Transfomer une vieille caravane en remorque?

[lev36]

Bonjour à tout le forum pour mon premier post!!!

Voilà mon souci:
Une personne m'a gentiment donné sa caravane.
C'est un modèle courrant simple essieu et la carte grise porte la mention "pour destruction". Elle a un timon en V et possède un freinage indépendant.
Le PV est de 600kg ele PTAC de 750kg

J'ai lu pas mal de truc sur la legislation et le meilleur moyen serait de la transformer en remorque de moins de 500kg (au dessus, il ma faudrait une nouvelle CG, je crois).

Quelqu'un peut-il m'estimer le poids du chassis une fois la caravane détruite? Quelle est la tolérance au niveau de la loi pour ce genre de transformation? Et l'assurance?

Par avance merci de votre réponse!

[ric60]

Salut et bienvenu

J ai fait la même chose ,et je n ai jamais eu de problème du moment qu il y a la signalisation réglementaire et maxi 500kg.
Pour le poids je pense 150 a 200 kg au moins

[fernand]

Bjr, voici ce que dit la réglementation concernant les "bricolages maison", je suis dans ton cas, j'ai construit une très grande remorque car j'ai besoin de transporter des matériaux lourds et emcombrants pendant une période donnée, après je la détruirai , je ne me suis pas encore fait arreter par la maréchaussée mais l'autre jour un motard occupé à verbalisé un automobiliste m'a regardé d'un drôle d'oeil... je surveillai mon rétro... mais il n'est pas venu... ouf car je n'ai pas de titre de réception par la DRIRE a lui fournir et je suis dans l'illègalité la plus complète ... lis ce qui suit...

La réception des véhicules à titre isolé






Pour être admis à circuler sur la voie publique, tout véhicule de construction artisanale ou transformé doit faire l'objet d'une réception à titre isolé par la DRIRE. La réception consiste à vérifier la conformité du véhicule aux dispositions techniques fixées par le Code de la route et à s’assurer de son bon état de marche.

La procédure de réception s'applique dans les cas suivants :
modification des dimensions d’un véhicule (camion, remorque ou semi-remorque
changement de moteur d’un véhicule
reconstruction d’un véhicule
construction d’une remorque routière d’un poids total en charge inférieur à 3,5 tonnes (type original)
construction d’une remorque agricole
aménagement d’un véhicule atelier
transformation d’un véhicule à moteur en autocaravane (camping-car)
équipement d’un véhicule pour fonctionner au G.P.L.
aménagement d’une cabine approfondie dans une camionnette
modification des charges autorisées sur un véhicule (P.T.A.C., P.T.R.A.)
transformation d’une voiture particulière en véhicule " de société "
transformation d’un véhicule " de société " en voiture particulière

La réception à titre isolé s'applique également aux véhicules importés à l'unité d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen. Les véhicule en provenance de l'Espace Economique Européen sont, dans la mesure du possible, immatriculés directement après identification.

Pour procéder à la réception d'un véhicule importé d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen, un dossier de réception doit être transmis au secrétariat du centre de contrôle techniques des véhicules de votre département. A réception du dossier complet, un rendez-vous est fixé pour l'examen du véhicule. La conformité est établie sur la base des documents contenus dans le dossier de réception et des résultats de l’examen du véhicule sur le centre de contrôle de la DRIRE. A l'issue de l'examen du véhicule, l'agent de la DRIRE établit un procès-verbal de réception à titre isolé. Le véhicule peut alors être immatriculé.






Pour tout renseignement : Gérard.LAUNAY
gerard.launay@industrie.gouv.fr

..... maintenant tu prends un risque en cas d'accident ou ta responsabilité serai engagée, et l'amende à la clé ... c'est comme tu le sens dis toi bien une chose, si la remorque seule est grande et lourde moins tu pourras mettre de charge dedans si tu ne veux pas dépasser les 500 kg ... donc ton chargement sera ridicule... pour infos j'ai mis dedans un demi mètre cube de sable.... environ 800/900 kg... mais le dis pas
Amicalement
FERNAND

[ric60]

Bjr, voici ce que dit la réglementation concernant les "bricolages maison", je suis dans ton cas, j'ai construit une très grande remorque car j'ai besoin de transporter des matériaux lourds et emcombrants pendant une période donnée, après je la détruirai , je ne me suis pas encore fait arreter par la maréchaussée mais l'autre jour un motard occupé à verbalisé un automobiliste m'a regardé d'un drôle d'oeil... je surveillai mon rétro... mais il n'est pas venu... ouf car je n'ai pas de titre de réception par la DRIRE a lui fournir et je suis dans l'illègalité la plus complète ... lis ce qui suit...

