Fremeda a écrit : Bon après, qu'on ajoute un boîtier ou qu'on le fait reprogrammer par des pro, cela change la donne. Entre 110 cv en standard et 134cv reprogrammé...



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Message par Papy80 » 18 oct. 2013 09:14
Fremeda a écrit : Bon après, qu'on ajoute un boîtier ou qu'on le fait reprogrammer par des pro, cela change la donne. Entre 110 cv en standard et 134cv reprogrammé...
Message par JEFF83 » 18 oct. 2013 09:20
Message par freteurr » 18 oct. 2013 10:53
Message par Papy80 » 18 oct. 2013 11:04
ça c'est surJEFF83 a écrit :Faut rien dire à personne et rester prudent . Les véhicules sont prévus d'origine pour être aussi performants ...
Message par Fremeda » 18 oct. 2013 13:07
Message par gerard78 » 18 oct. 2013 18:07
Message par Papy80 » 18 oct. 2013 18:17
Message par raymondh » 18 oct. 2013 18:17
Message par Papy80 » 18 oct. 2013 18:27
Message par Fremeda » 18 oct. 2013 21:17
Message par florent » 18 oct. 2013 21:30
Oui mais, Dacia et Nissan, c'est pas vraiment la même chosePapy80 a écrit :Quoique Nissan a eu besoin aussi de Renault
et utilise des moteurs de méme puissance dans son Qashqaï que d'autres Renault
Message par Fremeda » 18 oct. 2013 22:57
Message par Papy80 » 19 oct. 2013 12:55
VAG ne se géne pas pour utiliser les mémes moteurs sur toutes les marques de son groupe !raymondh a écrit :pas de cannibalisation à l'intérieur du GROUPE
Message par Papy80 » 19 oct. 2013 13:01
Fremeda a écrit :Boarf ! Manquerait plus que le Duster fasse de l'ombre au nouveau Koléos ou Captur !!Ce qui serait assurément le cas avec un diesel de 130 à 150 cv
Message par Papy80 » 19 oct. 2013 13:02
Fremeda a écrit :Ouais, l'une est construite en Roumanie, l'autre au Japon...
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