attache de sécurité
Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
attache de sécurité
Voilà...
Ma voiture est équipée d'une attache remorque montée d'usine (BMW). Il s'agit d'une attache amovible qui se fixe dans un logement prévu à cet effet. Malheureusement, cette attache (qui soit dit en passant est agréée en Belgique) ne possède pas la fameuse petite queue de cochon permettant d'y fixer le cable de sécurité du système de freinage de la caravane. Il m'est interdit d'enrouler ce câble autour de l'attache remorque vu qu'il doit être relié à un point "fixe" de la carroserie, de plus l'auto sécurité en Belgique l'interdit formellement.
Alors j'ai pensé à ceci : et si je vissai mon oeilleton de remorquage de la voiture et que j'y accrochai mon câble
Votre avis svp .....
Alain
Ps : si d'autres personnes sont dans le même cas que moi j'aimerais connaître leur solution . Merci
Ma voiture est équipée d'une attache remorque montée d'usine (BMW). Il s'agit d'une attache amovible qui se fixe dans un logement prévu à cet effet. Malheureusement, cette attache (qui soit dit en passant est agréée en Belgique) ne possède pas la fameuse petite queue de cochon permettant d'y fixer le cable de sécurité du système de freinage de la caravane. Il m'est interdit d'enrouler ce câble autour de l'attache remorque vu qu'il doit être relié à un point "fixe" de la carroserie, de plus l'auto sécurité en Belgique l'interdit formellement.
Alors j'ai pensé à ceci : et si je vissai mon oeilleton de remorquage de la voiture et que j'y accrochai mon câble
Votre avis svp .....
Alain
Ps : si d'autres personnes sont dans le même cas que moi j'aimerais connaître leur solution . Merci
ben c'est simple, comme c'est monté d'usine et est soit disant aux normes, c'est à BMW de rectifier leur erreur, si non tu leur montre le texte de loi belge qu'il oblige cette queu de cochon pour le cable de sécurité.
pour ma part, il est vrai que je le met autour du col de cigne, cela est plus simple et plus rapide, car a mon avis, il est peu probable que celui-ci casse, à moins d'exagérer sur la charge à tracter par rapport à son homologation.
pour ma part, il est vrai que je le met autour du col de cigne, cela est plus simple et plus rapide, car a mon avis, il est peu probable que celui-ci casse, à moins d'exagérer sur la charge à tracter par rapport à son homologation.
Picasso HDI 90ch
+ Hobby 440 SF (PTAC=1090kg)
+ Hobby 440 SF (PTAC=1090kg)
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
-
- Messages : 402
- Inscription : 06 mai 2005 00:07
- Localisation : Verviers - BELGIQUE
- Contact :
J'étais de ceux là...gdondaine a écrit :pas pointilleux
mais beaucoup ignorent que ça s'appelle un "câble de rupture"
J' m'étais bien dit que ça faisait un peu léger ... maintenenant je sais pourquoi...
Et en plus maitenenant, je vais pouvoir la replacer
... merci gdondaine !
Tu mérites une
Je te laisse le choix...