fissure marche pied tabbert comtesse

[Guile]

Idem, un forgeron honnête te fera çà sans problème.

Il aura besoin du marche pied d'origine (ou de la caravane) pour se réaliser un gabarit et te fera çà aux petits oignons !

Pour le prix, je ne pense même pas que çà sera bien cher. Je m'attendrais à 200 euros tout au plus.

[Pilou]

Sans problème, le seul truc a vérifier est la nature de la pièce originale.

Soit elle est elle-même en fibre et peut très facilement être réparée, soit elle est en plastique injecté (ce dont je doute vu le prix des moules) et dans ce cas il faut vérifier la nature du plastique utilisé.

Tu oublies deux autres possibilités, moins couteuses en petites séries de matériaux plastiques : Le rotomoulage ou le thermoformage.

[Guile]

Non, je ne les oublie pas, je pense simplement que ces process ne sont pas adaptés à un tel produit.

C'est vrai que le thermoformage est tentant par son coût, mais je pense que l'amincissement final serait trop faible.

[Olivier Pottier]

Bonjour,

Voici une photo de la marche intérieure de ma caravane Tabbert Comtesse 450 de 1996, pour illustrer ce post :


La taille approximative de cette marche est d'environ 25 cm x 58 cm (mesures extérieures),
hauteur de la marche : environ 14 cm
Attention : je ne sais pas si toutes les Tabbert Comtesse ont une marche intérieure de la même dimension

A bientôt

[Guile]

C'est vrai que çà ressemble à de l'injection...

As-tu accès au dessous ?
J'aurais aimé voir les inscriptions, genre année de fabrication (flèches indiquant des chiffres ou petits carrés avec des points dedans), logo recyclage, etc.

[Olivier Pottier]

Bonjour,

Non, je n'ai pas accès au dessous de la marche sans la démonter, car il y a de l'isolant en dessous.

A bientôt

[Guile]

Est-ce que l'aspect du plastique est brillant et assez flatteur ?

En d'autres termes, cela ressemble t'il à une brique de Lego en terme d'aspect ? N'hasites pas a le toucher avec le bout du doigt et avec l'ongle pour comparer.

Si oui, il est possible que ce soit de l'ABS (Acrylo-Butadiene-Styrène). Et dans ce cas les solvants sont les mêmes que le Poly-Styrène...

[Landeriba]

Avez vous penser à la refaire en alu, (lisse ou larmé) pour vous donner un idée de prix il faudrait les dimensions extérieures et le rebord. Pour une fabrication il faudrait les dimensions exactes bien sur !!!!

A plouche

[Pilou]

C'est vrai que çà ressemble à de l'injection...

+ 1

[Aloysius]

Bonjour,

Je viens faire un petit tour sur ton post car je crois que tu as un souci de marchepied. Je suis ferronnier, et Guile pense que je pourrais t' être utile

Je n'y connais pas grand chose en caravane, alors il faudrait repartir de zéro, que tu m'expliques tout bien, avec des photos les plus descriptives possibles, des dimensions, la liste des contraintes (poids de l'objet, poids à supporter, matière......)
Mon poste TIG ne me permet pas de souder l'alu, mais il y a d'autres moyens d'assemblage, ou bien d'autres matières...

Ensuite il faut voir où tu habites pour les frais de port.

Donne moi des nouvelles, je te réponds le plus vite possible.

[lebaniego]

Bonjour,

En regardant la petite annonce http://www.leboncoin.fr/equipement_cara ... htm?ca=6_s (avec la photo ci-dessous), je me demande s'il serait possible de faire fabriquer une marche intérieure en alu pour caravane Tabbert.
Qu'en pensez-vous ?



A bientôt

C'est tout à fait faisable... De la cornière alu pour riveter au niveau des angles et faire les liaisons avec le sol de la cara... Le résultat peut être sympa et... durable...

[Aloysius]

Crénom, je n'avais pas vu la deuxième page. On va mettre ça sur le dos des médocs qui mettent en orbite.

Il te faut un inox ou un alu, si possible larmé pour éviter de glisser. La tôle n'a pas besoin d'être épaisse, de 1 à 2 mm pour de l'inox, et 3 mm pour l'alu.
Si tu est à la campagne tu trouveras bien un carrossier et équipé d'un TIG AC/DC qui sera content de te faire ça "à temps perdu" contre une bouteille de jaune si tu lui amène la tôle....

Par contre s'il y a fissure, c'est que c'est vide dessous. Il faudrait prévoir un ou deux raidisseurs dessous (2 plats soudés sous la marche perpendiculairement)