Choix d'un attelage pour Seat Leon

[taytay77]

Merci Guile ,
A part la marque il n'y a pas difference entre une prise jaeger et Feder ?

[Menhir22]

ben si , il y a une différence

la jaeger c' est 13 plots en aiguille

la feder c' est idem une 7 plots et 6 en périphérie sur laquelle , tu peux branché une 7 plots

les No de branchement sont les même


LP

[Menhir22]

A mon avis... Si tu la ramène, roule de jour et n'allume surtout pas l'antibrouillard. Il se peut que, effectivement, le frigo soit branché sur l'antibrouillard. Donc risque de faire fondre les fis trop petits pour un tel ampérage.


J'ai édité le titre...

ceux qui enlèvent l' anti brouillard, mettent un + pour alimenter le frigo et lumières donc pas de souci

à moins que ..... affaire à un guignol qui laisserait le l' AB branché mais ça implique de rouler avec l' AB allumé donc les feux de croisement

ta remarque est judicieuse, il y a tellement de charlot

LP

[taytay77]

D'accord , mais est-ce qu'une prise 13 plots (sur la caravane) , peut se brancher sur une jaeger et feder sans soucis ou il faut que ca soit jaeger ou feder des deux cotés ( cara et tracteur ) ?

[Menhir22]

il vaut mieux mettre la même marque des deux côtés, sinon c' est adaptateur,

là, je te le conseille pas, faut éviter les raccords en tous genres


LP

[Papy80]

Bonsoir,
J'ai retrouvé cela sur un forum auto :

prise7b2.jpg

Voir aussi ici :
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-105.html

Serge

Bonjour !
Je me permet puisque j'ai eu cette prise sur un de mes Scénic mais ça n'a rien a voir avec le 12 v intérieur de la caravane
c'est simplement une coupure de l'anti-brouillard arriére du véhicule quand la caravane est attelée
comme c'est bien expliqué dans le lien d'ailleurs !

[Guile]

Il faut que les deux prises soient les mêmes :

Jaeager 13 broches :


Feder multicom 7+6 :


La Jaeger est en train de devenir la norme des prises 13 broches. Peut-être parce qu'elle a été adoptée par les Allemands en premier. L'avantage est qu'elle se bloque par vissage (même si, personnellement, je n'ai jamais perdu ma fiche). Elle est facilement trouvable en magasin spécialisée et est moins chère que la Feder. L'inconvénient est qu'elle nécessite un adaptateur pour être compatible 7 broches.

La Feder a l'avantage d'être compatible avec la 7 broches : tu peut installer une remorque ou un porte vélo 7 broches sans adaptateur. Mais elle est moins courante. Donc si tu est amené a tirer d'autres caravanes, tu risque de te trouver coincé. De même que si tu doit faire tirer la caravane par une autre voiture récente (même si je pense qu'elle aura l'adaptateur dans le coffre). Par contre ta caravane sera parfaitement compatible avec une voiture en 7 broches, même si tu n'aura que les fonctions de base.
L'autre avantage est que si tu casse une prise sur la route, tu pourra facilement bidouiller avec une 7 broches standard trouvée dans le premier supermarché sur la route.

Il existe des adaptateurs 13 broches femelle Jaeger -> 7+6 broches mâle Feder. c'est, je pense le mieux : ta voiture est ainsi compatible avec les 3 types de branchements.

Perso, Le Parrain et moi même (par exemple) avons choisi la Feder pour des raisons de compatibilité avec nos accessoires, mais c'est une simple question de choix. Elles assurent exactement les mêmes fonctions.

Tu as même un sondage pour te faire une idée de l'utilisation de chacune d'entre elles :
http://www.lacaravane.com/forums/viewto ... 44&t=32475

[Papy80]

Caravelair et Burstner ayant mis une Jeager sur la caravane et Renault montant sur leurs faisceaux en majorité des Jeager
je ne me suis pas poser la question et j'ai un adaptateur 13/7 pour un porte-vélo et une petite remorque en 7 B
Si on a pas de Feder/Multicon sur son attelage et sa caravane ,on doit acheter une adaptateur c'est vrai !
mais le verrouillage de la Jeager tiens très bien l'adaptateur dans la prise et évite les faux contacts !
J'ai le compact de la 1ére photo depuis 2008 acheté chez Norauto et je m'en sert assez souvent j'ai jamais eu de soucis

[Guile]

c'est simplement une coupure de l'anti-brouillard arrière du véhicule quand la caravane est attelée

A oui, tient, çà ne m'avait pas frappé au premier abord. Mais je ne crois pas que ce soit la même chose que la notice bizarre de la Caravalair.

