Rétro c5

[paton]

bonjour a tous

désole pour les photos,
mais les référence CITROENE PEUGEOT/
sont ACT 160
REF 453.13
Prix environ 100 euros tout de même.
CONCUE POUR C3 picasso,c4,c4ppicasso,c5,c6.2007.308.3008.607.ax.zx.xantia.bx.xsara.

[paton]

je vous fait parvenir la fiche technique


Voyer vous la fiche technique?

[Bonaud]

@ paton

1) Ta photo ne s'affiche pas...

2) 100 euros c'est plus cher que les Milenco Aéro chez mon revendeur habituel, sans parler de http://www.camping-shop.fr (80 €) ou obelink.fr où ils sont à 55 € la paire (http://www.obelink.fr/accessoires-techn ... iroir.html )
Vous les verrez montés "vers le bas" alors que je les ai mis "vers le haut", inversion de côté des bras, mais je laisserais ainsi !

3) Curieux que Citroën Accessoires n'ait pu me proposer de rétros pour un C5 récent lors de l'achat de celui-ci...
(la forme de la carosserie a changé lors du dernier restylage, celle des rétros y compris !)

Serge

[fagorn]

Bonjour,

petite question technique : est ce que des retro suplémentaire sont obligatoire où est ce que l'on peut s'en passer ?

je suppose que sur une caravane de 2.50 c' est indispensable mais sur une de 2.30 ? ou 2.15 de large ?

merci

[Bonaud]

@ fagorn

Tout dépend de la largeur de ton véhicule tracteur...

Pour ma part ma caravane fait 2,10 m de large, avec BX rétros nécessaires, avec Xantia rétros nécessaires, avec C5 j'aurais peut être pu m'en passer (largeur hors tout 2.097 m), mais quel confort !

En fait du point de vu légal tout est ans l'article R316-6 du code de la route :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod ... odeArticle
Article R316-6
Modifié par Décret n°2009-1590 du 18 décembre 2009 - art. 8
Tout véhicule à moteur, à l'exception des véhicules et appareils agricoles n'ayant pas de cabine fermée, doit être muni d'un ou de plusieurs miroirs rétroviseurs de dimensions suffisantes, disposés de façon à permettre au conducteur de surveiller de son siège la route vers l'arrière du véhicule quel que soit le chargement normal de celui-ci et dont le champ de visibilité ne comporte pas d'angle mort notable susceptible de masquer un véhicule s'apprêtant à dépasser.
Le ministre chargé des transports fixe les conditions d'application du présent article.
Le fait de contrevenir aux dispositions du présent article ou à celles prises pour son application est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Et en cas de contrôle ou de sinistre, c'est soumis à l'appréciation (toute personnelle !) des forces de l'ordre...

Donc en cas de doute mieux vaut en mettre, certains mettent des caméras vers l'arrière de la caravane en lieu et place des rétroviseurs !!!

L'important c'est d'y voir correctement, la plupart des véhicules roulant plus vite que les attelages, et il faut pouvoir anticiper le fait d'être dépassé !!!

Si tu tractes une pliante et vois par dessus pas nécessaire, de même si tu tractes une 2,10 avec un véhicule de 2,40 de large...

Serge

[Menhir22]

certains mettent des caméras vers l'arrière de la caravane en lieu et place des rétroviseurs !!!

et même sur les côtés, ce qui donne un champ de vision supérieur à tous vos rétros à la noix

les rétros , j' ai donné, c' est fini

même ma remorque a une caméra

LP

[paton]

Je voudrait savoir si la fiche technique est visible

[Le caravanier]

Non pas visible...

[paton]

http://imageshack.us/a/img842/7488/apmx.png[/IMG]

[Papy80]

moi je met un petit sandow du rétro a l'aile et il vibre beaucoup moins et ne se replis pas au croisement des poids lourd

mais ceci dit les Milenco sont très bien

Le rabattage intempestif des rétro additionnel et les vibrations parasites c'est selon la voiture !
j'ai eu le cas sur 1 seul de mes 6 scénic pourtant les rétro et les fonctions étaient les mémes !
Sans doute une question d'ajustage des axes plus ou moins dur
J'avais aussi fabriquer un systéme de cable de retenue pour m'apercevoir ensuite
qu'il se vendait d'ailleurs en accessoires chez http://www.repusel.com qui font aussi d'excellents matériels !

[Bonaud]

@ Papy80

A dire vrai j'ai hésité entre Répusel et Milenco....

C'est sur les conseils d'Olivier (entre autres...) que je me suis décidé pour Milenco, et je ne le regrette pas...

Ceci dit les produits semblent très proches, avec chez Répusel la possibilité d'un "bras d'appui" dont je ne ressens pas le besoin avec les Milenco !

Serge

[paton]

ceux de citroene ne bougent pas ils tremblent un peu mais c est tout et il ne touchent pas quand on rabat les retros, très faciles a monté

[Jeanda]

Bonjour,
Pour ma C5 dernière version, j'utilise des rétroviseurs KEEK-SIRIUS de chez MPS Euro-Plast qui me servaient déjà sur le Pajéro et le ML.
Ce sont des rétroviseurs à sangles qui ressemblent à ceux de Bonaud quant-à la fixation sur la coque du rétroviseur sauf que j'ai cintré la tige de diamètre 12mm. qui supporte les deux systèmes de fixation et la sangle à l'aide d'une cintreuse de plombier afin que cette dernière suive la courbe de la coque plastique du rétroviseur, cela a permis d'écarter au maximum sur la coque les deux systèmes de fixation, la sangle caoutchouc est ainsi plus efficace et lors du pliage électrique pas de choc sur le vitrage ou la porte, pas de vibration en circulation, et enfin les deux miroirs des coques continuent à être réglables électriquement afin d'augmenter le champ de vision, car ils ne sont plus bloqués par les fixations des rétroviseurs d'appoint .

[paton]

raph57 retro a&&k03
citroene c5. c4.c4 picasso.c6 ax.zx.xantia.bx.xsara. peugeot 207.308.3008.607

69 euros 90

reference citroene 9453.13 ACT 1690