Batterie ????
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Re: Batterie ????
Sur la doc fournie par Papy80, j'y lit aussi :
En moyenne, sur sol plat et solide:
-2 moteurs: 20 a 30A
-4 moteurs: 30 a 50A
Et sur fortes pentes et terrain difficile ?
A+
En moyenne, sur sol plat et solide:
-2 moteurs: 20 a 30A
-4 moteurs: 30 a 50A
Et sur fortes pentes et terrain difficile ?
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Koleos Dci 150CV
La Mancelle surbaissée 420CL (Vendue)
Possl 2Win R
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Re: Batterie ????
monte un seul jeu de mover et tu m' en diras des nouvellesmaraichin85 a écrit :bonsoir à tous,
concernant Kroning intéressant sur leur site ils confirment bien que sur une double essieux un seul jeu de movers est suffisant tant que l'on ne dépasse pas les 2300 kgs
En tous cas merci à vous tous pour l'ensemble de vos réponses.
Dan
en ligne droite, en montée, ok pas de problème
pour aller sur son parking, la roulotte passe sur des rampes car une bordure de béton de presque 15 cm est là, ça passe haut la main
le problème avec 2 moteurs, c' est pour les virages ça décrit une grande courbe et c' est très pénalisant; c' est pour celà que je vais mettre un autre jeu de movers
quelque soit la marque, le problème en virage sera toujours le même, l' essieu non motorisé ripe et c' est logique
si il y a des sceptiques, je peut faire une démonstration
Pierre
Re: Batterie ????
En ce qui concerne le choix entre une batterie AGM ou Gel, je plussoie le choix d'une AGM, bcp plus adapté à fournir de très fort courants de décharge.
En ce qui concerne le diamètre de braquage entre 2 et 4 moteurs voilà une vidéo qui montre ce que cela donne avec 4 moteurs: c'est pas violent. vidéo
En ce qui concerne le diamètre de braquage entre 2 et 4 moteurs voilà une vidéo qui montre ce que cela donne avec 4 moteurs: c'est pas violent. vidéo
Polar 620
- Cétautomatix
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Re: Batterie ????
Je garde ma simple essieu !
Cétautomatix
La Mancelle 550 SA Excellence 2015, PTAC 1600kg, mover Truma XT, vérins E&P Hydraulics Premium
Renault Kadjar 4WD Intens dCi 130@155ch/320Nm@~380Nm, PT 1800kg, 2015, permis BE
Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
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Muriel & Didier
Je ne suis qu'un joueur de 3ème mi-temps. (Claude Nougaro)
Re: Batterie ????
Pour les virages https://www.youtube.com/watch?v=yXPqjniViiY
Caravane Rapido,cuisine sortante
Porte-vélos Omnibike
Omnistore 2000
Auvent Clairval+abri cuisine(vestiaire).
Stab Tunesi 630. lames composite.
Mover Reich Éco.
Porte-vélos Omnibike
Omnistore 2000
Auvent Clairval+abri cuisine(vestiaire).
Stab Tunesi 630. lames composite.
Mover Reich Éco.
Re: Batterie ????
Sauf s'il y a un système de répartition de la charge entre les 2 essieux...
Sinon, pour tourner serré, le plus simple est de resté attelé
Sinon, pour tourner serré, le plus simple est de resté attelé
Re: Batterie ????
la vidéo suivante est beaucoup plus causante, on la voit bien braquer.Subyland a écrit :
En ce qui concerne le diamètre de braquage entre 2 et 4 moteurs voilà une vidéo qui montre ce que cela donne avec 4 moteurs: c'est pas violent. vidéo
j'ai vu une hobby avec 4 moteurs, il n' y a pas photo avec la mienne en 2 moteurs, ce fut même une comparaison sans le vouloir
Pierre
- Cétautomatix
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Re: Batterie ????
La meilleur solution reste ça: https://www.youtube.com/watch?v=1yBaXuhzvag
Cétautomatix
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Re: Batterie ????
Compte les roues, tu verras, c'est une double essieux !
Cétautomatix
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Re: Batterie ????
