faire poser un attelage

[lebaniego]

@ Freteur

Je pense que tu n'as jamais vu de faisceau multiplexé pour avancer le terme de bricolage... Car justement, tout bricolage est impossible... Tu as une notice et il faut la suivre. Point barre.
Que ce soit toi qui le monte ou un pro, la procédure est la même.

Pour les centres auto, faut arrêter de les considérer en permanence comme des branquignoles... Chez Norauto, la formation est une réalité et on ne balance pas le premier venu pour faire n'importe quoi, contrairement à ce qui se fait chez certains concessionnaires. Les techniciens qui interviennent sur ton véhicule sont formés aux dernières techniques et côté branchement, ils sont certainement bien plus compétents que certains de leurs homologues en concession qui vont faire un attelage par semaine... Et encore. C'est pas le premier qui n'a rien à faire qui va te monter ton attelage mais un technicien formé qui va suivre un process bien établi.

Je reconnais qu'ils ne sont pas forcément les meilleurs partout mais généralement, sur l'accessoire, ils sont trés bons.

Et pour ceux qui doivent passer à la valise, ils disposent également du matériel pour le faire.

Il y a beaucoup de mensonges et de désinformation de la part des concessionnaires pour conserver leurs prérogatives... Faut dire aussi qu'ils se goinfrent réellement sur le montage d'un attelage...

[Bernard44]

Bonjour,
Mes expériences chez Norauto font que je n'y mets les pieds que pour acheter des accessoires.
Sur la 407 suite à un déchargement de batterie, ils testent celle-ci et m'indique qu'elle est H.S, je ne le crois pas et me rends chez Peugeot qui m'indique que la batterie est O.K. ça fait 3 ans, de plus en débranchant la batterie ils ont été incapables de renitialiser la fermeture centralisée des vitres.
Avant ce problème J'ai fait changer mes pneus, je ressorts avec des fibrations dans le volant, je retourne nouvel équilibrage, pareil, je change de centre auto pour équilibrage et tout redevient normal.
Sur la 206 de ma femme je décide de changer les pneus, mais connaissant leur politique de de faire effectuer le maximum de réparation sur les voitures confiées, je vérifie au préalable l'état des freins qui était à 30% d'usure, il m'appelle sur mon portable pour m'indiquer que les freins devaient être changer rapidement, je l'aurais parié malheureusement cette procédure qui ne peut qu'émaner d'une consigne interne, marche sur beaucoup de personnes non initiées.
Même voiture, je fais changer l'échappement, quelques temps après ma femme m'indique que la 206 fait un drole de bruit, je vérifie, et m'apperçois qu'ils avaient oublier une fixation.

Seul point positif, ils avaient oublier un jeu de clés allen sur le moteur que j'ai gardé, mais si il avait glissé sur les poulies je n'ose imaginer la casse.

[Papy80]

Pareil a part des accessoires parfois moins cher( pas toujours )je ne fais rien faire dans ces centres auto!
Je fais faire mes révisions dans chez un garagiste indépendant ,dont je connais le sérieux et qui a toujours les 2 mémes mécanos
ce qui n'ai passouvent le cas en centre-auto ou a force de titre sur les prix les mécanos sont astreint a du rendement et payés avec des élastiques !
Dernérement j'ai fait faire un devis chez Renault pour une simple vidange et un changement de filtre d'habitacle ,la méme prestation chez mon mécano
avec la méme qualité d'huile et des fitres Renault(huile et habitacle ) les points de controle effectués
= 95 € moins cher chez mon mécano et avec la garantie constructeur toujours valide c'est la loi !

[freteurr]

@ Freteur

Je ne sais pas si tu as bien lu mon message.

Je pense que tu n'as jamais vu de faisceau multiplexé pour avancer le terme de bricolage... Car justement, tout bricolage est impossible... Tu as une notice et il faut la suivre. Point barre.
Que ce soit toi qui le monte ou un pro, la procédure est la même.

