Le Dacia Duster pour tracter ?

[tété]

sa confirme mon avis, le duster est apte à tracter un caravane

[jcc22]

Très jolie couleur, ce doit être le "Brun Moka", si c'est le même nuancier que le Scenic III.

Dommage qu'il n'y ai pas un plus gros moteur disponible !

J'aimerai bien avoir ton avis sur le comportement après un voyage avec la caravane chargée pour les vacances et pesée pour connaitre le poids réel emmené !

[VinZent]

C'est ce que Dacia appelle le Brun Cajou

Pour info la caravane et la voiture n'était pas totalement à vides
Je devais être vers 1000-1100kg pour la caravane et vers 1500kg pour la voiture.

Pas mal de marge au niveau puissance ! Le 110CV est très bon

J'en dirais un peu plus après le 14 juillet puisqu'on partira quelques jours avec la caravane

[freteurr]

Un bel ensemble.



PS : Je mettrais la liste à jours plus tard.

[Pat16]

Bonsoir
Félicitations, un bel ensemble .
Pat.

[jcc22]

Merci pour la précision "brun Cajou", en effet je vois comment il est, en réalité il est plus vert alors que sur ta photo il parait plus marron, ce qui me l'a fait prendre pour le "Brun Moka" dédié au Scenic !
La ligne est une réussite et le tarif imbattable !

[Fremeda]

C'est vrai que c'est une réussite, mais il y a des points où il y a encore des efforts à faire, comme sur la distance de freinage, point faible de tous les SUV, et sur quelques points de fiabilité, comme les embrayages ou les amortos...

[Pat16]

Bonjour,
Oui et pour tracter, il vaut mieux que les embrayages soient costauds .
Pat.

[abacab]

http://www.automobile-magazine.fr/actua ... cia_duster

pourquoi ne pas acheter plutôt une voiture !!!!!!!

[VinZent]

Est-ce le sujet ?

[Fremeda]

Bonjour,
Oui et pour tracter, il vaut mieux que les embrayages soient costauds .
Pat.

Et bien, en fait, pour tracter, c'est pas l'embrayage qui souffre le plus, mais plutôt les amortisseurs arrière de la tractrice et le moteur bien sur.

[lebaniego]

Amortisseurs et souvent tout le train arrière... Notamment les silents-blocs qui peuvent subir une usure prématurée...

Pour l'embrayage et le moteur, tout va dépendre de la conduire et de la tractrice... Avec la Fiat, je 'sentais' vraiment le poids de la caravane, notamment au niveau des démarrages et des manoeuvres... En traction, moins mais j'étais raisonnable Avec le disco, va falloir faire plus attention car la facilité de la traction fait qu'on à tendance à être moins attentif et à 'oublier' que la caravane est derrière... Je me suis autorisé quelques kilomètres à 110 sur l'A15 ce WE et entre le disco et le racio, j'étais assez surpris de la facilité avec laquelle on peut tracter à cette vitesse... J'en suis rassuré mais je resterai sur des limites plus raisonnables, la sensation de sécurité peut vite amener à quelques imprudences...

[Pascal]

L'embrayage, il souffre si on fait pas mal de manoeuvre et de démarrages etc
Pour le train arrière, cela dépend du poids en flèche et pour le moteur, un peu du refroidissement et de la façon de rouler

Ceci dit, les amortisseurs AR, c'est pas cher et cela fait quand même pas mal de km.. souvent la vie de la voiture...

[kiki 72]

J'ai aquis un duster DCI 110CV 4*4 récemment,donc il est possible de tracter 1500kgs, certains d'entre vous ont ils tenté l'expérience avec autant de poids ? merci de vos réponses

[Fremeda]

J'ai le même ! mais je te déconseille de t'attaquer à un tel poids, le moulin ne fait que 110 cv avec 130 ou 140, je t'aurai dit oui ...
Déjà en se limitant à 1200 ou 1300 kg, c’est déjà pas mal...