Help...ça secoue!

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Cop
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Re: Help...ça secoue!

Message par Cop » 31 juil. 2015 13:33

ISTACE Jean-Paul a écrit :AKS pas normal,
mais tu dis :" Pensez-vous que cela puisse venir des coupelles avant/arrière qui elles n'ont pas été remplacée?"

c'est justement ces deux là qui freinent les mouvements de tangage.

Es-tu certain du bon positionnement des 2 plaquettes que tu as remplacées, ce qui pourrait être une cause de mauvais enclenchement du verrouillage.

Une question: que donne la pesée au C.T. ?

J-P
Pour répondre à ta question j'ai une tare de 1210kg affichée sur le rapport d'identification.

Les coupelles sont bien mises comme à l'origine.
Image
Dodge RAM 5.7 HEMI EDITION LIMITED - ADRIA ADORA 563PT 2011

Fremeda

Re: Help...ça secoue!

Message par Fremeda » 31 juil. 2015 13:34

Cela explique pourquoi le levier se relève puisqu'il n'est pas enclenché. Les pastilles effleurent la boule mais puisque le système n'est pas verrouillé, c'est normal dans ce cas que le levier se relève.

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fagorn
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Re: Help...ça secoue!

Message par fagorn » 31 juil. 2015 13:56

D'ailleurs quand je vois le prix des 4 pastilles je me demande (comme tu as un vieux aks) si c'est pas mieux d'acheter un 3004 avec safety à 299 euros sur obelink ?

c'est sur faut rajouter 200 euros mais tu pars sur du neuf
Jumpy L2H1 exclusive 2.0 HDI 128 cv @177 cv 30Nm @ 40Nm

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