Des frayeurs en tractant

[paul]

Bonsoir..
J'ai eus 3 cx, et là, tracter, c'était se faire plaisir vraiment..Sans aucun artifice anti lacets..la Xm v6 était moins performante, trop lourde à l'avant, et trop souple à l'arrière..ce qui devenait un défaut, il fallait charger plus le coffre, pour compenser..l 'Oméga break est presque parfaite..lourde, stable de l'arrière, avec un bon rapport puissance couple.
L'année dernière, qui peut discuter des problèmes de caravanier qu'un autre caravanier, forcément..
Discussion partant de nos deux ensembles, poids à peu près identique, mais lui avait un estate R......c'était un mécanicien..problèmes, boule du crochet, long, mais encore trop bas..
il avait fait une plaque inox pour remonter une nouvelle boule, et beaucoup de difficultés à maintenir sa trajectoire, attelé. (son épouse riait et disait, la bagnole a le cul monté sur roulement à billes, comme lui d'ailleurs..!!! assez souple, pour un confort maxi, mais trop (bougeante) pour tracter. Il regrettait son break Ford..
Toutes les voitures ne sont pas conçues pour tracter une charge roulante de plus de 1200 kg..tirer, çà marche toujours, mais pour la tenue, c'est autre chose..

[madeloc]

[viscarien]

Je suis content de posséder une caravane qui n'en est pas une puisque je ne rencontre aucun des problèmes cités.
Je n'ai encore pas trouvé les limites de mon attelage (C5 Tourer) et je suis satisfait qu'il en soit ainsi.
Jamais de problèmes en dépassement des poids lourds et je ne me gêne pas pour les dépasser dans les descentes à plus de 100km/h.
Le véhicule chargé pour le départ pèse le double de la caravane et c'est peut-être là toute la différence de tenue de route.
Ma vitesse de croisière est d'environ 120 km/h pour une conso de 10 l aux cent.
Vive les surbaissées !

PS:pas la peine de me rappeler la limitation de vitesse de mon attelage,je ne la respecte pas et ne la respecterai jamais!

[Pascal]

Ben moi aussi suis content de posséder un attelage stable
Donc vive les caravanes stables

[papaplo]

Bonjour

+1 Pour les surbaissées....apres avoir tracté un peu de tout.

L'ideal est la caravane petite a l'exterieur et grande a l'interieur.




A+

[peredenis]

Bonjour
Paul,
je suis de la même " trempe " que toi, celui que l'on appelle " les Vieux C... " , mais moi ça me fait rire quand on me dit cela
On apprend à tout age ! comme le chantait notre " Gabin " qui disait : Je sais, Je sais et à la fin, je me suis aperçu que je ne savais rien ! à lui au passage.
Une grande partie de ma vie pro a été justement d'apprendre a des jeunes, souvent en difficulté, que la sagesse est la première chose à appliquer et qui mène à tout le reste, en passant en premier par le RESPECT !

[paul]

Bonjour tout le monde
@ Pèredenis
.Je me suis réveillé ce matin, j' ai levé les bras, et crac ! J' ai plié les genoux, et crac ! J 'ai tourné le cou, et crac ! Alors, j'en suis venu à la conclusion suivante : plus on est vieux plus on est craquant ! Nous sommes ce que nous sommes ! ce que nous allons devenir, j'en sais strictement rien, et comme disait ma maman, à 100 ans, ma vie a été plus que chargée, mais je ne me rappelle plus trop de Quoi..!..Ah..! ces trous de mémoire! je n'avais pas çà avant !..
Il y a malgré tout un problème, plus jeune, attelé, j'arrêtais qu'une fois pour faire pipi, maintenant c'est deux fois....
Conclusion, inutile d'aller vite en prenant des risques, le temps gagné est perdu aux toilettes, et si je me fais peur, c'est arrêt immédiat ...slip.. viré

[Guile]

[peredenis]

RE
Paul, tu résumes bien la situation
Pourquoi se presser? on prendra bien le temps de CARPA A A AILLER mon gars !

[DEN62]

Salut,

Pour le dépassement des poids lourd, mais si je peut les aborder a 115-120 ou plus, je relâche toujours le pied pour réduire ma vitesse a son cul et je rétrograde en 4 eme pour le dépassement, c'est souvent a la cabine que ça bouge mais comme je suis pied au plancher en 4 , la caravane " bouge" une demie seconde, après je repasse la 5 et me rabat, mais certain ensemble routier me font plus bouger que d'autre, le vent a aussi son rôle et une fois, déjà dans la phase d'approche elle bougée beaucoup, je suis resté derrière en attendant une montée pour le dépasser !

A+

[Papy80]

Mouais si tu veux
Mais pas pour moi et pourtant je pourrais facilement si je le voulais mais !

[viscarien]

Mais quoi?

[Papy80]

Rien !

[titeuf1]

salut a tous
pour moi le plus dérangent a doublé ces les poids lourd avec remorque a voiture , avec les perturbation quand je suis déjà a l'arrière ma caravane bouge déjà , mis a part sa elle ne bouge pas trop et je doit dire j'ai le pieds lourd je suis souvent (même trop ) a 110-115km/h

[jp54]

Bonjour,
Avec ma dernière caravane une Caravelaire 400 je rencontrais ce même pb lorsque j'atteignais une vitesse de 90 km/h. Et en chargeant un peu plus l'avant de la caravane, j'atteignais cette vitesse et même supérieure (pour doubler) sans pb. Si ça t'arrive à nouveau essaie de mettre un plus de poids en flèche pas trop quand même. Comme il a été dit plus haut le chargement, la pression des pneus peuvent être aussi à l'origine du pb.
Avec la nouvelle une Hobby 460 je n'ai plus rencontré ce pb. Plus de poids à l'avant ????
Pour l'attelage voir ma signature.

JP.