plus de courant en 12 v ?????

[moi051]

Salutation à tous, me voila avec que mes prises de courant qui fonctionnent. Sinon plus rien d'autre, plus de lumière ni de ventil eau , etc !! Et nous partons mercredi pour la montagne
Bon sur la prise voiture en 12 v ça à marché 5 min puis plus rien non plus, a la sortie du tansfo tous les fusibles sont bons. Alors savez vous s'il y en a d'autre (je ne trouve pas)??? Et le transfo qui est relier a l'arrivée 220v a t'il un fusible si oui comment on ouvre le boitier.
AAA la caravane c'est l'aventure avant même le départ
Si quelqu'un a la solution je suis preneur

[ISTACE Jean-Paul]

as-tu un multimètre et son mode d'emploi ?

mesurer avant le transfo, en principe tu dois avoir le 220v qui arrive, c'est OK? toujours commencer par l'alimentation.

mesurer à la sortie du tansfo, tu devrais avoir 15 à 16 v, non?

transfo grillé, pour en être certain, passe en ohmmètre et vérifie la résistance des enroulements primaire et secondaire (COURANT COUPE)
le primaire à une R nettement plus grande que le secondaire qui lui doit faire 2 à 3 ohms environ. en fait tu dois discerner à l'ohmmètre si les bobines sont soit coupées (probable) ou en court-circuit
à distance c'est pas facile de te guider
j-p

[molbaa]

bin moi j'ai eu un pb simolaire c'etait un fil oxydé qui a fini par se couper
c'etait dans la boite de dérivation sous la caravane coté flèche

a+
molbaa

[ghis33]

bonsoir
Je pense que tu ais parti, sinon j'espère que tu as vus ton conccessionnaire
Hobby car c'est le transfo qui doit être HS . comme il y a des mal
façon sur une série de hobby quelques problèmes qui seront vite résolu.
Si sur ta voiture tu as un treize broches, branche ta caravane et vérifie
que tu as t'on klaxon si pas de klaxon ou feux de signalisation sur la
caravane c'est que tu as pété un fusible à ta voiture, provoqué par une
erreur de montage du faisceau de la caravane "un fil du boitier + qui est
branché à la masse" .
A plus ou moins long terme tu auras le régulateur et boitier électronique
du trumavent "moteur électrique" qui risque de griller "pas garanti" car
mauvais montage au usine hobby. en fait le tout commence par le transfo,
puis les fusible et ensuite le boitier bien sur tout cela devra être réparé par
ton conccessionaire
bernoghis