,donc remplacement de la batterie et des piles de télécommande le problème persiste 
,alors après avoir lu dans le forum qu'il fallait faire tourner les moteurs à la main 
je m'attaque au démontage des flasques arrières ( clé à pipe de 7)et la surprise présence de corrosion sur un porte charbon de l'un des moteurs 
ce qui l'empêchait de coulisser dans son guide ,donc nettoyage et un petit coup de WD40 et tout est reparti pour une saison 
,pour plus de sécurité j'ai améliorer l'étanchéité des moteurs en mettant du mastic sur les protections des moteurs 
,car comme ils sont placés derrière les roues ils sont soumis aux projections surtout l'hiver J'espère que cela pourra servir à membre en cas de panne
