Pour effectuer un voyage assez long en itinérant (sans vélos), nous avions besoin , sur notre petite caravane Rapido Club 31T, de diminuer le poids sur flèche et de gagner de la place dans le coffre avant .
Nous avons donc décidé de déplacer la roue de secours (12 kgs) du coffre vers le porte-vélos arrière.
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La roue est posée sur une barre de bois fixée entre les 2 montants du porte-vélos. Au centre de la barre est vissé un morceau de fer plat plié en forme de C qui immobilise le bas de roue d'avant en arrière. Latéralement , la roue est prise entre les 2 montants du porte-vélos.
Une barre en fer plat horizontale , placée au 2/3 de la hauteur de la roue, permet l'appui de celle-ci sans qu'elle puisse frotter à la carrosserie de la caravane.
Aucun trou n'a été percé sur les montants du porte-vélos: toutes fixations ont été réalisées à l'aide d'étriers en tige filetée (chauffer lors de la mise en forme pour éviter une rupture) sur lesquels sont enfilés des morceaux de tuyau caoutchouc noir. Ceux-ci servent à assurer un serrage progressif et "non-glissant" tout en protégeant les montants du porte-vélos.
Tous les éléments rajoutés sont peints en noir brillant.
La roue est fixée par des sangles et sécurisée par une chaîne de moto avec cadenas.
L'ensemble a été essayé l'été dernier sur 10.000km et donne toute satisfaction.
Ce système n'a pas besoin d'être démonté.
Il fonctionne soit avec la roue seule, soit avec la roue et un vélo (utiliser le rail extérieur), soit sans la roue avec 2 vélos (aller au delà de 30 kgs de charge nous semble périlleux à la fois pour la tenue de route de la caravane et pour le système d'attache du porte -vélos) .
Le gain de poids sur flèche , pour notre caravane , a été de 18kgs.
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Bibitech 41
.... elle est mieux , pour moi , dessous plutot que derrière ....
Bin moi je m'arrange pour trouver de la place ailleurs ! 
A mon avis c'est déjà pas mal ! 
