Quel mover choisir?
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Quel mover choisir?
Bonjour,
Je souhaite faire installer un mover sur ma caravane qui a un PTAC de 950 kg.
Compte tenu de son prix, l' Enduro Mover Eco me conviendrait mais quelques caravaniers rencontrés sur des campings m'ont conseillé le Truma Mover SR qui, selon eux, serait mieux, plus solide et fabriqué en Allemagne.
Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos avis et conseils.
Je souhaite faire installer un mover sur ma caravane qui a un PTAC de 950 kg.
Compte tenu de son prix, l' Enduro Mover Eco me conviendrait mais quelques caravaniers rencontrés sur des campings m'ont conseillé le Truma Mover SR qui, selon eux, serait mieux, plus solide et fabriqué en Allemagne.
Qu'en pensez-vous?
Merci pour vos avis et conseils.
Caravane La Mancelle 440 CBM - Grand Scénic Blue dci 150 EDC
Re: Quel mover choisir?
Salut,
Cela dépend si tu utilises souvent ta cara et cela sur des terrains pénibles ou pas souvent et sur des terrains plats et lisses...et cela dépend si tu es pro-China ou pro-Germany dans la qualité de construction...
Cela dépend si tu utilises souvent ta cara et cela sur des terrains pénibles ou pas souvent et sur des terrains plats et lisses...et cela dépend si tu es pro-China ou pro-Germany dans la qualité de construction...
- eden-speciale-540
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- Localisation : 2A - France
Re: Quel mover choisir?
Bonsoir moi j'ai eu les deux, je peux donc approuver le choix du truma ( j'ai un truma ser actuellement ).
le truma est variement plus puissant et ça se sent, mais il faut conditionner toutefois ce choix au poids de la caravane !
En l'état vu que ton PATC est de 950 kg je pense que l'enduro suffit largement pour cette gamme de poids, si je devais faire un choix ce serait celui ci.
Par contre j'ai pu tester l'enduro sur une caravane de 1600 kg de PATC et là c'est vraiment médiocre pour ne pas dire mauvais, il est tout simplement dans l'incapacité de mouvoir correctement ce poids, par contre actuellement j'ai une 1750 de PATC et un truma SER et j'en suis à chaque utilisation étonné, il est tout simplement doté d'une puissance à toute épreuve.
Pour résumer au mieux, jusqu'à 1100/1200 kg j'opterai pour un enduro mais pas au delà car il n'est plus adapté et dès lors sa durée de vie n'en sera que réduite ( et son confort d'utilisation aussi ).
Reste un point important, le matosse allemand c'est du bon matoss ça y'a rien à redire dessus ( mas le prix est des fois vraiment différent aussi ! ).
Comme pour tout produit, il est toujours préférable d'acheter allemand ( auto, caravane, téléviseur, ... ) car en allemagne avant de parler marge ( comme chez nous les européens du sud - france -espagne - italie ), bien là bas on parle qualité et c'est justement le pourquoi du comment en période de crise l'allemagne s'en tire si bien
le truma est variement plus puissant et ça se sent, mais il faut conditionner toutefois ce choix au poids de la caravane !
En l'état vu que ton PATC est de 950 kg je pense que l'enduro suffit largement pour cette gamme de poids, si je devais faire un choix ce serait celui ci.
Par contre j'ai pu tester l'enduro sur une caravane de 1600 kg de PATC et là c'est vraiment médiocre pour ne pas dire mauvais, il est tout simplement dans l'incapacité de mouvoir correctement ce poids, par contre actuellement j'ai une 1750 de PATC et un truma SER et j'en suis à chaque utilisation étonné, il est tout simplement doté d'une puissance à toute épreuve.
Pour résumer au mieux, jusqu'à 1100/1200 kg j'opterai pour un enduro mais pas au delà car il n'est plus adapté et dès lors sa durée de vie n'en sera que réduite ( et son confort d'utilisation aussi ).
Reste un point important, le matosse allemand c'est du bon matoss ça y'a rien à redire dessus ( mas le prix est des fois vraiment différent aussi ! ).
Comme pour tout produit, il est toujours préférable d'acheter allemand ( auto, caravane, téléviseur, ... ) car en allemagne avant de parler marge ( comme chez nous les européens du sud - france -espagne - italie ), bien là bas on parle qualité et c'est justement le pourquoi du comment en période de crise l'allemagne s'en tire si bien


- Hobby 560 Cfe 2011 1750 kg avec ETS, Clim, Truma SER, JA, ...
- Mitsubishi Pajero 3.5 L V6 24S essence un peu modifié

