Dilemme de tractrices (Renault)
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Dilemme de tractrices (Renault)
Bonsoir,
Nous ne possédons pas encore de caravane mais y pensons depuis 3 ans Nous avons déjà un premier dilemme au niveau de la tractrice.
Nous possédons deux véhicules.
Un Renault Grand Scenic (7 places) de 2ème génération (150'000 kms) 2l essence boîte manuelle. Son poids à vide est de 1'640 kgs, son PTAC à 2'180 kgs et un PTRA de 3'050 kgs. Il y a un report de charge.
Une Renault Mégane coupé de 2013 1,5 diesel boîte EDC (60'000 kms). Son poids à vide est de 1'365 kgs, son PTAC à 1'845 et un PTRA de 3'145 kgs. Sans report de charge.
Dans l'exemple d'une caravane de 1'300 kgs poids total et 1'000 kgs à vide (lit parents fixe et lit à étages), nous aurons seulement 410 kgs de charge utile à répartir entre le Scenic et la caravane.
Dans le cas de la Mégane, aucun problème de poids mais n'y aurait-il pas un problème de "gabarits"??
de m'avoir lue jusqu'au bout et espère avoir vos avis de pros caravaniers
Nous ne possédons pas encore de caravane mais y pensons depuis 3 ans Nous avons déjà un premier dilemme au niveau de la tractrice.
Nous possédons deux véhicules.
Un Renault Grand Scenic (7 places) de 2ème génération (150'000 kms) 2l essence boîte manuelle. Son poids à vide est de 1'640 kgs, son PTAC à 2'180 kgs et un PTRA de 3'050 kgs. Il y a un report de charge.
Une Renault Mégane coupé de 2013 1,5 diesel boîte EDC (60'000 kms). Son poids à vide est de 1'365 kgs, son PTAC à 1'845 et un PTRA de 3'145 kgs. Sans report de charge.
Dans l'exemple d'une caravane de 1'300 kgs poids total et 1'000 kgs à vide (lit parents fixe et lit à étages), nous aurons seulement 410 kgs de charge utile à répartir entre le Scenic et la caravane.
Dans le cas de la Mégane, aucun problème de poids mais n'y aurait-il pas un problème de "gabarits"??
de m'avoir lue jusqu'au bout et espère avoir vos avis de pros caravaniers
Dernière modification par Choupette24 le 22 nov. 2015 22:30, modifié 1 fois.
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Re: Dilemme de tractrices
bonjour
d'un point de vue * gabarit , c'est sur que c'est mieux de tracter avec le scenic ( 135 ch je pense ) , le seul probleme reste la consommation élevée en traction
disons qu'il faudra integrer le surcout carburant , mais si ce n'est que pour les vacances d'été et quelques week ends , c'est pas insurmontable !
disons que votre Scenic essence fera bien l'affaire
a bientot
michel
d'un point de vue * gabarit , c'est sur que c'est mieux de tracter avec le scenic ( 135 ch je pense ) , le seul probleme reste la consommation élevée en traction
disons qu'il faudra integrer le surcout carburant , mais si ce n'est que pour les vacances d'été et quelques week ends , c'est pas insurmontable !
disons que votre Scenic essence fera bien l'affaire
a bientot
michel
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Re: Dilemme de tractrices
Oui c'est bien un 135 ch. En effet, ce sera pour l'été et les week-ends.
Nous avons un boxe de toit Thule alors on "gonflera" le budget carburant
Merci pour votre réponse
D'autres avis?
Nous avons un boxe de toit Thule alors on "gonflera" le budget carburant
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Re: Dilemme de tractrices
@ Choupette24
Le report de charges existe aussi en Suisse ?
Je ne savais pas...
Serge
Le report de charges existe aussi en Suisse ?
Je ne savais pas...
Serge
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Re: Dilemme de tractrices
Côté gabarit, le Scénic à un avantage, est de mieux couvrir la face avant de la caravane.
Côté moteur, le mieux est le 2.0l, ça apporte un net avantage que ça soit essence ou diesel. Certaines personnes veulent pas descendre en dessous de 2.0l de cylindré, lorsqu'il s'agit de tracter.
L'inconvénient du Scénic 2, le poids tractable avec le report de charge. Si le poids tractable est bien de 1300 kg avec report de charge et que la caravane est à 1300 kg, la charge du Scénic sera réduit
Les calculs du Scénic :
3050 (PTRA) - 2180 (PTAC) = 870 kg
poids tractable de 1300 kg avec report de charge (à vérifier dans le manuel de la voiture)
1300 - 870 = 430 kg 430 kg de différence entre le poids tractable sans report de charge et avec report de charge
Charge utile de la voiture 540
Charge utile restant pour le Scénic pour tracté la caravane de 1300 kg après ce calcul 540 - 430 = 110 kg
J'espère ne pas avoir d'erreur dans mes calculs.
