Traverser la région parisienne
- ptinono
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Re: Traverser la région parisienne
Bonjour,
D'après les calculs de Bibendum, je gagne 20€ de péage en passant par Rouen, par rapport à la version parisienne du trajet, et 50 kms de plus seulement.
Perso, je vais tenter, on verra bien.
Ptinono
D'après les calculs de Bibendum, je gagne 20€ de péage en passant par Rouen, par rapport à la version parisienne du trajet, et 50 kms de plus seulement.
Perso, je vais tenter, on verra bien.
Ptinono
- freteurr
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Re: Traverser la région parisienne
Pour le prix des péages, tout dépend de la société de l'autoroute.
Re: Traverser la région parisienne
Pour calculer le prix et le parcours voir ce site http://www.autoroutes.fr/preparez-votre ... aires.html
Un test de Lille à Niort, par Paris, 52€, 625 km, par Rouen, 57€, 736 km.
A priori, peu de différence, mais pas pour le carburant.
Un test de Lille à Niort, par Paris, 52€, 625 km, par Rouen, 57€, 736 km.
A priori, peu de différence, mais pas pour le carburant.
- ptinono
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Re: Traverser la région parisienne
Dunkerque-Cahors via Rouen : 41,60€ et 913 KMS,
Dunkerque-Cahors via Paris : 59,6€ et 867 kms,
Donc par Rouen, cela me semble plus rentable, et puis ça changera un peu !
Sachant que Bray-dunes, la destination du sujet de départ, n'est qu'à quelques kilomètres de Dunkerque, et qu'en plus en passant par Rouen, on évite Lille et ses bouchons sur l'A1 et l'A25.
Ptinono
Dunkerque-Cahors via Paris : 59,6€ et 867 kms,
Donc par Rouen, cela me semble plus rentable, et puis ça changera un peu !
Sachant que Bray-dunes, la destination du sujet de départ, n'est qu'à quelques kilomètres de Dunkerque, et qu'en plus en passant par Rouen, on évite Lille et ses bouchons sur l'A1 et l'A25.
Ptinono
Re: Traverser la région parisienne
Par la Francilienne... de toute manière, c'est bien fléché. Jamais eu de problème pour contourner Paris, juste qu'il faut un peu de patience, ça ne se fait pas en 5 minutes ! Sinon, pas de coup fourré : si tu te trompes, tu mets ton clignoteur et ils sont généralement très courtois pour te laisser passer. Si tu as des craintes, pourquoi ne pas aller par Bourges, Auxerre, Chalons (en champagne)... A Chalons, si nécessaire, tu trouveras facilement un très beau camping. Par contre du côté de Reims, pas bcp de camping, du moins en direction de la Belgique...
Tu peux aussi aller par la Normandie :Vierzon (à Vierzon, on a trouvé le camping vraiment pas fameux), Orléans, Chartres, Rouen, Abbeville; les routes et autoroutes sont belles aussi de ce côté,
Tu peux aussi aller par la Normandie :Vierzon (à Vierzon, on a trouvé le camping vraiment pas fameux), Orléans, Chartres, Rouen, Abbeville; les routes et autoroutes sont belles aussi de ce côté,
Andree, la belge !
la Tabbert et l'x-trail !
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Re: Traverser la région parisienne
Salut
J'habite à 20km de Lille et tous les ans on descent dans le Sud Est en passant par Paris, par le périph je m'arrange pour passer hors des heures de pointes ca passe plutot bien, je reste sur la deuxième voie. L'autoroute Paris Lille est bien, bon revètemement mais cher en effet. On gagne quand même du temps et aussi plus économique au niveau Carburant
Il y a qque temps je suis descendu par L'autoroute A26 pour éviter Paris j'ai mis plus de temps pour consommé plus de carburant pas rentable.
Sur le Périph de Paris , il faut faire attention aux deux roues, ils roulent pas tous correctement donc attention aux angles morts
A Lille il ne faut pas passé à 7h30 jusque 9h30
et de 16h à 18h heure de bouchons
J'habite à 20km de Lille et tous les ans on descent dans le Sud Est en passant par Paris, par le périph je m'arrange pour passer hors des heures de pointes ca passe plutot bien, je reste sur la deuxième voie. L'autoroute Paris Lille est bien, bon revètemement mais cher en effet. On gagne quand même du temps et aussi plus économique au niveau Carburant
Il y a qque temps je suis descendu par L'autoroute A26 pour éviter Paris j'ai mis plus de temps pour consommé plus de carburant pas rentable.
Sur le Périph de Paris , il faut faire attention aux deux roues, ils roulent pas tous correctement donc attention aux angles morts
A Lille il ne faut pas passé à 7h30 jusque 9h30
et de 16h à 18h heure de bouchons
- guigui_lhermitte
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Re: Traverser la région parisienne
Je n'avais pas pensé passer par Rouen au début car je dois faire une halte sur la région prés de Roubaix.
Tout dépendra de l'ordre choisi (Braydune puis Roubaix ou l'inverse).
Si j'ai bien compris, pour traverser Paris le plus relax possible c'est en prenant la francilienne malgré la rallonge en kilomètres
En tous les cas merci pour vos conseils.
Tout dépendra de l'ordre choisi (Braydune puis Roubaix ou l'inverse).
Si j'ai bien compris, pour traverser Paris le plus relax possible c'est en prenant la francilienne malgré la rallonge en kilomètres
En tous les cas merci pour vos conseils.
