Consommation ?

[Petit'Jo]

Salut tout le monde

A lire toutes ces performances, je me marre ...
En pensant que le fait d'avoir une petite Eriba sera beaucoup plus économique ....
J'ajouterai que pour économiser du carburant faut éviter de pousser le moteur dans les hauts régime, faut rouler en douceur, ce qui ne veut pas dire qu'on ne peut pas rouler à la vitesse autorisée ... Il va de soi que si l'on démarre souvent la consomation grimpe, c'est pourquoi en roulant sur autoroute en longue distance la consomation sera plus faible à condition de savoir lever le pied ... Les brusques accélérations ne sont pas bonnes ... faut faire monter tranquillement son moteur au bon régime, savoir changer de vitesse au bon moment ... En tous cas ma xsara consomme un demi litre de plus avec la caravane, voire un peu moins selon ma conduite ... Vive l'Eriba, mais bien sûr au détriment de la place ... quoique c'est suffisant par beau temps La conduite économique s'apprend, il faut savoir prévoir les freinages, les accelerations etc ... Je n'ai aucun mérite , en tant qu'ancien chauffeur de bus j'ai appris la conduite en douceur ...
Bonne balade et au plaisir

[bernobby]

bonjour
Ce qui est rigolo dans cette histoire, c'est que ce que vous économisez
en carburant, vous le dépensez au centuple au péage des autoroutes.
Le gouvernement a de la marge encore, il peut augmenter largement
le prix du carburant à moins qu'il augmente le tarif autoroutier.
Le tout est de savoir si l'automobiliste gueulera le plus, pour l'augmentation
du carburant, ou de l'augmentation du tarif autoroutier
bernobby

[Jacques 76]

Bonjour tout le monde,
D'accord avec Bernobby ; si l'on veut faire de vraies économies sur le trajet, mieux vaut éviter les autoroutes. Le péage équivaut à lui seul à environ 50 à 75 % du budget carburant (constatations faites avec mon diesel selon les parcours).
Cela dit, je prends quand même de temps en temps les autoroutes... c'est bien pratique.
A +

[distran]

Salut
Et que faites vous de la fatigue, et du risque?
Perso, je ne prend que les autoroutes pour aller de A à B....
Une fois je me suis amusé à faire Périgueux-Bordeaux par la Nationale....150 km env, en respectant le code. C'est infernal, je suis arrivé sur les nerfs, mort de fatigue...90, 70 , 50 ,90 110 bref, ça change toutes les 3 min

Certes, par l'autoroute, c'est 10€....mais quel confort pour l"équivalent de 2 paquets de clopes

....en plus question paysages, souvent les autoroutes traversent des endroits que l'on ne voient pas depuis la nationale...

Et en conso et usure, on s'y retrouve, j'en suis sûr

a+
Phil

[Jacques 76]

Bonjour,
Bien sûr que les autoroutes sont bien pratiques (sinon il y aurait bien moins de monde les empruntant) et plus sûres que le reste du réseau routier. Il n'en est pas moins vrai que le prix du péage correspond à la moitié de la consommation de carburant. Je vois par exemple sur mon trajet estival entre la Normandie et les Hautes Alpes que je consomme 240 € de gasole sur l'aller-retour et que si je prends l'autoroute c'est 123,40 € de plus (ça fait quand même quelques paquets de cigarettes !).
Mais il est également vrai que je suis à la retraite, et pas du tout pressé d'arriver ; ce n'était pas la même chose lorsque j'étais en activité.
A +

[distran]

Bah...quand je serais à la retraite....peut etre

j'espère bien prendre le plus d'autoroute possible....pour aller le plus loin possible....et le plus longtemps possible

Un voilier, ça serais bien mieux qu'une cara

Phil

[bernobby]

bonsoir
Je pratique moi aussi l'autoroute, surtout après une certaine rencontre .
Vraiment les petites routes ou j'étais passé m'ont épuisé.
Il est non moins vrai que cela fait un sacré budget comme je l'ai dit
plus haut.
bernobby

[JEMAREL]

bonsoir,

Parole de qqn qui a fait les « meilleurs années » jusqu’à 100.000 km / an (moi). Il existe une énorme différence entre devoir rouler pour le boulot et pouvoir rouler en temps libre.
Pour le boulot, pas mieux que l’autoroute. Outre le fait que j’ai le fameux abonnement dans ma voiture (les voies « rapides » sur la gauche au péage, où on ne s’arrête pas) , je vais vous donner un exemple : Si je dois faire Lyon-Bordeaux, alors j’ai 3 options :
-direct, par Clermont, etc….
-par Paris
-par Montpellier et Toulouse

… et bien, moi, je préfère passer par Montpellier et Toulouse, en ajoutant environ dans les 200 km à mon trajet, mais mes nerfs me valent bien cela. C’est calmos, tranquille… faut juste tenir le volant et regarder le film qui se passe derrière le pare-brise…

... et moi, il m'est arrivé plusieurs fois de faire aller-retour dans la journée, AVEC journée de travail à Bordeaux

Ceci dit, je ne suis pas sûr, que je le ferai avec la caravane, car quand je roule pour mon boulot, je me cale sur l’autoroute à 159 km/h (comme tous les grands rouleurs) et roule ma poule… 5 heures et demie et je suis arrivé, pile le même temps que en direct

Avec un véhicule lourd ou qui ne dépasse pas les 120 (caravane derrière), je prendrai probablement la route directe… mais là, c'est que j'ai "le temps"... et encore, je suis pas vraiment sûr .

PS : d’accord avec Distran pour le voilier… ca viendra ! Mais promis, pas sur l'autoroute

[distran]

PS : d’accord avec Distran pour le voilier… ca viendra !

Ca, c'est un autre débat
....et une autre passion

phil

[Stef 33]

Salut,

@Jemarel, maintenant entre Lyon et Bordeaux, il y a l'autoroute tout le long (manque juste 15 km vers Brives).

T'as plus besoin de passer par Montpellier !

A+
Stef