faire poser un attelage

[freteurr]

Avec un attelage escamotable, la prise est intégré dans le col de cygne.
J'ai pu le voir sur la Mercedes de Lavigne, Comme ça plus besoin de ce couché sur le sol et ce qui évite de ce salir.

Quand la prise est intégré dans le col de cygne, il n'est pas possible d'utilisé un stabilisateur à lame.

[Papy80]

Quand la prise est intégré dans le col de cygne, il n'est pas possible d'utilisé un stabilisateur à lame.

Je pense que c'est pas une question de prise ,mais simplement du fait que le col de cygne se retracte dans son logement
donc si on ajoute la platine pour un Stab a lame c'est incompatible !
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[Bonaud]

Et pour le Racio, il n'est pas possible de l'utiliser avec un col de cygne, il n'existe pas d'adaptateur comme il en existe pour les Tunesi, même si chez Persyn il m'a été dit "pouvoir fournir un adaptateur pour un attelage "rotule démontable AVEC outil" en précisant le modèle et la marque...

Pas d'adaptateur universel en tout cas !!!

Serge

[freteurr]

C'est aussi autre une raison.

[lebaniego]

il faut que nous fassions poser un attelage sur notre voiture
renseignement pris à la concession 700 euros
j'ai entendu dire qu'il fallait mieux maintenant une boule retractable, car elle va devenir obligatoire
est ce vrai ?
de plus existe t il plusieurs sortes de broches ?
si oui laquelle faut il choisir ?

C'est du vol

Et un énorme mensonge pour la boule rétractable

Pour faire court, la seule obligation actuellement est que ton attelage soit homologué... Donc, tant que tu l'achètes chez Nortoto, ton concessionnaire ou n'importe quel accessoiriste, pas de problèmes.

Pour le montage... Si tu décides de le faire faire, pas de pb. Si tu souhaites, toi ou ton mari, le monter, pas de pb non plus. Tous les fabriquants de ferrures d'attelage travaillent avec les constructeurs et bien souvent, il n'y a même plus besoin de perçer, tout est prêt sur la voiture ! Pour des découpes de pare-choc tu as un plan, voire un gabarit (je l'avais sur la Fiat)... Bon, il est nécessaire de démonter le pare-choc mais c'est largement accessible avec un minimum de bon outillage.

Pour le multiplexage, ils vont tous te dire que c'est compliqué et qu'il ne faut rien faire toi même... C'est faux
Si tu as le faisceau multiplexé propre à ton véhicule, soit c'est une prise à raccorder, soit un branchement tout à fait 'classique'... Ce qui change, c'est un boitier spécifique et un fusible ! Pour le branchement, même moi qui suis une truffe en électricité auto, j'avais fait mon branchement moi même, suffit de lire et de savoir se servir d'un tournevis testeur et brancher un fil...

Enfin, si tu décides de le faire monter, un centre auto sérieux te fera ça aussi bien que ton concessionnaire et pour deux fois moins cher !!! Et bien entendu, il te monte le même attelage... Ca ne joue en rien sur la garantie, quoi que puisse te dire ton concessionnaire... Et d'un point de vue perso, sachant qu'ils montent de moins en moins d'attelages dans les concessions, je préfére aller chez nortoto, là-bas, il y a des gens qui montent des attelages en longueur de journée et qui maîtrisent très bien le sujet...

[Bonaud]

@ lebaniego

Même chose chez un spécialiste de l'attelage, souvent un revendeur de remorques par ailleurs, type Franc-Océan par exemple !

Serge

[Papy80]

Bonjour !
Il y a quand méme anguille sous roche au niveau des attelages
car certains constructeurs AUTOMOBILES n'ont plus dans leurs catalogues d'options que des attelages col de cygne RDSO ou col de cygne Rétractables ,
les cols de cygne démontables avec outils n'y figurent plus comme chez VW par exemple !

[lebaniego]

Peut-être tout simplement parce que ce sont des attelages qui leur permettent de dégager une marge supplémentaire et que ça peut renforcer auprès du client l'aspect 'professionnel'... C'est plus valorisant pour un concessionnaire de proposer ce type d'attelage qu'un 'simple' col de cygne... Et derrière, ça permet de marger !!! Ou de justifier des marges par ailleurs injustifiables...

[Bonaud]

Seulement la pose de stabilisateurs à lame (et en particulier du Racio !) est impossible sur un RDSO !

Persyn fournit des adaptateurs pour les RDAO et pas de problème avec un attelage fixe (de plus en plus difficile à trouver pour certains véhicules comme les C5 récents !)
Et comme mon anti recul m'interdit l'AKS 1300 !!!

Serge

[loula]

bonjour à tous ,
Personnellement je pense tout comme cela vient d'être si justement dit par les derniers courriers que toute cette argumentation sur le caractère obligatoire à venir , est une histoire de gros sous et de marge des revendeurs et fabricants ( rien de tel que de mettre un peu la " pétoche " au client pour faire ouvrir le porte monnaie, et parfois même certains sont contents de le faire au vu qu'ils ont eu a faire à un " pro " ) .
On trouve des attelages démontables avec outil chez tous les grands fabricants et pour pratiquement tous les modèles de voitures . Perso, je monte depuis toujours des attelages avec perçage pour équerre ( boule vissée ( a exclure avec les stabilisateurs à friction sur la boule ) ou forgée fixation à deux boulons selon .. ) pour des raisons de réglage de l'horizontalité de la caravane .
je soupçonne que le succès du col de cygne soit du à une simplicité de fabrication , d' ou un prix de revient inférieur ( mais cela n'engage que moi ) et je reprocherai aux fabricants de ne pas se donner beaucoup de peine pour en fabriquer de hauteurs différentes par modèle d'attelage .

Voila, cordialement à tous .

[Bonaud]

@ loula

C'est aussi l'avantage de la plaque de fixation du Racio sur un attelage fixe (pas avec l'adaptateur RDAO d'après Persyn) que de pouvoir régler la hauteur de la rotule d'attelage pour éviter que la ne soit le nez en l'air :



Serge

[Papy80]

Les hauteurs de boule sont quand méme normalisées certes avec une tolérence mini et maxi !
Et a part les La Mancelle ou autres caravanes a chassis surbaissés toutes les caravanes n'ont pas le nez en l'air !

@ Serge quand je vois le montage sur ta Xantia avec le Racio ,je me demande de ou viennent tes doutes vis a vis des adaptateurs plats
qui remplacent la quille en col de cygne qui peuvent étre montés sur les attelages ATNOR et qui te donneraient la possibilité de réutiliser ton Racio
sa platine et méme ta boule d'attelage !

[Bonaud]

@ Papy80

Simplement que celui-ci est d'origine un attelage à rotule "fixe" ni RDSO ni RDAO, la platine fait partie du Racio, et les boulons de fixation sont des nylstop à ne jamais desserrer...

L'attelage lui même vient de chez Franc-Océan qui ne fait plus d'attelage "fixe" en tout cas pas pour le modèle qui m'intéresse !

Serge

[Bonaud]

@ Pierre27

Sauf à changer les écrous (mais je ne pense pas te l'apprendre ?) ou à la rigueur mettre des rondelles éventails...

J'aurais du écrire "écrous freinés à éviter de démonter", ok !


Et les adaptateurs Persyn pour les attelages RDAO n'ont pas la possibilité de réglage en hauteur qu'apporte la platine du Racio, c'est de plus une adaptation de l'embase sur le col de cygne d'origine, bref me plait pas trop...

Serge

[Papy80]

J'ai du mal a comprendre tes réticences ,car sur un attelage ATNOR avec un adaptateur ,
tu n'utiliserais que la plaque/Platine réglable du Racio et la boule en équerre ,
Puisque l'adaptateur qui remplace la quille col de cygne est en équerre a la sortie de l'attelage ,tu serais au plus prés du pare-chocs
2 Boulons fixeraient ta platine sur l'adaptateur ,qui lui est fixé évidemment par les 2 siens a l'attelage mais en transversal
donc tu n'aurais pas la contrainte mécanique qui est actuellement au bout de ce Tube fixé lui par 4 boulons face a face !
Je ne suis pas ingénieur ,mais j'ai assez longtemps travaillé en mécanique Générale pour te dire que les contraintes mécaniques seront moindre ,
sinon égale avec un attelage Atnor ou similaire avec un adaptateur droit ,
que ton montage actuel que je ne critique pas puisqu'il a fait ses preuves !