La réception des véhicules à titre isolé






Pour être admis à circuler sur la voie publique, tout véhicule de construction artisanale ou transformé doit faire l'objet d'une réception à titre isolé par la DRIRE. La réception consiste à vérifier la conformité du véhicule aux dispositions techniques fixées par le Code de la route et à s’assurer de son bon état de marche.

La procédure de réception s'applique dans les cas suivants :
modification des dimensions d’un véhicule (camion, remorque ou semi-remorque
changement de moteur d’un véhicule
reconstruction d’un véhicule
construction d’une remorque routière d’un poids total en charge inférieur à 3,5 tonnes (type original)
construction d’une remorque agricole
aménagement d’un véhicule atelier
transformation d’un véhicule à moteur en autocaravane (camping-car)
équipement d’un véhicule pour fonctionner au G.P.L.
aménagement d’une cabine approfondie dans une camionnette
modification des charges autorisées sur un véhicule (P.T.A.C., P.T.R.A.)
transformation d’une voiture particulière en véhicule " de société "
transformation d’un véhicule " de société " en voiture particulière

La réception à titre isolé s'applique également aux véhicules importés à l'unité d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen. Les véhicule en provenance de l'Espace Economique Européen sont, dans la mesure du possible, immatriculés directement après identification.

Pour procéder à la réception d'un véhicule importé d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen, un dossier de réception doit être transmis au secrétariat du centre de contrôle techniques des véhicules de votre département. A réception du dossier complet, un rendez-vous est fixé pour l'examen du véhicule. La conformité est établie sur la base des documents contenus dans le dossier de réception et des résultats de l’examen du véhicule sur le centre de contrôle de la DRIRE. A l'issue de l'examen du véhicule, l'agent de la DRIRE établit un procès-verbal de réception à titre isolé. Le véhicule peut alors être immatriculé.





Pour tout renseignement : Gérard.LAUNAY
gerard.launay@industrie.gouv.fr

..... maintenant tu prends un risque en cas d'accident ou ta responsabilité serai engagée, et l'amende à la clé ... c'est comme tu le sens dis toi bien une chose, si la remorque seule est grande et lourde moins tu pourras mettre de charge dedans si tu ne veux pas dépasser les 500 kg ... donc ton chargement sera ridicule... pour infos j'ai mis dedans un demi mètre cube de sable.... environ 800/900 kg... mais le dis pas
Amicalement
FERNAND

salut

Ceci je pense et bon pour une remorque ou autre avec sa propre immatriculation , dans notre cas l immatriculation et la même que le véhicule tracteur ,donc pas de carte grise donc pas de DRIRE

J ai toujour connu des remorques maison et jamais eu de probléme

afin c est mon avis (Q en pense non amies gendarme ou policier caravanier )

[chrislvg]

Je vis a la campagne , et tout le monde a sa remorque .
Beaucoup sont des remorque fabrication maison, faite avec de sessieux de 205, 405 ou pour les plus enciennes , d'estafette , je n'ai jamais entendu parler de problème avec les flics , si manifestement la remorque est bien roulante et non surchargée .
uN beau bricolage maison , propre , freiné ou non , avec tous les feux en état de marche , la plaque de la voiture , dans ce cas , je pense que les flics ont autre chose a foutre que de verbaliser .

[JEMAREL]

mais oui, c'est ça. Ils sont légion à rouler avec n'importe quoi en remorque, partout. Pourvu que ça ne dépasse pas le poids prévu pour pouvoir rouler avec la plaque de la tractrice . Et aucun flic nulle part pour s'en occuper, car rien à contredire.
Fernand, avec son "déménagement", doit être "un peu" au-dessus :

................ j'ai construit une très grande remorque car j'ai besoin de transporter des matériaux lourds et emcombrants pendant une période donnée, après je la détruirai .............................

Ceci explique cela

PS : @Fernand : tu participes au transport de l'Airbus A 380?