Je ne sais pas si le report de charge est autorisé en Suisse. Mais en Belgique, le report de charge interdit.
La Mégane 3, 1300 kg de tractable sans report de charge
Côté moteur, le mieux est le 2.0l, ça apporte un net avantage que ça soit essence ou diesel. Certaines personnes veulent pas descendre en dessous de 2.0l de cylindré, lorsqu'il s'agit de tracter.
L'inconvénient du Scénic 2, le poids tractable avec le report de charge. Si le poids tractable est bien de 1300 kg avec report de charge et que la caravane est à 1300 kg, la charge du Scénic sera réduit
Les calculs du Scénic :
3050 (PTRA) - 2180 (PTAC) = 870 kg
poids tractable de 1300 kg avec report de charge (à vérifier dans le manuel de la voiture)
1300 - 870 = 430 kg 430 kg de différence entre le poids tractable sans report de charge et avec report de charge
Charge utile de la voiture 540
Charge utile restant pour le Scénic pour tracté la caravane de 1300 kg après ce calcul 540 - 430 = 110 kg
J'espère ne pas avoir d'erreur dans mes calculs.
Je ne sais pas si le report de charge est autorisé en Suisse. Mais en Belgique, le report de charge interdit.
La Mégane 3, 1300 kg de tractable sans report de charge
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Re: Dilemme de tractrices
@ Bonaud
Euh je crois... Lol
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Re: Dilemme de tractrices
@ fretteur
Non les calculs sont justes
C'est super peu 410ks à repartir non???
Non les calculs sont justes
C'est super peu 410ks à repartir non???
Re: Dilemme de tractrices
@ Choupette24
Et tu te vois avec 110 kg de charge utile dans le Scénic, y compris conducteur et passagers ?
(sinon tu dépasserais le PTRA !)
Si réellement ta caravane fait 1300 kg de PTAC, le Scénic ne me parait pas approprié à cause de la très faible charge utile restante...
Dans ce cas la Mégane sera plus appropriée avec 480 kg de charge utile et pas de report de charges...
Par contre si ta caravane est plus légère (1000 - 1100 kg) cela peut s'envisager...
Serge
Et tu te vois avec 110 kg de charge utile dans le Scénic, y compris conducteur et passagers ?
(sinon tu dépasserais le PTRA !)
Si réellement ta caravane fait 1300 kg de PTAC, le Scénic ne me parait pas approprié à cause de la très faible charge utile restante...
Dans ce cas la Mégane sera plus appropriée avec 480 kg de charge utile et pas de report de charges...
Par contre si ta caravane est plus légère (1000 - 1100 kg) cela peut s'envisager...
Serge
- freteurr
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Re: Dilemme de tractrices
Pour la voiture, il faut voir si le conducteur est compris dans le poids à vide.
Si le poids à vide annoncé est le poids à vide est sec ou en ordre de marche.
Les kg, ça va très vite, surtout avec les options et accessoires, plus les affaires (vaisselles, vêtements, hygiènes, mobilier...)
Si le poids à vide annoncé est le poids à vide est sec ou en ordre de marche.
Les kg, ça va très vite, surtout avec les options et accessoires, plus les affaires (vaisselles, vêtements, hygiènes, mobilier...)
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Re: Dilemme de tractrices
Il y a 75 kgs compris dans le poids à vide pour le conducteur.
Oui soit on prend une caravane plus legere pour l'atteler au Scenic soit on attelle à la Megane.
Mais une Mégane pour tracter 1'300 kgs, c'est pas un peu trop "léger"??
Oui soit on prend une caravane plus legere pour l'atteler au Scenic soit on attelle à la Megane.
Mais une Mégane pour tracter 1'300 kgs, c'est pas un peu trop "léger"??
Re: Dilemme de tractrices (Renault)
A mon avis, pas de soucis avec 1300kg vu le poids de la megane.
Une de mes tractrices fait le même poids à vide à peu près (1320kg je crois) et aucun soucis pour tracter plus de 1500kg en SE et 1800 en DE...
Donc perso, je prendrais la mégane mais si au niveau moteur le 2l du scenic doit s'en sortir un peu mieux.
Une de mes tractrices fait le même poids à vide à peu près (1320kg je crois) et aucun soucis pour tracter plus de 1500kg en SE et 1800 en DE...
Donc perso, je prendrais la mégane mais si au niveau moteur le 2l du scenic doit s'en sortir un peu mieux.
Re: Dilemme de tractrices (Renault)
Le vrai soucis de la Megane Coupé n'est pas sa capacité de traction ni même son moteur (bien que j'ai un doute avec la boite EDC) Un Turbo Diesel de moindre puissance est aussi efficace qu'un essence atmo. On va dire que tes deux moteurs sont équivalents en traction.
Le vrai soucis est son coffre.
En effet, je ne sais pas combien vous êtes dans la famille, mais lorsque je tracte avec ma Clio 3 (qui est certes plus petite, mais à peine) la place est comptée avec les affaires des enfants, la boite à outil (dont je ne me sépare jamais, une caravane n'est pas un modèle de fiabilité) et le reste. Sans compter la place a conserver pour ramener les souvenirs pour tonton Bert, tata Tine et les autres.
Il ne faut pas se leurrer, la vraie charge utile d'une caravane n'est pas celle indiquée sur les papiers. En effet, la masse à vide ne compte pas les options (chauffage, panneau solaire, porte vélo), ne compte pas la roue de secours ni le cric, ne compte ni la vaisselle ni les draps/couettes. Et encore moins ce qui pèse très lourd : la bouffe et l'eau. Une dizaine de conserves pèse déjà... 10 kilos !
Pour partir sans les vélos, nous prenons la Clio qui est plus puissante. Mais souvent je monte aussi le coffre de toit.
Pour partir avec les vélos, je prends la Megane.
D'ailleurs, çà me fait penser qu'il faut que je récupère le coffre de toit la prochaine fois que je vais dans ma maison de campagne pour partir avec la caravane pour les vacances d'hiver !
Le vrai soucis est son coffre.
En effet, je ne sais pas combien vous êtes dans la famille, mais lorsque je tracte avec ma Clio 3 (qui est certes plus petite, mais à peine) la place est comptée avec les affaires des enfants, la boite à outil (dont je ne me sépare jamais, une caravane n'est pas un modèle de fiabilité) et le reste. Sans compter la place a conserver pour ramener les souvenirs pour tonton Bert, tata Tine et les autres.
Il ne faut pas se leurrer, la vraie charge utile d'une caravane n'est pas celle indiquée sur les papiers. En effet, la masse à vide ne compte pas les options (chauffage, panneau solaire, porte vélo), ne compte pas la roue de secours ni le cric, ne compte ni la vaisselle ni les draps/couettes. Et encore moins ce qui pèse très lourd : la bouffe et l'eau. Une dizaine de conserves pèse déjà... 10 kilos !
Pour partir sans les vélos, nous prenons la Clio qui est plus puissante. Mais souvent je monte aussi le coffre de toit.
Pour partir avec les vélos, je prends la Megane.
D'ailleurs, çà me fait penser qu'il faut que je récupère le coffre de toit la prochaine fois que je vais dans ma maison de campagne pour partir avec la caravane pour les vacances d'hiver !
Remorque fourgon Anssems GT-VT2 pour transporter tout mon bazar
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
Pliante Elaime... Vendue !
Gruau 370 CE pour nos 2 puces et nous même
Megane 2 Estate 1.6l... Vendue !
Clio 3 Coupé 2.0l pour ne pas se traîner sur la route !
Duster 1.5Dci 4x4 pour tracter sans arrière pensée
Re: Dilemme de tractrices (Renault)
mégane sans hésiter la boite est géniale en traction. Ca ne va pas être un foudre de guerre mais je pense que ce sera mieux que le scenic
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
- Papy80
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- Inscription : 07 oct. 2008 14:14
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- Localisation : 80/Somme /Picardie-Maritime
Re: Dilemme de tractrices (Renault)
Bonjour !
Le Scénic en DCI est un excellent tracteur
Son soucis jusqu'au phase III fut cette idiotie de report de charge !
je peux en parler puisque j'en ai eu 6 des premiers sortis jusqu'à mon Grand Scénic III qui avec la même motorisation
le 1,9 DCI 130 (en France)pouvait tracter 1300 kg sans report de charge
alors que le précédent (un Sénic II 1,9 DCI 130 )pouvait tracter 990 kg sans report de charge et 1300 kg avec report de charge
La Mégane ira très bien aussi pour tracter ,son soucis comme le fait justement remarquer Guile c'est son coffre !
De toute façons la seule question est de savoir si on charge le Scénic au maxi de son PTCA sinon le report de charge n'est pas un handicap
Le Scénic en DCI est un excellent tracteur
Son soucis jusqu'au phase III fut cette idiotie de report de charge !
je peux en parler puisque j'en ai eu 6 des premiers sortis jusqu'à mon Grand Scénic III qui avec la même motorisation
le 1,9 DCI 130 (en France)pouvait tracter 1300 kg sans report de charge
alors que le précédent (un Sénic II 1,9 DCI 130 )pouvait tracter 990 kg sans report de charge et 1300 kg avec report de charge
La Mégane ira très bien aussi pour tracter ,son soucis comme le fait justement remarquer Guile c'est son coffre !
De toute façons la seule question est de savoir si on charge le Scénic au maxi de son PTCA sinon le report de charge n'est pas un handicap
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Dilemme de tractrices (Renault)
Sauf que son scenic est en essence.
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg