sais pas si c'est ce que Joël veut signaler mais j'avais déjà lu ceci :
http://www.campingquebec.com/phpBB2/vie ... mpattement

Pour Joël : clic droit sur le sujet que tu désires montrer / sélectionner "copier l'adresse du lien" / copier dans ton message.
Amicalement @+
Bonne soirée

[bernobby]

Je sais pas si c'est ce que Joël veut signaler mais j'avais déjà lu ceci :
http://www.campingquebec.com/phpBB2/vie ... mpattement

Pour Joël : clic droit sur le sujet que tu désires montrer / sélectionner "copier l'adresse du lien" / copier dans ton message.
Amicalement @+
Bonne soirée

bonsoir le viking
C'est absolument cela
http://www.campingquebec.com/phpBB2/vie ... php?t=1505
mois je n'ai pas la même longueur pour le même lien peut être que le
Macintosh est plus rationnel que les PC
bernobby

[mekpy]

Salut Joël,

Je me suis amusé à faire le calcul.

Tout d'abord, une question, que ce passe-t-il pour un véhicule qui a un empatement plus court : Faut-il déduire par saut de 4'' et enlever les 12'' à la caravane !!!!

Partant du principe que oui, cela me donne le calcul suivant !!!

Dans mon cas, véhicule avec 2,69 m d'empattement, soit 2, 69 * 39 = 104.91, soit 105'. Donc 110 - 5.

Si je prends leur "charte", 20' * 12 = 240". Dans mon cas, 240 - 12, soit 228". 228" / 39, cela me fait une caravane de 5,80 m hors tout.

Du coup je m'aperçois qu'avec ma caravane qui fait 5,80 de caisse plus 1,2 m de timon, cela donne 7m hors tout. J'ai donc une caravane "trop longue" par rapport au véhicule !!!!

Et je pense qu'on est beaucoup dans ce cas. On est en tout cas déjà 2.

Salutations

[Pascal]

Une règle de plus...

Question stabilité, d'une manière générale, plus l'empattement du véhicule tractant sera long, meilleur sera la stabilité.
Sinon, question longueur de caravane, une flèche plus longue améliore la stabilité (à longueur caisse équivalente).
Sinon, il y a beaucoup d'autres critères qui entrent en ligne de compte...

J'ai tracté plusieurs fois avec la même voiture des caravanes de longueur différentes et question stabilité, ben dans les faits les caravanes longues se comportaient aussi bien que les petites..

[Le pic]

En Amérique, ce calcul est fait pour nous donner une idée de la stabilité de notre attelage lorsqu'un gros camion remorque ou une grosse autobus nous double à haute vitesse et lorsque qu'on rencontre une grosse autobus ou camion remorque sur un chemin régulier à deux voies. Là, si le tracteur est trop court, on se fait brasser la cage.

C'est l'effet de succion qui nous brasse quand le tracteur n'est pas assez long.

Mais, pour rouler, un tracteur plus petit que le calcul est capable de faire le travail sans brassage, à moins qu'il y ait beaucoup de vent.

Si vous voulez une copie de la charte pour les calcus, vous n'avez qu'à me le dire et je vais vous l'envoyer par émail. C'est en anglais et en mesure américaine......Mais les chiffres sont là et vous n'aurez qu'à convertir en métrique.

[bernobby]

Mais, pour rouler, un tracteur plus petit que le calcul est capable de faire le travail sans brassage, à moins qu'il y ait beaucoup de vent.

Si vous voulez une copie de la charte pour les calcus, vous n'avez qu'à me le dire et je vais vous l'envoyer par émail. C'est en anglais et en mesure américaine......Mais les chiffres sont là et vous n'aurez qu'à convertir en métrique.

bonjour Le Pic je veux bien essayer la formule tu as mon E-mail sur le post
bernobby