Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
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Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Dans ces liens, nous voyons de nouvelle disposition
Dans cette vidéo, vous pouvez même apercevoir les moteurs de déplace caravane
https://youtu.be/hdyAkhbqkFQ
Dans cette vidéo, vous pouvez même apercevoir les moteurs de déplace caravane
https://youtu.be/hdyAkhbqkFQ
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Cherche sur le forum, j'ai déjà posté sur ce dolly.
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 94f05427cc
http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... 94f05427cc
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Effectivement, je ne m'en rappelait pas : http://www.lacaravane.com/forum/viewtop ... ilit=dolly dont j'avais répondu.
Bon, je ne me souvenais pas de ce sujet.
Bon, je ne me souvenais pas de ce sujet.
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
bonjour
pour rouler ça va tres bien , ça suit mieux , ça coupe beaucoup moins en virage et ça demande beaucoup moins de puissance
ça se recule , mais faut etre calme , et ça demande un peu d'apprentissage
je n'ai pas vu si il y avait un lien pour le constructeur ou les concessions ?
a bientot
michel
pour rouler ça va tres bien , ça suit mieux , ça coupe beaucoup moins en virage et ça demande beaucoup moins de puissance
ça se recule , mais faut etre calme , et ça demande un peu d'apprentissage
je n'ai pas vu si il y avait un lien pour le constructeur ou les concessions ?
a bientot
michel
Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Le poids en flèche est nul alors ?
Caravelair antares luxe 426 2014 (frigo xl freeze 150 l, mover reich) 1230 kg de PTAC.
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
Rav4 Hybride 2018 197CV (210Nm de couple à 4400 pour le thermique (moteur 2.5 l 155cv) et beaucoup plus de couple avec l'apport de l'électrique dès 0 tr/mn...) 4x4 poids tractable 1650kg
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Nul, je ne pense pas
Sur certaines caravane classique à un essieu, le poids en flèche est très difficile.
Sur certaines caravane classique à un essieu, le poids en flèche est très difficile.
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
bonjour
pas de poids en fléche , le poids est sur la sellette du dolly , enfin c'est la qu'il doit etre pour un bon equilibrage
par contre , pour le freinage , j'aimerais bien avoir plus d'infos
michel
pas de poids en fléche , le poids est sur la sellette du dolly , enfin c'est la qu'il doit etre pour un bon equilibrage
par contre , pour le freinage , j'aimerais bien avoir plus d'infos
michel
Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Pour le freinage, classique à inertie.
Pour la puissance, pourquoi il en faudrait moins ? Le poids doit être le même ou supérieur donc en montée ou en accélération, je ne vois pas la différence.
Par contre, pour les marche-arrière, c'est beaucoup moins facile et en virage serré, avec les roues avant quasiment au milieu, faut faire gaffe à que cela ne se renverse pas.
Pour la puissance, pourquoi il en faudrait moins ? Le poids doit être le même ou supérieur donc en montée ou en accélération, je ne vois pas la différence.
Par contre, pour les marche-arrière, c'est beaucoup moins facile et en virage serré, avec les roues avant quasiment au milieu, faut faire gaffe à que cela ne se renverse pas.
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
les portes a faux sont inférieur du coup, je pense qu'a tracté c'est bien mieux.
et comme dit pour le poids en flèche pour le coup c'est de suite bien moins important.
et comme dit pour le poids en flèche pour le coup c'est de suite bien moins important.
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Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
bonjour
@pascal
la répartition des poids et les efforts de traction sont bien differents par rapport a une caravane traditionnelle
je me demande bien pourquoi ils n'ont pas mis l' essieu du dolly avec le meme empattement qu'a l'arriere ?
ça serait encore plus stable , car ces deux roues avant presque jumelées , ça doit piquer du nez en cas de gros freinage .malgré des amortisseurs (vu sur les plans)
idem pour le moover sur des roues directrices ?
je trouve cela assez innovant comme produit , ça m'interesse , mais pas sur que ça marche niveau commercial , mais le principe est tres bon, c'est tres agreable a conduire le systeme du dolly , je l'utilise souvent en poids lourd ( bi-train ou train double) et j'aime bien , a part les maneuvres
j'ai envoyé un mail pour avoir plus d'infos , je vous dirais s'ils me repondent
a bientot
michel
@pascal
la répartition des poids et les efforts de traction sont bien differents par rapport a une caravane traditionnelle
je me demande bien pourquoi ils n'ont pas mis l' essieu du dolly avec le meme empattement qu'a l'arriere ?
ça serait encore plus stable , car ces deux roues avant presque jumelées , ça doit piquer du nez en cas de gros freinage .malgré des amortisseurs (vu sur les plans)
idem pour le moover sur des roues directrices ?
je trouve cela assez innovant comme produit , ça m'interesse , mais pas sur que ça marche niveau commercial , mais le principe est tres bon, c'est tres agreable a conduire le systeme du dolly , je l'utilise souvent en poids lourd ( bi-train ou train double) et j'aime bien , a part les maneuvres
j'ai envoyé un mail pour avoir plus d'infos , je vous dirais s'ils me repondent
a bientot
michel
Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Intéressant comme produit. Reste à en connaître le surcoût en poids et en € par rapport à un chassis conventionel et comment réduire au strict minimum la place perdue par le dolly.
Polar 620
Re: Ce sont les nouvelles doubles essieux ?
Oui, mais quand tu montes une côte, je vois mal quelle différence profonde il y aura. De toutes les façons, la liaison se fait à même hauteur du sol que sur une caravane classiquebettyetmichel42 a écrit :bonjour
@pascal
la répartition des poids et les efforts de traction sont bien differents par rapport a une caravane traditionnelle
michel