MMA caravane constructam 1972

[Galou]

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir une toute belle caravane, elle date de 1972, c'est une Constructam, modèle coral.
Ma question est la suivante : je ne sais pas si la MMA fait moins ou plus de 750Kg, ce qui fait que, controle technique ou pas? Immatriculation ou pas? Je suis en Belgique. Sur la plaquette d'identification il est indiqué 600kg, mais on dirait que c'est le poids à vide. Sans la réponse à cette question, je ne pourrai jamais la déplacer .

Voici deux photos, de la caravane elle-même et de la plaquette.

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Si une bonne âme a des infos à me donner, ou peut m'orienter vers les réponses, ce sera déjà un bon début!

Merci merci!
Gaelle

[raymondh]

le poids généralement affiché sur la plaque est le PTAC

[Papy80]

La traduction de : <<GEWICHT>> c'est quoi !

[Bonaud]

@ Galou

Le propriétaire précédent avait-il une immatriculation séparée pour cette caravane (à partir de 750 kg en Belgique 501 kg en France), ou l'immatriculation du véhicule tracteur ???

Passait-elle aux contrôles techniques ou non ? (je crois me souvenir là encore qu'il y a une différence à partir de 750 kg !)

As-tu (si immatriculation) l'ancien certificat d'immatriculation où tu devrais avoir le poids à vide et la MMA ??? (pour déterminer la charge utile !)
Sinon, quel documents "administratifs" possèdes-tu ???

Constructam existe toujours (pas trouvé l'adresse du siège), il semble même exister un club de possesseurs de Constructam (en néerlandais) : http://www.constructamcaravanclub.com/

Tu pourrais peut-être y trouver des informations, soit chez Constructam, soit chez ce club ?

Serge

[zig]

Bonjour à tous,
@Galou, Bienvenue sur le site, heureux de rencontrer un propriétaire de "Constructam "
voici un document qui te permettra de connaître les caractéristiques de ta caravane (clique sur le lien).
http://www.oldiecaravan.de/Hersteller_A ... _1970.html
D'aprés la doc, Coral 1: poids à vide 600kg, charge utile 200kg, ce qui donne PTAC (MMA) de 800kg.
Eigengewicht=poids mort
Ladefähigkeit=capacité de chargement
Belle caravane!
A plus
Zig

[Galou]

Bonjour à tous(tes), merci pour vos réponses et désolée de ne pas vous avoir remercié(e)s directement, je ne suis plus trop allée sur le forum car j'ai laissé le projet "caravane" dormir un peu . Juste pour vous dire qu'effectivement la caravane a été immatriculée en Belgique il y a un bon moment et que pour pouvoir rouler en toute légalité, ne disposant pas des papiers, je vais devoir faire une procédure pour ravoir une carte grise...en espérant que le fait que la marque Constructam n'existe plus ne va pas me mettre trop de bâtons dans les roues...

Bien à vous et encore merci pour vos infos!

Gaelle

[sandmo]

Bonjour,

je viens d'acquérir une constructam comet 6t, je rencontre le même problème que vous (absence des documents d'immatriculation)

Pourriez-vous m'indiquer les démarches à suivre en Belgique pour pouvoir remettre la caravane en circulation?

D'avance, merci pour votre réponse

Sandrine

[wiro49]

La traduction de : <<GEWICHT>> c'est quoi !

ça veut tout simplement dire "poids"

[Mdame Lili]

La technique est toujours le même, en 1er téléphoné au CT et demande si ce modèle et marque sont repris dans la liste des caravanes immatriculées dont ils possèdent toutes les caractéristiques.

Au CT : 2 possibilités c'est oui, donc aucun problème tu passes au CT que tu désires.
La réponse est non, tu dois demander quel CT est agrée pour faire une immatriculation à titre individuel et u devras prendre rendez-vous.
Sur place ta caravane sera pesée, tu devras démonter une roue afin que le préposé prenne la mesure de la fusée, d'autres mesures seront prises afin de compéter ton dossier.
Le CT s'occupe de renvoyer ce dossier pour l'immatriculation.
A partir de ce moment et pendant +/- 4 mois tu ne pourras pas rouler avec ta caravane, le coût est d'environ 250€.