Pour le faisceau des voitures modernes, certes faisceau homologué par le constructeur. Mais quand tu vois le bricolage que à eu Yankee, c'était un faisceau fait maison et non homologué par Peugeot (http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 45#p331886)
Ou voir le messaage Papy80 (http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 45#p331900) pour un attelage monté et que la voiture repart sur un plateau.
Dans certains centres auto, il y a bien du bricolage ou non respect de la procédure.

Pour les centres auto, faut arrêter de les considérer en permanence comme des branquignoles... Chez Norauto, la formation est une réalité et on ne balance pas le premier venu pour faire n'importe quoi, contrairement à ce qui se fait chez certains concessionnaires. Les techniciens qui interviennent sur ton véhicule sont formés aux dernières techniques et côté branchement, ils sont certainement bien plus compétents que certains de leurs homologues en concession qui vont faire un attelage par semaine... Et encore. C'est pas le premier qui n'a rien à faire qui va te monter ton attelage mais un technicien formé qui va suivre un process bien établi.

Je reconnais qu'ils ne sont pas forcément les meilleurs partout mais généralement, sur l'accessoire, ils sont trés bons.

Quand je lit certains messages sur différents forums qui apporte leurs expériences ou sur internet (en faisant bien une recherche), tu me fait rire. Tu me de la formation est bien réel, mais tout dépend pour qui, mais pas pour ceux qui ont mauvais souvenir. La compétence des techniciens/mécaniciens ne sont pas plus compétents que ceux en concessions des constructeurs automobile
Car quand je lit que des plaquettes de freins ou des disques freins monté à l'envers. D'autre qui faire une révision et qui reparte avec un feu arrière cassé.

Et pour ceux qui doivent passer à la valise, ils disposent également du matériel pour le faire.

Je sais qu'ils ont du matériel pour faire le travail.

Il y a beaucoup de mensonges et de désinformation de la part des concessionnaires pour conserver leurs prérogatives... Faut dire aussi qu'ils se goinfrent réellement sur le montage d'un attelage...

Beaucoup de memssonges de la part des concessionnaires, je ne pense pas. Car une voiture dont la révision n'a pas été faite correctement ou mal faite, ou des accessoires mal monté comme les attelages.
C'est vrai que certains concessionnaires prennent beaucoup de marges et pas seulement sur un attelage



Je crois que j'ai tout dit et dans le bon sens

[Yankee]

Il est vrai qu'en ce qui me concerne, le moins qu'on puisse dire est que c'était du bricolage : se repiquer sur les "plus" des feux arrieres en atteste.
les véhicules multiplexés n'aiment pas _ça, mais alors pas du tout.
Quant aux formations dispensées aux "techniciens" Norauto, permettez-moi d'en douter moi aussi.
j'ai eu le tour aussi pour les équilibrages de roues, j'ai dû m'y reprendre à trois fois. la premiere n'étant pas satisfaisante vu le tremblement du volant, il m'ont repris l'équilibrage sans supplément de prix.
peine perdue, le volant tremblait tout autant. J'en ai eu marre et je suis allé direct chez peugeot et ils m'ont équilibré mes roues impeccable.
Donc, au sujet de la compétence des centres auto, j'ai maintenant plus qu'un doute. et on ne m'y reprendra plus

[Papy80]

et des filtres Renault

ça n' existe pas les filtres renault ou PSA d' ailleurs

c' est vendu par la marque et plus cher qu' ailleurs, faut payer l' emballage

c' est juste histoire d' écrire 2 ou 3 mots

Pierre

Oui HO! J'aurais du dire des fitres dans des emballages au logo de Renault ,
méme si je sais que ces filtres sont pas fabriqués par Renault mais pour Renault!
ça va bien comme ça arrétes de toujours ergoter sur mes messages s'il te plait ! c'est agaçant a la fin !
Le garagiste a préféré comme c'était ma 1ére révision commander des <<Renault >> pour pas avoir de soucis ,
le résultat est quand méme la pour la méme prestation 95 € qui reste dans ma poche !

