le succés de la caravane est bien révolu.........

[Pascal]

Pour moi, le mot performance a le même sens en traction qu'en solo. Suivant la voiture que je prend pour tracter, j'ai dans un cas un attelage performant qui me permet d'avaler une grosse côte d'autoroute à 100, de passer rapidement de 80 à 120 voir plus pour doubler (ce qui est intéressant sur national), de prendre 70 entre deux épingles dans un col etc... Dans l'autre cas, avec une voiture moins puissante, j'ai forcément un attelage moins performant (80cv de moins, cela se sent en montée ) . Mais dans les 2 cas, cela roule normalement, double les camions sans soucis (enfin, c'est mieux quand il y a 2 voies car doubler un camion de 24 mètres de long qui rouler à 85 sur une nationale, faut une belle ligne droite...), la stabilité est suffisante pour rouler dans les conditions normales sans se soucis des rafales de vent, les cols ne posent aucun problème.
De toutes les façons, souvent les radars et la circulation limitent les performances.
Mais je me suis bien fait plaisir le weekend dernier avec ma tractrice peu puissante avec une petite DE lestée à 1550-1600kg sur une nationale vallonnée toute en courbe... Et avec pour rentrer une belle nationale où j'ai pu utiliser un peu la puissance pour rouler comme les voitures à 100-110 chrono

[Guile]

Hormis un week end ou deux hors saison, nos métiers et les enfants nous obligent a prendre pendant les vacances scolaires.

Et effectivement, certaines zones nous sont clairement inaccessibles financièrement.

[lebaniego]

Nous sommes dans le même cas... Mon ainée a cours le samedi matin... Parfois jusqu'à 13h... Et avec la caravane hivernée à 100 km de la maison, ça devenait difficile de planifier des sorties sachant qu'il fallait prévenir l'hivernage deux ou trois jours à l'avance...

Et puis hivernage à proximité de Rouen, ce qui signifiait des WE sur la côte Normande pour éviter de passer trop de temps sur les routes... C'est pas qu'on aime pas mais on avait envie d'autre chose...

Donc je ne vais pas dire qu'avec le CC, c'est le contraire absolu mais nous sommes sortis bien plus souvent que sous nos années 'caravane'...

[Bonaud]

@ lebaniego

Pour moi c'est un peu le même cas !

La caravane est en gardiennage dans le 77 et il faut aussi prévenir 3 jours avant, qu'ils la sortent de la serre !

De plus, je dois charger ma voiture le matin du départ (depuis le 2e étage !), aller au gardiennage et transférer les affaires dans la caravane, donc jamais parti du gardiennage avant 10h30 !
(les caravanes sont interdites dans la résidence !)

Serge

[lebaniego]

Bah oui, pas évident dans ce cas de partir pour le WE... Pour moi, le stationnement n'est pas interdit mais pas à long terme... Donc pour 15 jours avant le départ et 15 jours après le retour, ça passait... Mais pas plus... Paradoxalement, aucun souçi pour stationner le CC sans limites alors qu'il est bien plus long...

Et pour l'hivernage, lors de la vente de la caravane, j'avais un CC stationné devant et qui empêchait toute sortie... Puisque le gérant n'a pas les clés des véhicules... Il faut donc faire appel au propriétaire pour qu'il déplace son engin

[thetis]

Quand on prend l'autoroute Calais/Reims ou Lille/Reims on voit pas mal de caravane, je pense qu'ils y a beaucoup d'étranger qui font de la caravane.
Malheureusement la notre ne peut être dans le jardin, mon plus grand regret, car j'aimerais beaucoup plus sortir avec, donc quand on est bien dans une région on essaye de trouver un
gardiennage dans le coin.

Thétis

[Bonaud]

@ thetis

Normal, car passer par Reims permet aux "nordistes" français et étrangers de rejoindre Langres, Dijon, et de reprendre la A 6 au niveau de l'échangeur de Beaune, le tout en évitant la région parisienne, et peut-être pour moins cher ou/et plus court...