- ex Caravelair Eden Special 540 2009
Re: Quel mover choisir?
Bonjour,
Non, je ne vais pas sur des terrains particulièrement difficiles. La preuve, j'ai réussi à me passer de mover jusqu'à présent mais au prix de nombreux efforts pour pousser la caravane. Mais je reconnais que par souci de facilité ou par impossibilité de pousser ou manoeuvrer je ne me suis pas toujours installé sur les emplacements qui me plaisaient le plus.
Où me manque-t-il le plus hormis, bien sûr, la facilité pour la mise en place sur un emplacement? Pour monter sur une cale de mise à niveau (pas toujours évident avec le cric),
pour entrer chez moi où il faut monter un petit trottoir et pour remiser la caravane dans une vieille grange où avec le temps le sol s'est creusé devant et derrière le seuil en ciment. Donc il faut pousser dur en essayant de prendre un peu d'élan tout en maîtrisant la situation car il faut aussitôt obliquer à gauche pour éviter le camping car parqué dans l'axe de l'entrée.
Bien sûr je préférerais acheter Allemand mais au moment des promotions on peut avoir le kit complet Enduro Eco pour environ 900 euros alors que pour le truma c'est bien plus cher. C'est bien la fiabilité de l'Enduro Eco qui me préoccupe mais sur le forum personne ne semble avoir de problème.
Non, je ne vais pas sur des terrains particulièrement difficiles. La preuve, j'ai réussi à me passer de mover jusqu'à présent mais au prix de nombreux efforts pour pousser la caravane. Mais je reconnais que par souci de facilité ou par impossibilité de pousser ou manoeuvrer je ne me suis pas toujours installé sur les emplacements qui me plaisaient le plus.
Où me manque-t-il le plus hormis, bien sûr, la facilité pour la mise en place sur un emplacement? Pour monter sur une cale de mise à niveau (pas toujours évident avec le cric),
pour entrer chez moi où il faut monter un petit trottoir et pour remiser la caravane dans une vieille grange où avec le temps le sol s'est creusé devant et derrière le seuil en ciment. Donc il faut pousser dur en essayant de prendre un peu d'élan tout en maîtrisant la situation car il faut aussitôt obliquer à gauche pour éviter le camping car parqué dans l'axe de l'entrée.
Bien sûr je préférerais acheter Allemand mais au moment des promotions on peut avoir le kit complet Enduro Eco pour environ 900 euros alors que pour le truma c'est bien plus cher. C'est bien la fiabilité de l'Enduro Eco qui me préoccupe mais sur le forum personne ne semble avoir de problème.
Caravane La Mancelle 440 CBM - Grand Scénic Blue dci 150 EDC
- eden-speciale-540
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Re: Quel mover choisir?
Bonjour, je ne pense pas que la fiabilité de l'enduro soit à mettre comme réserve, il m'a l'air d'être un produit solide.
La plus grande différence dans mon cas, c'est qu'avec le truma il est possible de faire monter une cale de 14 cm à la caravane, qu'avec l'enduro même une petite cale de 3 cm c'était impossible.
Il y a une réelle différence de puissance de l'un à l'autre, mais je pense que dans ton cas avec moins de 1000kg l'enduro doit s'en sortir comme un chef, au delà je préfèrerai ne plus le monter.
La plus grande différence dans mon cas, c'est qu'avec le truma il est possible de faire monter une cale de 14 cm à la caravane, qu'avec l'enduro même une petite cale de 3 cm c'était impossible.
Il y a une réelle différence de puissance de l'un à l'autre, mais je pense que dans ton cas avec moins de 1000kg l'enduro doit s'en sortir comme un chef, au delà je préfèrerai ne plus le monter.

- Hobby 560 Cfe 2011 1750 kg avec ETS, Clim, Truma SER, JA, ...
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Re: Quel mover choisir?
Bonjour !
J'ai un Enduro/Mover qui a été fabriqué en Angleterre !
Lors des essais quand il fut monté sur ma caravane le technicien a fait monter ma caravane sur une cale Jaune sans soucis ,
sur la notice fournie , dans tous les croquis je le vois toujours installer a l'AV des roues comme sur ma caravane !
La batterie est un élément primordiale pour la puissance de l'Enduro/Mover ,
car il a une conso moyenne de 40 Ampéres et en pleine charge de 120 Ampéres maximun .
Une bonne batterie de loisisrs a décharge lente d'au moins 105 Ah est recommandé !
Ma caravane fait 1150 kg de PTCA !

J'ai un Enduro/Mover qui a été fabriqué en Angleterre !

Lors des essais quand il fut monté sur ma caravane le technicien a fait monter ma caravane sur une cale Jaune sans soucis ,
sur la notice fournie , dans tous les croquis je le vois toujours installer a l'AV des roues comme sur ma caravane !

La batterie est un élément primordiale pour la puissance de l'Enduro/Mover ,
car il a une conso moyenne de 40 Ampéres et en pleine charge de 120 Ampéres maximun .
Une bonne batterie de loisisrs a décharge lente d'au moins 105 Ah est recommandé !
Ma caravane fait 1150 kg de PTCA !

Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Quel mover choisir?
Bonjour ,
un petit film que j'ai réalisé , testé jusqu'a 1100kgs
jusqu'à présent plus de 80 manoeuvres sans problème depuis 2 ans
http://www.youtube.com/watch?v=b5-gDpfnaXo
un petit film que j'ai réalisé , testé jusqu'a 1100kgs
jusqu'à présent plus de 80 manoeuvres sans problème depuis 2 ans
http://www.youtube.com/watch?v=b5-gDpfnaXo
QASHQAI TEKNA+ INTELLIGENT 4X4 DCI 150 année 2019 PTAC 2065kgs PTRA 4065kgs
HOBBY 495 Excellent UL PTAC 1500kgs année 2015
HOBBY 495 Excellent UL PTAC 1500kgs année 2015
Re: Quel mover choisir?
Bonjour,
Bravo illico pour ce petit film et cette brillante démonstration.
Bravo illico pour ce petit film et cette brillante démonstration.
Caravane La Mancelle 440 CBM - Grand Scénic Blue dci 150 EDC
- Papy80
- Messages : 26962
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Re: Quel mover choisir?



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+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg