Auvent
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- mekpy
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Auvent
Salut à tous,
J'ai acheté un auvent dernièrement et n'ai pas encore eu l'occasion de le monter. Mais je me suis aperçu qu'en bout de tube se trouvent des ventouses plutôt que des crochets.
Quel est le meilleur système ?
Ventouse ou crochet ?
Merci d'avance pour vos commentaires
J'ai acheté un auvent dernièrement et n'ai pas encore eu l'occasion de le monter. Mais je me suis aperçu qu'en bout de tube se trouvent des ventouses plutôt que des crochets.
Quel est le meilleur système ?
Ventouse ou crochet ?
Merci d'avance pour vos commentaires
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
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-
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- Localisation : 78 Marcq FRANCE
pas d'accord avec Thierry.....
j'ai remplacé les ventouses par des crochets et je ne le regrette pas.....
mon auvent a essuyé des tempêtes à plus de 120 kmh et a supporté 15 cm de neige, je ne pense pas que des ventouses auraient tenu.....
la modif vaut une vingtaine d'€ et je pense qu'elle vaut le coup
j'ai remplacé les ventouses par des crochets et je ne le regrette pas.....
mon auvent a essuyé des tempêtes à plus de 120 kmh et a supporté 15 cm de neige, je ne pense pas que des ventouses auraient tenu.....
la modif vaut une vingtaine d'€ et je pense qu'elle vaut le coup
- Mdame Lili
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Je partage l'avis précédent, rien ne vaut les crochets, plus de stabilité et de résistance lors de fortes pluies ou de tempête
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- Jacques 76
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Auvent : crochets ou ventouses
Bonjour,
Utilisant des ventouses depuis toujours (auvent et sas neige), je n'ai encore eu aucun problème de tenue, malgré queques coups de vent assez sérieux. Je me suis posé la question moi aussi, mais par peur d'éventuellles infiltrations, j'ai toujours hésité à percer la tôle extérieure de la caravane. Et puis ce qui tient l'auvent au niveau des crochets ou des ventouses, c'est surtout le jonc qui est glissé dans le rail.
Utilisant des ventouses depuis toujours (auvent et sas neige), je n'ai encore eu aucun problème de tenue, malgré queques coups de vent assez sérieux. Je me suis posé la question moi aussi, mais par peur d'éventuellles infiltrations, j'ai toujours hésité à percer la tôle extérieure de la caravane. Et puis ce qui tient l'auvent au niveau des crochets ou des ventouses, c'est surtout le jonc qui est glissé dans le rail.
- Peugeot Expert Tepee Allure 8 places long 163 ch
- Hobby 540 UK (1 500 kg) de 2003
avec anti-lacets Winterhoff WS 3000
et Truma mover SR
- GPS TomTom One XL IQ + Garmin Nüvi 2589 LM + appli MapFactor Navigator sur smartphone
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Disposant d'un auvent et d'une solette, tous deux en piquets à ventouses, quelques mauvais coup de vent (surtout avec la solette) ont légèrement creusé la carrosserie malgré la ventouse au niveau des piquets centraux. Afin de ne pas endommager davantage j'ai fait des peties assiettes d'appui avec d'un côte le logement de la ventouse et de l'autre un patin de silicone polymérisé pour adhérer à la carosserie.
J'avoue que j'avais bien envie de mettre des crochets, faut-il réellement percer la carrosserie ou le système s'accroche au rail?
J'avoue que j'avais bien envie de mettre des crochets, faut-il réellement percer la carrosserie ou le système s'accroche au rail?
Michel,
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
avec AKS 1300 et mover Hypercamp
VW TIGUAN TDI150 4Motion
caravane La Mancelle 490 CL 1998 1250kg
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- mekpy
- Messages : 1118
- Inscription : 08 janv. 2004 08:32
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Salut à tous,
Merci pour ces précieux renseignements,
J'ai essayé de monter l'auvent avec les ventouses. Personnellement je trouve plus facile à faire avec les crochets.
Mon choix est fait, j'ai remplacé les ventouses par des crochets.
Effectivement il faut percer la tôle extérieure.
J'ai fait le montage avec du silicone de type aquarium. Très élastique, rest souple et surtout étanche.
Cela ne devrait pas poser de problèmes particulier. Je pense.
Merci pour ces précieux renseignements,
J'ai essayé de monter l'auvent avec les ventouses. Personnellement je trouve plus facile à faire avec les crochets.
Mon choix est fait, j'ai remplacé les ventouses par des crochets.
Effectivement il faut percer la tôle extérieure.
J'ai fait le montage avec du silicone de type aquarium. Très élastique, rest souple et surtout étanche.
Cela ne devrait pas poser de problèmes particulier. Je pense.
Anciennement Caravane ADRIA Adora 563 PT 2009 passé actuellement au CC.
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
Tractée par un Volvo XC90 D5 BVA6 (200CV 420Nm) de 2011 (160'000 km)
Ancien possesseur de Pajero (2,5 TDI cabriolet, 3,0l V6 BVA, 3,2 DiD BVA)
- seb31
- Messages : 128
- Inscription : 05 juin 2006 20:15
- Localisation : Toulouse - 31 - France
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Bonjour,
Je fais un petit up du sujet car j'ai récupéré un SAS à neige avec des crochets et j'aurais préféré y mettre des ventouses. Le soucis c'est que j'ai regardé sur plusieurs site en ligne (Narbonne, Top, Loisir,) et je n'ai rien vu.
Alors est il possible de remplacer des crochets par des ventouses ? Et savez vous ou je peux en trouver ?
Je vous remercie
seb31
Je fais un petit up du sujet car j'ai récupéré un SAS à neige avec des crochets et j'aurais préféré y mettre des ventouses. Le soucis c'est que j'ai regardé sur plusieurs site en ligne (Narbonne, Top, Loisir,) et je n'ai rien vu.
Alors est il possible de remplacer des crochets par des ventouses ? Et savez vous ou je peux en trouver ?
Je vous remercie
seb31
perso j'aime pas faire des trous dans la tole,
les ventouses ne m'ont jamais trahis, même par gros coup de vent...alors
Par contre le système à Subyland ne doit pas être mal.
A+
Ph7
les ventouses ne m'ont jamais trahis, même par gros coup de vent...alors
Par contre le système à Subyland ne doit pas être mal.
A+
Ph7
Catherine et Philippe
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994
Le tracteur : Renault Espace III Fidji 2.2 Dci
et la Boite à Rêver: Caravelair 420 Bahia modèle 1994