[Wannig]

Bonsoir à tous,
pour ma part, je me sens plus en sécurité avec ma remorque manufacturée et homologuée sur un vrai chassis, avec gardes-boue et pare-cyclistes ,avec sa réhausse qui va bien et tout et tout.
Je pense que ce n'est pas parcequ'on a fait n'importe quoi pendant des années qu'il faut continuer... On a tous connu les arrières de 4L ou plus recemment d'Express. Aujourd'hui ces bricolages sont interdits et n'ont rien à faire sur la route. Peut-être que vos remorques maison sont bien conçues, mais ce n'est pas la majorité. Il faut voir comment peuvent être fixés les essieux, du genre fer à béton et grosse bousée de soudure, c'est catastrophique. J'ai suivi un engin de ce genre la semaine dernière, qui devait être matiné kangourou (à cause des bonds sur la route) et qui se passait même de garde boue (les roues à l'air donc)....la fête quoi.

[internenet]

salut !

il me semble meme quand la legislation francaise a prevue que les remorques artisanales n'auront plus l"autorisation de rouler sur les routes. je crois que pour le moment ce n'est pas encore entré en vigueur juste.

[Wannig]

bonsoir,
moi, ma remorque c' est un chassis et essieu Eriba sur lequel j' ai fixé une caisse avec des ailes, des pare cyclistes et tout le reste comme une remorque de renom
l' avantage pour moi c' est de faire une remorque perso. qui me convient et comme je veux
quand je vois dans le commerce, le prix pour des remorques ridicules dans lesquelle son ne met rien, ça me fout les boules
j' ai besoin de volume pas de poids donc ma caisse fait 3 m par 1.60 et j' ai 250 kgs de charge largement suffisant et le tout m' a coûté 300 €
trouve moi ça dans le commerce

Pierre

Bonjour à tous,
c'est vrai que les caisses de 3 mètres ne courrent pas les marchands, ou alors c'est du sur mesure inabordable...
Il faudrait peut-être juste une sytème de contrôle et d'homologation qui ne soit ni une usine à gaz ni une pompe à fric...
(oui je sais, ce n'est pas possible... on va encore nous faire croire que c'est l'Europe, mais quand on voit tout ce que nos amis anglais on l'autorisation de faire circuler.. )

[fernand]

Bjr tous,

PS : @Fernand : tu participes au transport de l'Airbus A 380?

non pas... mais des matériaux de construction (sable, graviers,ciment poutres... etc..) du lourd quoi

je pense que les flics ont autre chose a foutre que de verbaliser .

que les dieux du remorquage vous entendent... que les dieux vous entendent , mais je doute "qu'ils" laissent ça passer ... c'est leur boulot de faire respecter la loi et les réglementations en vigueurs , s'ils m'alignaient je ne serai pas content c'est sur mais bon j'aurai joué et j'aurai perdu... c'est ainsi que les dieux vous entendent et me protège
Amicalement
FERNAND

[defender28]

moi j'ai ça pour les matériaux et les déchets de végétaux.



ça c'est pour les trucs qui craignent la pluie, c'est la même dimension que la benne, le truc derrière c'est une Eriba



et ça pour les véhicules, mais il sert aussi de plateau grande longueur !

Je préfére être en régle avec la loi !

[daniel77]

bonjour a tous; attention! a partir du moments que la mention: pour la destruction est portée sur la carte grise le véhicule ne peut légalement plus circuler

enfin! chacun fait comme il veut

cordialement daniel

[lev36]

bonjour a tous; attention! a partir du moments que la mention: pour la destruction est portée sur la carte grise le véhicule ne peut légalement plus circuler

enfin! chacun fait comme il veut

cordialement daniel

Ben , en dessous de 500 kg, la cg n'est plus d'actualité.
A la lecture de vos remarques, j'ai décidé de me lancer. Je vais copier les remorques de marque au niveau de la sécurité, puis je contacterai la DRIRE.
Avec 330x180 de chassis, je vais pas la benner....

[internenet]

salut !!

dis la caravane elle a un coffre a gaz ? des accessoires encore potables ? avec mon mari nous rénovons une caravane et il nous manque le coffre a gaz ! et si les baies etc sont encore potables les systemes de fermeture et tout tu pourrais les revendre pas cher ou meme les donner ! cela ferait des heureux;)

[fernand]

Bjr toutes et tous,

salut !!

dis la caravane elle a un coffre a gaz ? des accessoires encore potables ? avec mon mari nous rénovons une caravane et il nous manque le coffre a gaz ! et si les baies etc sont encore potables les systemes de fermeture et tout tu pourrais les revendre pas cher ou meme les donner ! cela ferait des heureux;)

..... Ha ces femmes et le sens des affaires...
Amicalement
FERNAND