[lebaniego]

D'abord, il y a centre auto et centre auto... Des branques, j'en ai connu aussi, notamment chez un grand concurrent de norauto. Mais faut dire que chez eux, c'est de la franchise c'est à dire que derrière l'enseigne, il y a un patron qui joue avec son propre argent et à tendance à rogner sur la formation. Vous avez aussi les boui-boui qui s'affichent comme centre auto et qui font bosser dans des locaux envahis par la crasse, les poubelles et les restes d'on ne sait quoi des pseudos mécaniciens avec des dégaines de repris de justesse (et non de justice )... Ou bien ceux qui cassent les prix et fourguent du matos made in china...

Pour bien connaître l'enseigne norauto, je peux affirmer qu'ils ne lâchent pas un personnel sur une intervention si celui çi n'est pas qualifié pour l'opération... Parce que derrière, si le client se plante au bout de 500 mètres parce que les plaquettes ont été montées à l'envers et se retourne contre eux, ils ont beau être assurés, c'est chocolat bleu pâle pour eux... Vous croyez qu'un assureur va accepter de garantir une intervention susceptible d'entraîner des dommages corporels graves, voire la mort, si elle n'est pas effectuée par un personnel qualifié ???

Ensuite, il y a une question d'image... A l'heure d'internet, un client insatisfait à un pouvoir de nuisance bien plus fort qu'il y a 15 ou 20 ans...

Le problème c'est qu'il y aura toujours des insatisfaits et des 'pas de bol'... Insatisfaits parce que par exemple, le mec se pointe chez norauto pour changer ses plaquettes mais qu'il a tellement tardé qu'il faut aussi changer les disques qui sont bouffés... Où le gus qui ne comprend pas que quand on fait une vidange, on change le filtre... Où celui qui se fait refuser une intervention parce qu'il se pointe un samedi après-midi en pleine bourre pour une opération qui nécessitait un RDV. Enfin, les techniciens norauto sont des techniciens de l'échange standard... Pas des mécaniciens... Ils vont changer des amortisseurs sur un véhicule récent et en bon état mais refuseront de le faire sur un véhicule de 20 ans qui arrive avec les liaisons grippées à fond...

Ensuite, il y le pas de bol... Un faux mouvement, un faux contact, rien de bien grave mais ça prend des conséquences sérieuses sur des véhicules modernes... Où l'outillage spécifique constructeur qui permet l'ultime réglage impossible à effectuer avec l'outillage standard... Bref, la merdouille qui arrive à tout le monde, pro ou pas... Un vrai mécano, qui dispose de l'outillage ad-hoc et de la valise qui va bien, réglera le problème... Sans forcément dire au client qu'il a merdé... Norauto n'y arrivera pas mais il prendra sa connerie en charge... Donc...

Enfin, j'espère que lorsque les centres auto vous ont loupé une prestation, vous avez eu la lucidité de demander le remboursement de cette dernière ! Ils ont une obligation de résultat !

Pour ma part, les merdouilles que j'ai eu, ça a toujours été en concession :

- volant complètement de travers chez Ford,
- oubli d'un chiffon dans le ventilo chez Ford,
- oubli de refermer le bouchon de remplissage d'huile moteur chez Ford (heureusement, l'insonorisation du capot avait bouché l'orifice !)
- nettoyage du filtre à huile chez Seat (pour faire croire à un neuf) et vu faire chez Fiat,
- vibration moteur anormale chez Seat (c'est finalement ma femme qui a trouvé),
- panne du régulateur de vitesse chez Fiat (c'est moi qui a trouvé l'origine),
- oubli d'un écrou sur une roue chez Seat,

J'en passe et des meilleures...

[freteurr]

Que ça soit en concession ou en centre auto, il y a obligation de résultat.

Sur un forum Mercedes, j'ai lu un témoignage pour changement de plaquette de frein. Il à pu rentré chez lui mais ça faisait du bruit, le voisin regarde la voiture et dit plaquette de frein monté à l'envers, il retourne au centre auto pour faire corrigé. ça ne freiné plus, il est rentré dans le magasin avec la voiture. Le patron du centre à dit "il faut appeler la police. Le mec à dit la police est déjà.

