Entretien Batterie
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Re: Entretien Batterie
Merci les amis , je conclus en résumé qu'il est recommandé de charger de temps en temps une batterie non utilisée et qu'il n'est pas trop recommandé de la laisser en hivernage sans recharge , pour la photo de ma batterie c'est bien celle là , effectivement surement surdimensionnée , la décision va donc être : "dorénavant ce sera comme d'habitude" c'est à dire dépose en fin de saison et mise en hivernage à la maison avec charge mensuelle jusqu'au printemps et quand la batterie donnera des signes de fatigue ,je passerai à un modèle plus raisonnable .
Cordialement
Cordialement
Michel
Fiat Stilo jtd 140 ou Chevrolet Cruze 150 cv
Burstner Averso top 430 TS + mover Truma SE R
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Re: Entretien Batterie
Bonsoir
Si tu met une trappe pour sortir la batterie tu peux aussi mettre des glissières à roulettes comme pour les tiroirs cela facilitera la manip
Bernard
Si tu met une trappe pour sortir la batterie tu peux aussi mettre des glissières à roulettes comme pour les tiroirs cela facilitera la manip
Bernard
Re: Entretien Batterie
Oui bonne idée l'accès en forme de tiroir !!
A étudier
Merci
A étudier
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Michel
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Re: Entretien Batterie
Bonsoir à tous.
Tu ne peux pas rajouter 10€ au propriétaire du hangar de ton hivernage et laisser ton petit chargeur en permanence?
Tu ne peux pas rajouter 10€ au propriétaire du hangar de ton hivernage et laisser ton petit chargeur en permanence?
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Re: Entretien Batterie
Bonjour,
Oui je pourrais poser la question du chargeur en supplément de l'hivernage mais ça m'étonnerait car il en a fait un métier le gars !! environ 50 caravanes bien rangées qu'il déplace à la demande donc pas toujours rangée au même endroit
Bon dimanche
Oui je pourrais poser la question du chargeur en supplément de l'hivernage mais ça m'étonnerait car il en a fait un métier le gars !! environ 50 caravanes bien rangées qu'il déplace à la demande donc pas toujours rangée au même endroit
Bon dimanche
Michel
Fiat Stilo jtd 140 ou Chevrolet Cruze 150 cv
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Re: Entretien Batterie
j' ai déjà vu sur une caravane Anglaisesemimi a écrit :Oui bonne idée l'accès en forme de tiroir !!
A étudier
Merci
n 'oublie pas que ta batterie pèse 35 kgs, les glissières de tiroirs vont s' effondrer, même style mais plus costaud
Pierre
Re: Entretien Batterie
Peut être pas ; en mettant les glissières sur le plancher on travaillera du haut vers le bas les efforts seront limités , avec une bonne série renforcée ça devrait être jouable.
Michel
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Re: Entretien Batterie
@ semimi
pour info : ma batterie (traditionnelle) de 50 AH pèse 12 KG
dans ma caravane, la batterie est située dans l'espace libre (perdu) derrière le chauffage, dans ma précédente (volée) elle était au même endroit et j'avais fait une découpe du panneau extérieur pour y faire une trappe et la batterie était installée sur une plaque fixée sur 2 glissières,
et avec les fils d'alimentation assez longs pour avoir le "mou" nécessaire pour la sortir
mais attention, je ne pense pas que les glissières puissent tenir avec une grosse batterie
pour info : ma batterie (traditionnelle) de 50 AH pèse 12 KG
dans ma caravane, la batterie est située dans l'espace libre (perdu) derrière le chauffage, dans ma précédente (volée) elle était au même endroit et j'avais fait une découpe du panneau extérieur pour y faire une trappe et la batterie était installée sur une plaque fixée sur 2 glissières,
et avec les fils d'alimentation assez longs pour avoir le "mou" nécessaire pour la sortir
mais attention, je ne pense pas que les glissières puissent tenir avec une grosse batterie
Dernière modification par raymondh le 12 juin 2016 09:13, modifié 1 fois.
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE
Re: Entretien Batterie
Il faut de sacrés glissières, du modèle pro qui n'est pas donné du tout... Mais cela se trouve...
Sinon, une batterie lithium, une 90AH fait 15kg et elles ont d'autres avantages...
Sinon, une batterie lithium, une 90AH fait 15kg et elles ont d'autres avantages...
Re: Entretien Batterie
Et ça va chercher combien de roros une lithium en 90A ?
Michel
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Re: Entretien Batterie
je suis tombé par terre 1400 € la batterie au lithium !!!
Michel
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Re: Entretien Batterie
1400, si c'est pour 90Ah, c'est cher
Un peu moins de 580 pour une 90, mais la longévité est bien supérieur à une batterie au plomb aussi. Les cellules individuelles sont données pour 3000 à 5000 cycles.
Un peu moins de 580 pour une 90, mais la longévité est bien supérieur à une batterie au plomb aussi. Les cellules individuelles sont données pour 3000 à 5000 cycles.
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Re: Entretien Batterie
60 € pour une batterie de démarrage
mais, chacun met ses € où il le veut
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Re: Entretien Batterie
j'ai tapé google batterie lithium 90Ah et pris le premier site qui mettait une photo , peut être qu'en fouinant on trouverait moins cher mais ça reste hors de prix pour le moment.
Michel
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Re: Entretien Batterie
Oui, 60 euros pour une 50Ah, 80 pour une 75... Mais pas la même longévité ni les mêmes caractéristiques techniques...
Si tu la décharges à 70 ou 80%, une batterie de démarrage tiendra maxi 500 cycles...
Et sur 50Ah, il y en a combien d'utilisables au final ?
Bref, c'est pas donné mais pas si cher que cela en a l'air sur le long terme. Et surtout, le poids est un critère intéressant.
En tout cas, moins de 600 euros hors frais de port une 90AH
Si tu la décharges à 70 ou 80%, une batterie de démarrage tiendra maxi 500 cycles...
Et sur 50Ah, il y en a combien d'utilisables au final ?
Bref, c'est pas donné mais pas si cher que cela en a l'air sur le long terme. Et surtout, le poids est un critère intéressant.
En tout cas, moins de 600 euros hors frais de port une 90AH