LANTERNEAU changer

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4x4driver
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LANTERNEAU changer

Message par 4x4driver » 08 févr. 2006 11:44

bonjour à toutes et tous

Sur ma caravelair les axes les toits ouvrant sont cassés :cry:
je vais devoir remplacer les toits par d'autre et j'en voudrais un avec un ventilateur intégré.
ma question est : comment démonter l'ensemble et est ce compatible avec les produits vendu dans le commerce :?:

gudule
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Message par gudule » 08 févr. 2006 14:26

Bonjour,

Sur mon ancienne Sterckeman (modèle 1994), les pattes de fixation du lanterneau se sont fissurées les unes après les autres (il y en a 4). Je pensais être obligé d'installer un nouveau lanterneau jusqu'à ce qu'un revendeur de la marque m'explique comment ôter le couvercle et remplacer les languettes en plastique : vendues 5€ par paires. Il y a toutes les chances que Caravelair utilise les mêmes produits.

Démarche :
1) monter sur le toit et dévisser les 4 vis maintenant le couvercle en place.
2) ôter les 2 rivets afin d'enlever l'armature (dans l'épaisseur du toit).
3) et voilà, il n'y a plus qu'à remplacer les languettes cassées.
4) remonter le tout


Si tu préfères installer un autre produit vendu dans le commerce, il faudra de tout manière démonter l'actuel (étapes 1 et 2). S'assurer que le nouveau modèle a la bonne taille (longueur et largeur) par rapport au trou dans le toit et surtout la bonne épaisseur. Dans les documentations, il est souvent indiqué quelle plage d'épaisseurs du toit est acceptée.

Bon courage
Me contacter si mes explications ne sont pas claires
François

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Noriec
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Re: changer les toits ouvrants

Message par Noriec » 08 févr. 2006 14:46

4x4driver a écrit :bonjour à toutes et tous

j'en voudrais un avec un ventilateur intégré.
est ce compatible avec les produits vendu dans le commerce :?:
Salut,
Tu pense installer un lanterneau, a ventilo, intégré, passe chez un accessoiriste, et demande une démonstration, écoute bien le bruit que ça fait :!: tu vas pas etre déçu :? :evil: On a vu plus silencieux
enfin si ça ne te gène pas tant mieux :roll: :lol:
Amitiés
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Michel
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Message par Michel » 08 févr. 2006 21:50

J'ai remplacé un lanterneau classique 40x40 par un ventilo fiamma. Tout d'abord je n'ai eu aucune difficulté (trous de vis identiques). E,nsuite Je n'ai pas trouvé celà très bruyant :oops: surtout dans des régimes raisonnables :roll: . très agréable dans les pays chauds par rapport au lanterneau classique :D : possibilité de souffler (idéal le soir ) ou d'aspirer (le matin), beaucoup moins lourd qu'une clim (qui de plus doit-être au moins aussi bruyante) .+effet hotte pour ceux qui ont le lanterneau au dessus de la cuisine. Le seul inconvénient que j'y ai trouvé c'est la perte de lumière :? due à la taille qui est de 37x37 et au ventilo dedans . bien réfléchir sur une petite caravane ou installer un autre lanterneau fixe , ce que j'ai fait :wink:
Michel,
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Message par 4x4driver » 09 févr. 2006 11:05

gudule a écrit :Bonjour,

Sur mon ancienne Sterckeman (modèle 1994), les pattes de fixation du lanterneau se sont fissurées les unes après les autres (il y en a 4). Je pensais être obligé d'installer un nouveau lanterneau jusqu'à ce qu'un revendeur de la marque m'explique comment ôter le couvercle et remplacer les languettes en plastique : vendues 5€ par paires. Il y a toutes les chances que Caravelair utilise les mêmes produits.


c'est exactement ce qui m'arrive , pour celui de la salle de bain , je vais remplacer les langettes merci pour le tuyau.
pour le principale j'aviserrai en fonction de mes capacité à le changer seul

pour le bruit pas trés grave , c'est pour uniquement le jour
merci à tous

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Message par ISTACE Jean-Paul » 11 févr. 2006 00:01

j'ai remplacé un Chantal, par un omnivent, c'est vrai que c'est bruyant a grande vitesse, mais c'est surtout pour sortir l'air chaud,: en vitesse lente, ça va,

le prbl et fais-y attention, ce machin bouffe un courant pas possible (en grande vitesse), donc j'ai été obligé de lui donner une alim pour lui tout seul.

j-p
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Noriec
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Message par Noriec » 11 févr. 2006 14:56

ISTACE Jean-Paul a écrit :j'ai remplacé un Chantal, par un omnivent, c'est vrai que c'est bruyant a grande vitesse, mais c'est surtout pour sortir l'air chaud,: en vitesse lente, ça va,

le prbl et fais-y attention, ce machin bouffe un courant pas possible (en grande vitesse), donc j'ai été obligé de lui donner une alim pour lui tout seul.

j-p
Salut jean paul,
Tu peux nous donner une idée de se qu'il bouffe, je suppose que ça doit tourner autour de 100W :oops: en 12 V, :? c'est sur il faut un bon calibre de ligne :?
Amicalement JPaul
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Message par ISTACE Jean-Paul » 12 févr. 2006 23:38

je peux faire une mesure, par curiosité, je te tiens au "courant".
mais patientes qq jours

la puissance absorbée par un moteur de ventilateur varie avec le cube de la vitesse, donc............
j-p
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Message par Noriec » 13 févr. 2006 12:37

ISTACE Jean-Paul a écrit :je peux faire une mesure, par curiosité, je te tiens au "courant".
mais patientes qq jours

la puissance absorbée par un moteur de ventilateur varie avec le cube de la vitesse, donc............
j-p
Re
"Y a pas le feu au lac" (proverbe Genevois) :lol: :lol:
Je demandais ça à titre de simple curiosité, sur la Home Car j'ai un grand lanternau genre"heiki", coulissant, pour aérer c'est, TOP, et a la place d'un lanternau, sur la chambre j'ai une clim posée en usine, y a pas de lézard, Et si il fait trop chaud je fais comme mes chats, je me glisse sous la cara, c'est là ou il fait le plus frais, :shock: j'ai fait ça une année dans les landes, madame me cherchais partout :wink: :lol: :lol:
Amitiés
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Message par 4x4driver » 16 févr. 2006 16:13

bonjour , me revoilà
pour le bruit , je pense que cela vient du 12V mal redressé
je m'explique pour le frigo j'ai mis 2 ventilo d'ordi ,il font du bruit quand je suis branché au camping mais sur la voiture pas de bruit juste le souflfe dés qu'elle sort du hangar (en avril) je met un condensateur aux bornes des ventilo et je suis sur qu'il seront moins bruyant .

pour l'alimentation , il doit être marqué sur l'appareil est nécessite effectivement peut-être une alim en plus

ce qui m'inquiète c'est l'installation et l'étanchéité

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