Il y a des concessionnaires qui n'appartiennent pas au constructeur.


Des personnels qualifier chez Nauroto ou feux vert, ça me fait rire quand je lit certains témoignages

[freteurr]

Concernant certaines pièces détachés, Pierre à raison.
C'est juste le logo du constructeur sur l’emballage, voir même sur la pièce avec la référence du constructeur

[Bernard44]

Ils ont le niveau de compétence des employés de stations services, qui ont en charge la mécanique très légère, freins, échappement, vidange, crevaison, bien que pour ce dernier point j'ai oubliè dans mes mésaventure une crevaison mal réparée.
Ils sont certainement moins attentif à la réputation de l'enseigne que les concessionnaires, ils savent qu'avec des tarifs plus bas, ils auront toujours une clientèle.
Pour afficher de tels tarifs il faut bien rogner sur quelques chose, sans doute les salaires avec des personnes moins qualifiées, moins de formation certainement, des temps de réparation réduit,...
Ils ne m'ont jamais répondu à mes courriers envoyés à la direction, ce qui prouve une désinvolture totale envers la clientèle.
Quand à la réclamation sur place, c'est même pas la peine, ils m'avait menacé de me faire sortir avec leur vigile pour éviter une mauvaise publicité dans le magasin.
Plus jamais

[lebaniego]

@ freteur : on lit pas mal de choses sur les forums... Moi ce qui me fait marrer, c'est d'avoir une merco et de faire changer ses plaquettes dans un centre auto...

C'est un peu balot non ??? Style j'ai une Rolex mais je fais changer la pile chez Leclerc...

@ bernard : les taux de MO varient déja d'une marque à l'autre et en plus d'une région à l'autre...

En 2008, c'était en gros 85€ de l'heure en IDF et 55 en Basse Normandie... Alors ok, le loyer est plus cher en IDF mais je doute que les mécanos soient mieux payés... Donc ils rognent sur quoi à ton avis ???

Pour les marques, faire entretenir ton Seat Alhambra chez Seat te coûte 69 € de l'heure, chez Ford le Galaxy, même véhicule c'est 64 € de l'heure...

Si les centres auto sont si mauvais, je me demande pourquoi les constructeurs ont lancé d'abord des opérations forfaitaires pour les interventions sur véhicules récents puis depuis peu des opérations d'entretien à prix forfaitaire pour les véhicules qui le sont moins... C'est vrai quoi, quand c'est mauvais, pas besoin de se casser la tête, les clients reviennent seuls

[freteurr]

Mon père n'a pas n'a jamais emmené de Mercedes dans un centre auto. Mais il emmène sa voiture au garage spécialiste Mercedes.

Le taux de la main de la concession Mercedes pas loin de chez moi, est un peut moins cher que chez Renault ou au même prix.

[lebaniego]

Je ne parlais pas pour toi

Ensuite, pour le coût MO, c'est effectivement variable d'une région, d'une marque et d'une concession à l'autre...

D'ailleurs, faut aussi savoir que les barêmes de temps de MO sont calculés sur la base du temps de montage sur chaine Je vous laisse imaginer que les opérateurs bénéficient d'un attirail que n'a pas l'atelier... Et que ça fait parfois grinçer des dents... Normal... Seule solution, se rattrapper sur le taux horaire

[freteurr]

Mon père connait bien celui qui tiens le garage spécialiste Mercedes, il avais même connu le père. D'ailleurs, c'est l'un des rares garages, dont nous pouvons payer quelques jours après les réparations ou révisions.

Le seul soucis que nous avons eu ce garage, c'était il y a pratiquement 20 ans pour le plus permanent du 12 volts de la caravane. Que nous avons corrigé 10 ans plus tard (soit il y a 10 ans).

[lebaniego]

@ Pierre 27

Bah t'as tout compris... Et c'est vrai qu'entre un moteur sur chaine qui arrive sur un petit chariot autoporteur et se positionne presque seul au mm près et un moteur qu'on positionne au palan, y'a pas photo...