Essieu Rouillé

[bigstef35]

Bonjour à Tous.
Je viens de faire l'acquisition d'une Sterckeman de 1990 Fjord 370E elle est très propre mai le seul hic c'est la rouille sur l'essieu qui me parait importante le reste du chassis a quelques points mais rien de méchant.
Par contre l'essieu lui quand je le gratte il y a plein d'écailles qui partent par contre il n est pas percé,j'ai taper au marteau + tournevis a plusieurs endroit et le tournevis n 'a jamais perforer.
Quelqu'un a t-il une idée pour savoir si un essieu est à changer ou pas ?
D'avance merci et bon week-end.

Stef

[Menhir22]

ton essieu n' est pas pourri,

il est rouillé

un bon coup de brosse métallique et une bonne couche de " rustol " un des meilleur anti rouille

tu peux aussi le trouver " couleur alu "

un peu d' huile de coude et un essieu tout neuf

Pierre

[bigstef35]

Bonjour et merci pour la réponse. Je met quelques photos et sauf avis contraire je suis ton conseil.... Rustol et huile de coude.
Dans tous les cas
dans l'attente des derniers conseils
Stef


http://hpics.li/674260d
http://hpics.li/705ff70
http://hpics.li/41674d3
http://hpics.li/d6a44ef

[Guile]

Testes tout de même les soudures et certains points avec un tournevis pour voir si ce n'est pas percé.

[bigstef35]

j'ai taper (pas comme un forcené...) avec marteau + tournevis le long de l'essieu et aux jonction entre les "bras" des roues et la barre d'essieu rien n'a perforé.
il a juste un délit de sale gueule et il me stress avec toute cette rouille, surtout que je dois lui faire faire 1500 bornes en Aout (a savoir que la cara ne sera quasi pas chargée)
En tout cas merci des réponses

[Menhir22]

vu tes photos

oui, une sale gueule, c' est sûr mais j' en ai vu des identiques, ça c' est manque d' entretien

si tu as du mal à la brosse métallique, prend une disqueuse avec disque abrasif en support carton, met un masque pour la poussière; sinon le rustol fera le reste.

par contre, par pure précaution vu que sur un photo, ben c' est une photo, regarde bien les vis de fixation essieu / châssis, je vois des têtes pas très catholique vu la rouille, si doute, remplace les une par une.
si clé de 17 c' est du 10 si clé de 19 c' est du 12, j' ai un doute et pas le courage de me faufiler sous la roulotte, la terre est basse à mon âge

Pierre

[le chtis picardos]

apres ça peu etre a cause de l'air salin ,si elle a été stocké en bord de mer en 6 mois ça se pique vite a 200 m de la mer et je parle connaissance de cause

[bigstef35]

Merci beaucoup a tous, effectivement la caravane était stockée sous hangar ouvert a côté de saint Malo donc ça n'arrangeait pas les choses pour la corrosion .
Bon je me lance dans le grattage et le rustol + changement des boulons châssis /essieu.
Photos de l'opération des realisation

[Decarpentrie Bernard]

Bonjour

Attention à la dureté des boulons Je ne connais pas la norme mais cela existe.

Bernard

[Guile]

Les qualités standard modernes sont 8.8 et 10.9. Elles correspondent à des capacités de charges.

Dans le doute, des 10.9 sont meilleures, mais un peu plus chères.

Il faut aussi respecter les couples de serrage.

Ils sont soit sur la notice, soit demandes les moi, je te les donnerais.

[bigstef35]

Je veux bien les infos dont tu dispose
Merci d'avance

[Guile]

Je te donne çà en fin de semaine.

[bigstef35]

Ok nickel