En général quand tu te sers du movers c'est pour manœuvrer car t'as pas la place attelé donc braquer, sinon tu le fais attelé
- Papy80
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Re: Batterie ????
Cétautomatix a écrit : La meilleur solution reste ça:
https://www.youtube.com/watch?v=1yBaXuhzvag
Je me marre
Tu fais de la provoc en nous faisant voir cette vidéo de gadjet
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
Re: Batterie ????
bonjour
Tiens un lien sur le Truma XT4 qui complete bien celui donné par Papy80
http://www.crowlandcaravansandcamping.c ... tor-movers
On y retrouve là aussi la différence 2 contre 4 sur terrain plat :
-2 moteurs: 20A
-4 moteurs: 36A
Avec une info intéressante: les deux systèmes (Truma 2 et Truma 4) ont une limitation d'intensité a 140A par l'électronique, quel que soit l'obstacle.
Et le site de proposer une batterie Optima de 38Ah qu'il y ait 2 ou 4 moteurs.
A part ce notion de contrôle électronique, je pense que je n'avais pas non plus intégré la notion de rendement mécanique par rapport a l'intensité de courant appelé
il y a une plage de fonctionnement ou le rendement d'un moteur a courant continu est le meilleur .
Intensité plus haute que cette plage, ou plus basse: le rendement mécanique par rapport a l'intensité chute .
Sur terrain facile, 4 moteurs ont un rendement moyen: ils appellent plus de courant que 2 pour faire le même travail.
Sur pente forte, c'est l'inverse ont demande trop de travail a 2 moteurs qui vont avoir globalement moins de puissance que 4 a même intensité cumulée.
Ouf... quatre moteurs se retrouvent a 20-30% plus puissant sur obstacle que deux a intensité égale et de toute façon limité par l'électronique; Au moins pour les truma XT4.
Mais consommeront beaucoup plus sur terrain facile.
¨Pas certain d'avoir été très clair
Pierre, tu nous donneras ton avis de faizeux (dans ma bouche, c'est un compliment) au printemps
Si vous avez une insomnie http://blaisepascal-fr.perso.neuf.fr/TheoMot.php
A+
A+
Tiens un lien sur le Truma XT4 qui complete bien celui donné par Papy80
http://www.crowlandcaravansandcamping.c ... tor-movers
On y retrouve là aussi la différence 2 contre 4 sur terrain plat :
-2 moteurs: 20A
-4 moteurs: 36A
Avec une info intéressante: les deux systèmes (Truma 2 et Truma 4) ont une limitation d'intensité a 140A par l'électronique, quel que soit l'obstacle.
Et le site de proposer une batterie Optima de 38Ah qu'il y ait 2 ou 4 moteurs.
A part ce notion de contrôle électronique, je pense que je n'avais pas non plus intégré la notion de rendement mécanique par rapport a l'intensité de courant appelé
il y a une plage de fonctionnement ou le rendement d'un moteur a courant continu est le meilleur .
Intensité plus haute que cette plage, ou plus basse: le rendement mécanique par rapport a l'intensité chute .
Sur terrain facile, 4 moteurs ont un rendement moyen: ils appellent plus de courant que 2 pour faire le même travail.
Sur pente forte, c'est l'inverse ont demande trop de travail a 2 moteurs qui vont avoir globalement moins de puissance que 4 a même intensité cumulée.
Ouf... quatre moteurs se retrouvent a 20-30% plus puissant sur obstacle que deux a intensité égale et de toute façon limité par l'électronique; Au moins pour les truma XT4.
Mais consommeront beaucoup plus sur terrain facile.
¨Pas certain d'avoir été très clair
Pierre, tu nous donneras ton avis de faizeux (dans ma bouche, c'est un compliment) au printemps
Si vous avez une insomnie http://blaisepascal-fr.perso.neuf.fr/TheoMot.php
A+
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Koleos Dci 150CV
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Possl 2Win R
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Re: Batterie ????
Pierre, tu nous donneras ton avis de faizeux (dans ma bouche, c'est un compliment) au printemps
tu peux compté sur moi
je serais trop content d' expliquer la différence,
Pierre
tu peux compté sur moi
je serais trop content d' expliquer la différence,
Pierre