pneu éclaté = gros dégâts !!

[nono 59]

euh .....bonsoir

si on revenait au sujet de nono59 , les dégats de sacara après un éclatement ?????

au fait je viens d'apprendre qu'il est allé la chercher cette après-midi et elle est toute neuve !!!!

oui bonsoir j'ai récupéré ma caravane vendredi ,et je la retrouve comme je l'espérai ;
Alors merci au établissement LEBRUN , a mon assureur et a l'expert .
voila quelque photos avant/après

elle est toute neuve

[nono 59]

je vais y remédier et mettre des plaques en alu

[Lucky13]

Slt nono59
impressionnant les dégâts
Quel était la marque du pneu éclaté ? était-il d origine ?

[nono 59]

bonsoir ,
le pneu est d'origine et le pneu a 4 ans

[eden-speciale-540]

Tiens NANKANG !!!

Plus rien ne m'étonne dans cette histoire !

J'ai signalé dès 2009 que ces pneus étaient dangereux, j'ai même fait une lettre recommandé à Caravelair ( qui s'en fou complètement ), j'en ai parlé longuement sur les forums ici même.

J'ai vendu durant 12 ans des pneus, je pense et mes clients me l'ont toujours confirmé, avoir donné un conseil de qualité sur les pneus que je vendais , et je n'ai jamais vendu des pneus aussi m...dik pour une voiture alors pour une caravane

Sur ma 540 eden, durant 3 mois j'ai galéré avec une caravane instable, des fois inconduisible sans raisons apparentes, avec toujours ce doute 'pneu en bois'

Un jour après avoir fait l'autoroute Toulouse et Béziers, la caravane subitement se met à danser dans tous les sens de manière vraiment très dangereuse, je ralenti à 70 avec une tenue difficile de l'ensemble, puis vient la pluie, le processus disparait je fais peut être 30 kilomètres de plus et en arrivant sur Sètes environs ( plus de pluie ) la caravane subitement recommence ( à 90 ), je ralenti à 70 puis 60 en me demandant si j'allais arriver à l'aire suivante

ouf nous voila arrivé à l'aire suivante, je descend je part en courant insulter ces satanés de pneus en étant quasi sûr que c'était eux les responsables et là que vois je ??

les flancs des deux pneus blanc, les flancs des deux cotés du jamais vu quoi

j'ai compris à ce moment là à mes dépend que ces pneus étaient vraiment totalement inadaptés à la caravane, nous avons patienté une petite heure, puis avons rejoint montpellier où ça tombe bien j'ai des amis
Démontage des pneus à l'euromaster local pour en voir l'intérieur , intérieur qui faisait peur les carcasses étaient en piteux état, tellement piteux que même les gars de l'euromaster n'en revenaient pas, les carcasses étaient vrillés au point de voir des nervures à l'intérieur du pneu mais rien à l'extérieur , en fait ils étaient près à péter à tout moment

Nous les avons remplacé immédiatement par des bridgestone et comme par enchantement la caravane s'est mise à rouler comme jamais elle n'avait roulée.

Je précise toutefois que j'avais fait un petit trajet, sans fortes chaleurs, avec un chargement hyper minimaliste puisque c'était juste pour 15 jours et nous allions chez des amis, le 4*4 était vide de chez vide, donc ni surpoids, ni su-rvitesse, juste une pneu de merde, n'ayons pas peur des mots

Pire quand j'en ai parlé à caravelair au bourget, il m'a été répondu que ce pneu répondait aux normes et que le reste 'on voulait rien savoir' , résultat je n'ai pas racheté de caravelair mdr ( et je n'en rachèterai plus ), parce qu'à 25000 roros j'estime que l'on ne fait pas une économie de 10 euros par pneu au risque d'entraver la vie de ses clients

j'ai du faire avec ces pneus en trois mois 5000 kilomètres, avec les bridgestone j'ai du faire environ sur les 10 mois suivants 30000 kilomètres, ça en dit long quand à la qualité d'une marque et de l'autre ( à l'époque l'un coutait 10 euros de plus par pneus ... merci caravelair )


c'est anecdotique mais ma hobby m'a été livrée avec un patc 1750, des jantes en 15 et des vrais pneus, le résultat est surprenant : je ne sens même plus la caravane, franchement autant nankang que caravelair pour moi c'est finit, c'est vraiment pas sérieux, surtout quand on achète une caravane de type 'habitation' c'est pour y faire du long séjour et de la route en toute sécurité ...
je vais changer tous les 24 mois de caravane et je me rappèlerai longtemps du soit disant haut de gamme de chez caravelair avec des pneus en plastiques qui auraient pu nous envoyer dans le décors voir pire

[lebaniego]

C'est à ce point ???

J'ai eu un doute aussi quand j'ai remplacé les Michelins montés sur la Burstner par du Goodride... C'est chinois mais Continental est dans le capital... Je voulais un pneu avec un indice de charge bien supérieur aux recommandations. Moi je n'ai pas été déçu. Je n'ai pas constaté de dégradation dans la tenue de route, que ce soit sur route séche ou humide et après avoir démonté les roues le WE dernier et avoir vérifié les pneus, pas de fissures, craquelures ou hernies suspectes... Ce n'est pas un pneu que je compte garder plus de 3 ou 4 ans mais je n'hésiterai pas à reprendre cette marque...