Sur le lien, on branche le câble 2 de la voiture sur le plot 8 et on laisse le plot 2 libre.

A noter, ce système de coupure ne me parait pas très solide et surtout c'est sujet à oxydation rendant l'antibrouillard inefficace même dételé. J'ai vu qu'il existait des modèles avec un microrupteur dedans peut-être plus solide. Perso je ne l'avais pas branché sur ma voiture, j'avais branché le fil 2 sur le plot 2 et laissé le plot 8 libre.


Concernant le choix, il est clair que si tout est déjà câblé en Jaeger, il est plus simple d'acheter un adaptateur. D'autant plus que certains sont très bien faits !

J'ai choisi la Feder parce que mon entourage ne possède que des 7 broches (sauf 2 voitures en Jaeger avec adaptateur) et que je prête ou emprunte du matériel. D'autant plus que mes 2 voitures et mes 2 remorques étaient en 7 broches et que je transforme doucement le tout en 7+6 (Oui, j'ai l'éclairage et une batterie dans la remorque fourgon !). Ainsi, je reste toujours compatible sans jongler tout le temps avec les adaptateurs.

[taytay77]

Ok , donc pour résumer , si j'ai bien compris ( ce qui n'est pas gagné ) :
En 13 plots : de préférence la même marque des 2 cotés
En 7 plots : si la prise caravane est une 7 plots => pas de problèmes
si la prise caravane est une 8 plots => La 7 plots de mon véhicule s'emboitera bien dans la 8 plots de la cara mais par contre pas de 12V permanent( ça , ça me semble logique ) et pas d'antibrouillard( si la cara a le plot n°2 cablé pour l'alimentation 12 V puisque moi j'ai l'antibrouillard sur le n°2 de la voiture ).
C'est ça ?
Parce que j'ai trouvé ca. Donc si ca se trouve la cara n'a pas l'antibrouillard et c'est pour ca que le mec m'a dit qu'il avait du jus dans la cara quand elle etait attelée.

prise cara.jpg (23.5 Kio) Consulté 2613 fois

taytay

[taytay77]

Ca c'est mon branchement coté voiture avec non pas du 12V mais l'antibrouillard

[Papy80]

Le micro Rupteur !
J'ai failli abimé mon Grand-Scénic avec ça dans la prise !
sur le Grand Scénic le micro-rupteur dans la prise 13 jeager servait a couper l'AB et le radar de recul
lors du montage du faisceau par Renault nous avions bien vérifié que tout était ok a la valise et avec une remorque en 13b au garage
mais le gars me dit vérifiez quand méme avec votre caravane des fois que !
ce que je m'empresse d'aller verifier heureusement ma Lili m'accompagne et me crie STOP tu vas rentrer dans le pare-chocs
car en faisant la marche AR pour pouvoir brancher ma prise le radar de recul ne fonctionnait plus
la petite bille qui appuie sur le micro contact dans la periphérie de la prise était coincée lors de l'essai sur la remorque
et comme je n'entendais pas le bip bip du radar je croyais encore avoir de la marge
De retour au garage le passage a la valise nous indiquait <<remorque attelée>>méme sans remorque !
le mécano a du changer le socle de la prise 13B

[Guile]

Les prises sont toutes câblées pareil : les numéros ont la même fonction. Seul l'emplacement change. Mais de toutes façons les numéros sont écrits sur le couvercle et sur les borniers. Donc tu ne peut pas te tromper.



Je ne détaille pas les plots 1 à 7.

8 : Feux de recul. La masse se fera sur le 3 ou le 13. Au choix.
9 : +12v permanent. Prévoir minimum 4 mm².
10 : +12v après contact voiture (moteur tournant quoi). Prévoir aussi une forte section.
11 : Rien
12 : Rien
13 : Masse de très bonne qualité et de forte section (6 mm²).

Certains mettent une masse supplémentaire en 11 ou en 12.

[Papy80]

Oui c'est ça :
circuit 1/2/4 a 8 masse en plot N° 3
Circuit 12 V permanent Plot N° 9 masse plot N° 13
circuit 12 v après contact Plot 10 masse Plot N° 11
Le plot N° 12 reste libre

[constructam]

Bonsoir,

Je ne comprends pas pourquoi vous avez tant de mal à concevoir un branchement avec une fiche 7 poles avec le courant permanent inclus dessus.

Ca existe depuis des années