Cela intéresse tous les nordistes qui vont vers le sud-est, voire le Roussillon et l'Espagne en rattrapant la A 9...

Serge

[lebaniego]

D'autant que les anglais sont de grands caravaniers et plus généralement, de grands adeptes du tourisme de plein air que ce soit en caravane, en CC ou en tente...

[ptinono]

Bonjour,

Ce week-end, séjour au futuroscope, et sur la route, pas mal d'attelage, dans les 2 sens...



Ptinono

[Pascal]

Oui avoir sa caravane dans le jardin, cela permet de partir juste après le boulot voir même de rentrer le lundi matin avant le boulot...
Avant en France on trouvait des garages de caravanes ouverts 365jj par an, de 8 À 18 ou 20h en périphérie comme à Lyon. Hyper-pratique, fin de l'école le vendredi à 16h, et petit dej bel à 8h le lendemain matin
Mais c'était du tout où il y avait encore pas mal de caravanes en France. Maintenant, trouver un endroit où garer sa caravane en France, c'est plus difficile que garer un semi-remorque dans le vieux Nice
En passant, y'a qu'en France où on interdit les caravanes dans les résidences. Ici, quasiment chaque groupe d'immeuble a des emplacements réservés pour les caravanes des habitants

[sandravincent]

Après en province, les gardiennages sont se souvent de grands hangars de fermes qui n'étaient plus utilisées, et là on peut y avoir accès comme on veut. C'est souvent en périphérie de grandes villes que les contraintes sont plus grandes.

[thetis]

Détrompe toi les hangars de ferme ce n'est plus accés quand on veut, j'en ai fait l'expérience c'était a partir de 7 heures du matin et le soir je ne me souviens plus exactement, il fallait prévenir xxx jours a l'avance, c'est vraiment quand elle est chez soi que c'est le plus pratique.

Thétis

[Bernard44]

Bonjour,
Il n'y a pas de règle, c'est le propriétaire qui décide de la procédure, mais pour ma part si je devais la remiser hors de chez moi je choisirais un lieu où j'ai l'accès libre avec un code ou une clé. Mais pour les grosses structures comme on peut voir en Vendée, les caravanes sont placées les unes derrières les autres dans l'ordre de départ pour l'année d'après, avec une étiquette sur la vitre arrière indiquant la date de mise en place dans les campings et l'emplacement.

Dans ce dernier cas des agriculteurs ont abandonné une partie de leur activité, pour se recycler dans le gardiennage de caravanes et de bateaux. Plusieurs centaines de caravanes doivent être une activité rentable sans trop de contraintes.

[Pascal]

C'est sûr que dans ce cas, au niveau contrainte, une sortie au début de l'été et une à la fin de l'été, on peut difficilement faire moins.
Mais le problème, c'est qu'en France, l'offre pour garer sa caravane est quasi-inexistante là où les gens habitent (donc près des grandes villes) et en plus, très difficile de trouver des structures avec des horaires normaux.
Le dernier parking que j'ai utilisé autour de Lyon, c'était même pas ouvert chaque jour ouvré Ni même la veille des ponts du printemps etc...

[lebaniego]

Détrompe toi les hangars de ferme ce n'est plus accés quand on veut, j'en ai fait l'expérience c'était a partir de 7 heures du matin et le soir je ne me souviens plus exactement, il fallait prévenir xxx jours a l'avance, c'est vraiment quand elle est chez soi que c'est le plus pratique.

Thétis

C'est clair et même eux s'adaptent... Quand je suis arrivé en 2010, c'était 80% de caravanes... Désormais c'est plus 70% de CC et il vient de réhabiliter un hangar et le sécuriser pour le stationnement de CC d'une certaine valeur...
Bon, il reste encore quelques agriculteurs où l'accès est simple mais ça devient exceptionnel... Et dans un sens, c'est plus rassurant. Je préfére savoir qu'une caravane que je ne vais pas aller voir pendant 3 mois n'est pas accessible au premier venu...