Par contre, j'avoue ne pas comprendre comment une marque qui fabrique de la mauvaise qualité peut commercialiser des pneus en Europe... J'imaginais des spécifications minimums en terme de résistance... J'ai l'impression que c'est en fait un peu n'importe quoi...

[Pat16]

Bonjour
Oui c'est vrai que l'on peut se demander comment ils peuvent être autorisés à vendre des pneus de m...e .
En tous cas je partage tout à fait l'avis d'Eden, en disant que les pneus de caravane ne sont pas du tout sollicités comme sur une voiture, mais beaucoup plus et je pense aussi qu'il ne faut pas hésiter à y monter premièrement : des pneus de marque et ensuite les choisir en modèles camionnettes pour avoir un indice de charge largement supérieur et non comme la plupart du temps en origine, juste à peine à la limite de poids.
J'en parle en connaissance de cause quand j'ai acheté la Hobby j'ai aussitôt changé les pneus d'origine (neufs environ 2000Km) car en fait leur indice de charge correspondait tout juste au PTAC théorique alors qu'il est largement dépassé
alors des pneus de m...e en surcharge, c'est plutôt risqué, la preuve .
Pat.

[lebaniego]

Je suis passé de 83 à 94 en indice de charge... Je pense que c'est plus raisonnable.

[freteurr]

@ Pat16,

Prend une indice bien plus élever.
As tu regarder l'étiquette qui est sur l'essieu qui contient des informations intéressante.


Revenons sur le sujet

[Pat16]

Bonsoir
(Prend une indice bien plus élever.)
J'ai pris un indice bien plus élevé, de l'indice 91H marque CHAMPIRO (montés d'origine), je suis passé à l'indice 102Q (= 850Kg x2) marque UNIROYAL .
Pat.

[nono 59]

http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=fre/about
paraisse pas si mauvais !!

[sarrasins]

en même temps ce n 'est pas un avis de spécialiste mais une pub de cette société !
donc méfiance !

[eden-speciale-540]

ce dont il faut se méfier c'est surtout que les constructeurs de caravanes ont pris la sale habitude de livrer leurs caravanes avec des pneus les moins cher possible, la qualité ils s'en tapent ( ils se couvrent sous le label qualité de ces boites de pneu comme nankang )

hobby livre en allemagne avec du continental, en france avec du cargomax
burstner fait de même


moi je n'ai pas lâché, je voulais la monte allemande et ils me l'ont mise d'origine, suffit de l'imposer par contrat ( au prix de la caravane neuve on va pas me dire que l'on va s'accrocher pour 10 euros de plus par pneu lol )

encore une fois j'avais une grosse caravane lourde et je roule beaucoup, mais j'avais acheté une caravane de type habitation donc ça doit être prévu par le constructeur, sinon c'est qu'ils ne savent pas faire ... c'est ce que j'en déduis

Bon nankang m'aura fait comprendre que les constructeurs français encore une fois ne peuvent pas rivaliser avec des produits allemands, et mes prochaines caravanes ne seront plus des françaises, surtout que depuis que nous avons notre hobby on voit de très nettes différences qualitatives et une isolation vraiment différente que ce soit bruit ou chaleur/froid .
Je ne parle même pas de la tenue de route où là avec la hobby j'ai l'impression de ne rien avoir derrière le 4*4, pour l'instant elle ne m'a jamais émis un signal de quoi que ce soit elle est littéralement collée à la route et n'a pas envie de partir avec tous les bahuts ou les gros véhicules qui doublent a des vitesses par toujours honnêtes , franchement j'aurai su j'aurai changé bien avant lol

mais l'expérience fait le plaisir de la vie en toute logique on ne refait plus deux fois les mêmes bêtises

[nono 59]

bonsoir , suis je maudit , après avoir éclaté en 2011 nous avons de retour éclaté au départ de nos vacances après 150 kms , encore des dégâts au niveau du passage de roue et du planché . il était 18h30 le temps de changer la roue , encore une galère , je casse la douille en desserrant la roue , heureusement javais une 2em trousse de secours et de sortir de l'autoroute pour changer les pneus , trop tard tous les magasin fermé donc direction péronne dans la somme pour passé la nuit au camping a Péronne "camping du port de plaisance" très bien !! le lendemain dur dur pour trouver des pneus même chez les spécialistes , il fallait que je change les 2 mais après plusieurs coup de téléphone on en trouve 2 équivalent avec un indice de charge supérieur , bref départ d’Amiens a 11 h pour arrivé a Cahors a 21h00 et passer de bonne vacances ! a quand la prochaine

[Philcox]

Bonsoir ,

Et de quelle marque étaient tes pneus éclatés ?
Avais-tu vérifier la pression avant de partir ?
Etait-ce toujours le pneu du même côté ?