Merci, pour vos réponses
Visiblement je peux tracter mais ce ne sera pas la panacée..!!
Pouvez'vous m'en dire plus sue le poids en fléche ?
Merci encore
PS: ce sera la première fois que je vais tracter
poids en fleche...???
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- mon-ami-jeanluc
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Pareil: SI je peux d'une main. Parfait. S'il faut deux mains, c'est ok si ça force pas.distran a écrit :Salut
Perso, je soulève le timon à la main....si j'ai mal au dos, c'est pas bon, si je bascule la cara en ar, c'est ok
sérieusement, j'ai environ 30kg en flèche pour 1200kg en charge
phil
Si ça force trop, trop lourd.
Bref, entre 10 et 30-35 kg. Mais ça dépend aussi du chargement de la voiture, de la caravane etc..
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Salut amis,
un nouveau loi vien de Sortir en Allemagne. On à le droit de rouler à 100 km/h avec sa caravane (normalement 80 km/h) si
1. on met le plus haut poid sur la flêche possible indique pour la boule d'attelage ou la tête d'attelage
2. on a une ante-lacet type Winterhoff, Alko AKS ou Westfalia SSK ou une systeme frennage d voiture qui reagit au mis en lacet.
3. les pneus pas plus vieux que 6 ans
4. La voiture avec ABS
5. le PTAC de la caravane pas plus que le PV de la voiture.
Sous point 1 vous voyez que c'est toujour bien de mettre poid le plus haut possible.
Par ex.
Boule 75 kg, tête d'attelage 100 kg = poid 75 kg ou
Boule 100 kg, tête d'attelage 85 kg = poid 85 kg
J'ai toujours mis le maximum possible = 100 kg pour mon ensemble et ca marche bien. Mais j'ai fait renforcer les ressorts arrières de la voiture pour que le cul de la voiture n'est pas trop bas.
un nouveau loi vien de Sortir en Allemagne. On à le droit de rouler à 100 km/h avec sa caravane (normalement 80 km/h) si
1. on met le plus haut poid sur la flêche possible indique pour la boule d'attelage ou la tête d'attelage
2. on a une ante-lacet type Winterhoff, Alko AKS ou Westfalia SSK ou une systeme frennage d voiture qui reagit au mis en lacet.
3. les pneus pas plus vieux que 6 ans
4. La voiture avec ABS
5. le PTAC de la caravane pas plus que le PV de la voiture.
Sous point 1 vous voyez que c'est toujour bien de mettre poid le plus haut possible.
Par ex.
Boule 75 kg, tête d'attelage 100 kg = poid 75 kg ou
Boule 100 kg, tête d'attelage 85 kg = poid 85 kg
J'ai toujours mis le maximum possible = 100 kg pour mon ensemble et ca marche bien. Mais j'ai fait renforcer les ressorts arrières de la voiture pour que le cul de la voiture n'est pas trop bas.
Bernard
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
Nissan X-Trail 2.2dCi,136ch, 1700kg/2050kg
Rapido Club 42CP (modifiée 1000kg/1300kg) batterie auxiliaire, plaques solaires, réservoir d'eau et de l'eau usée, réservoir à gaz
navigation: HP iPAQ HX4700, Destinator pro
www.stroop-voyage.de
Bonsoir à Tous,
Perso, j'ai toujours mis sur la flèche entre 5 et 10 kg en-dessous du poids maxi autorisé sur la boule.
Sur mes précédentes voitures, je ne pouvais dépasser 50kg, je veillais à avoir entre 40 à 45 kg sur la flèche
Actuellement, je peux placer 80kg, donc j'essaie d'avoir entre 70 et 75kg.
Cela donne une excellente tenue de route à condition que le poids important dans la caravane soit placé le plus près possible de l'essieu.
Superbolleke
Perso, j'ai toujours mis sur la flèche entre 5 et 10 kg en-dessous du poids maxi autorisé sur la boule.
Sur mes précédentes voitures, je ne pouvais dépasser 50kg, je veillais à avoir entre 40 à 45 kg sur la flèche
Actuellement, je peux placer 80kg, donc j'essaie d'avoir entre 70 et 75kg.
Cela donne une excellente tenue de route à condition que le poids important dans la caravane soit placé le plus près possible de l'essieu.
Superbolleke
Jacques M.
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979
BMW X4 essence, 184cv
Fendt Tendenza 515SG
Campeur de 1965 à 1978, caravanier depuis 1979