Les chiens aboient et le bernard lhermitte passe
Mon attelage : Hobby 450 UF de luxe dite "hobinette" tractée par ma laguna estate break 2.0 dci 150 cv
Mon attelage : Hobby 450 UF de luxe dite "hobinette" tractée par ma laguna estate break 2.0 dci 150 cv
Re: Traverser la région parisienne
@ guigui_lhermitte
Je dirais pour contourner Paris...
Serge
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- freteurr
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Re: Traverser la région parisienne
En prenant la francilienne, effectivement de gagné du temps en faisant plus de kilomètres, c'est valable à certaines de heures de la journée.
Re: Traverser la région parisienne
@ freteurr
Oui mais aux heures où la francilienne est en combrée, il en est de même de la A 86 (oh combien !!!) et du boulevard périphérique....
Ce sont les heures d'arrivée et de sortie de bureau....
Par exemple la A 86 extérieure à partir de Thiais c'est embouteillé tout les soirs à partir de 16h - 16h15 vers Créteil et Joinville, alors que l'intérieure roule encore....
(et ceci sans parler du tunnel de Nogent-Fontenay souvent bouché jusqu'à Montreuil et la bifurcation vers la A 3 en direction de Roissy Charles de Gaulle...)
D'où l'intérêt de voir www.sytadin.fr en cours de route ou de regarder le trafic dans une des dernières stations service avant péage si arrivée par la A 10....
Puis toujours à la merci de travaux, d'accidents.... Mais à ce moment là on ne ferait plus rien !!!
Je persiste à dire que même aux heures de grande circulation, la francilienne (RN ou A 104) reste la moins mauvaise solution malgré les km en plus, car c'est la rocade de contournement la plus éloignée de Paris...
Après il est d'autres solutions déjà évoquées pour éviter complètement la région parisienne (via Rouen !), mais il n'est pas dit qu'elles soient meilleures aux heures de sortie de bureau !!!
Serge
Oui mais aux heures où la francilienne est en combrée, il en est de même de la A 86 (oh combien !!!) et du boulevard périphérique....
Ce sont les heures d'arrivée et de sortie de bureau....
Par exemple la A 86 extérieure à partir de Thiais c'est embouteillé tout les soirs à partir de 16h - 16h15 vers Créteil et Joinville, alors que l'intérieure roule encore....
(et ceci sans parler du tunnel de Nogent-Fontenay souvent bouché jusqu'à Montreuil et la bifurcation vers la A 3 en direction de Roissy Charles de Gaulle...)
D'où l'intérêt de voir www.sytadin.fr en cours de route ou de regarder le trafic dans une des dernières stations service avant péage si arrivée par la A 10....
Puis toujours à la merci de travaux, d'accidents.... Mais à ce moment là on ne ferait plus rien !!!
Je persiste à dire que même aux heures de grande circulation, la francilienne (RN ou A 104) reste la moins mauvaise solution malgré les km en plus, car c'est la rocade de contournement la plus éloignée de Paris...
Après il est d'autres solutions déjà évoquées pour éviter complètement la région parisienne (via Rouen !), mais il n'est pas dit qu'elles soient meilleures aux heures de sortie de bureau !!!
Serge
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Re: Traverser la région parisienne
Re
Je passe souvent en RP au mois d'aout et je passe par le périf.
Nanard
Je passe souvent en RP au mois d'aout et je passe par le périf.
Nanard
Re: Traverser la région parisienne
@ Decarpentrie Bernard
Oui au mois d'août ! Quand il n'y a personne....
Et encore, avec une caravane, je prèfèrerais et de loin la A 86 !!!
Serge
Oui au mois d'août ! Quand il n'y a personne....
Et encore, avec une caravane, je prèfèrerais et de loin la A 86 !!!
Serge
Re: Traverser la région parisienne
+ 1 pour le périph, à condition de le passer entre 23h et 5h du matin... Par contre, des travaux sur l'A1 dès l'entrée, pas top en ce moment... De jour, c'est blindé, quelque soit les itinéraires que tu prendras... Le mieux est d'éviter la RP en faisant une boucle par l'ouest, soit par l'A28 de Tours à Abbeville puis l'A16 ou l'itinéraire touristique par les RN
Moi quand je pars vers l'Espagne, je décolle de la RP à 4 h du mat, l'an dernier, on est partis 2 h plus tard et on a cumulé les douilles pour sortir de cet enfer... Par contre, je trouve les automobilistes franciliens pas trop chiants dès qu'ils voient que tu tractes... En fait dès que c'est un peu gros, z'ont la trouille
Moi quand je pars vers l'Espagne, je décolle de la RP à 4 h du mat, l'an dernier, on est partis 2 h plus tard et on a cumulé les douilles pour sortir de cet enfer... Par contre, je trouve les automobilistes franciliens pas trop chiants dès qu'ils voient que tu tractes... En fait dès que c'est un peu gros, z'ont la trouille
Discovery II Td5 - 138 ch - 2000
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
Peugeot 407 2.0i - 16v - 138 ch - 2005
Renault Twingo 1.2 - 1998
CC Autostar 505 GTX sur porteur J5 Turbo D - 95 ch - 1990
Nordiste délocalisé en région parisienne, désormais enraciné dans la Nièvre
Re: Traverser la région parisienne
Je suis déjà remonté 2 fois par paris et descendu une fois et j'ai suivi les conseils du gps point barre. C'était de nuit (je préfère pour paris) et jamais eu de problème : faut juste faire gaffe aux panneaux de hauteur mais sur mes 3 trajets pas eu de problèmes de hauteur.
Maintenant je passe par rouen : ça grimpe fort à certains moments mais ça roule sans problème.
Maintenant je passe par rouen : ça grimpe fort à certains moments mais ça roule sans problème.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg