couple de serrage

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zathura77
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couple de serrage

Message par zathura77 » 20 nov. 2011 08:42

bonjour.
j ai l intension de démonter mes freins et de changer les roulements,cependant je ne connais pas le couple de serrage du moyeux pourriez vous m aider?il s agit d une fleurette angelique 49 cp.

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Papy80
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Re: couple de serrage

Message par Papy80 » 20 nov. 2011 10:51

Bonjour !
Normalement si c'est un roulement conique ,c'est :
serrer jusqu'a ce que le moyeu ne tourne plus librement
et ensuite1/4 de tour de desserage
ensuite si c'est un écrou a créneau tu regardes quel créneau correspond au trou de goupille dans l'axe
tu fais correspondre le créneau de l'écrou plutot en desserant quand serrant ,
ensuite tu remets une goupille fendue NEUVE que tu replies de chaque coté de l'axe !
et tu remplis bien le cabochon de graisse ,
tu vérifies en faisant plusieurs fois tourner la roue qui doit touner bien libre et sans jeu !
Tu peut avoir aussi un écrou avec un bord assez fin que tu doit rabattre dans une fente sur l'axe
mais c'est toujours la méme façon de serrage !
J'ai toujours fait ainsi sans soucis :wink:
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
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zathura77
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Re: couple de serrage

Message par zathura77 » 20 nov. 2011 11:00

simple précaution j ai un jeux de roulement neuf et je préféré prévenir que guérir ,un roulement qui lâche sur l autoroute CA vas pas le faire .alors que tout mettre a neuf j ai moins de risque.

Yankee
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Re: couple de serrage

Message par Yankee » 28 nov. 2011 19:34

Suis d'accord avec Papy80, à la juste nuance que lorsque j'ai fait mon BTS mécanique dans ma jeunesse, Ils préconisaient de désserrer
d' 1/8ème de tour.
Mais tout ça reste de la théorie. la bonne mesure est le feeling à la main. tu serres jusqu'a ce que tu sens ta roue freinée, puis tu désserres légèrement pour la libérer. surtout vérifier qu'il n'y a aucun jeu. puis tu mets ta goupille.
Egalement, lors de ta première sortie, vérifie que ta jante ne chauffe pas, ce qui signifierait un serrage un peu trop appuyé.
Hobby 460 SFf - Peugeot 407 V6 2.7L hdi boite auto

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