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Bonjour à tous,
En bricolant dans la cara., une question m'est venue à l'esprit :
Comment faites-vous vos connexions électriques et laquelle semble la meilleure ? Cosses à sertir, dominos, soudure, épissures (c'est que j'ai trouvé sur ma cara d'occas par endroit.... )
On est tellement souvent embété par ce genre de dysfonctionnement dans nos cara que je m'interroge
Moi j'ai une préférence pour la soudure (quand c'est possible ).
Et vous, quel est votre avis
En bricolant dans la cara., une question m'est venue à l'esprit :
Comment faites-vous vos connexions électriques et laquelle semble la meilleure ? Cosses à sertir, dominos, soudure, épissures (c'est que j'ai trouvé sur ma cara d'occas par endroit.... )
On est tellement souvent embété par ce genre de dysfonctionnement dans nos cara que je m'interroge
Moi j'ai une préférence pour la soudure (quand c'est possible ).
Et vous, quel est votre avis
connexions
Bonjour.
Ben je dirai que c'est une question de goût et de possibilités.
Pour ma part, après deux complète transformations sur des caravanes neuves ou récentes, c'est en général soit cosses (notemment parce que souvent on se branche sur un truc qui est prévu pour des cosses, genre relais, régulateur, porte-fusible, etc...) , quelques fois dominos (endroits peu accessibles par exemple). En général jamais soudures. Epissures, ben en urgence au bord de la route...
Ceci dit, la soudure est certainement une bonne solution.
Mais les autres techniques, si on les pratique correctement, ne posent pas de problèmes.
Perso, au niveau électricité, jamais eu de problème particuliers sur une installation perso. Au pire, c'est réglé en 1 minute.
Par contre, le plus dure, c'est quand il faut placer un truc dans un endroit inaccessible...
Ceci dit, on passe vite 50 ou 100 mètres de fils électrique...
Ben je dirai que c'est une question de goût et de possibilités.
Pour ma part, après deux complète transformations sur des caravanes neuves ou récentes, c'est en général soit cosses (notemment parce que souvent on se branche sur un truc qui est prévu pour des cosses, genre relais, régulateur, porte-fusible, etc...) , quelques fois dominos (endroits peu accessibles par exemple). En général jamais soudures. Epissures, ben en urgence au bord de la route...
Ceci dit, la soudure est certainement une bonne solution.
Mais les autres techniques, si on les pratique correctement, ne posent pas de problèmes.
Perso, au niveau électricité, jamais eu de problème particuliers sur une installation perso. Au pire, c'est réglé en 1 minute.
Par contre, le plus dure, c'est quand il faut placer un truc dans un endroit inaccessible...
Ceci dit, on passe vite 50 ou 100 mètres de fils électrique...
- distran
- Messages : 3580
- Inscription : 16 févr. 2004 19:44
- Localisation : Bordeaux - Gironde - France
- Contact :
Salut
De part mes différents métiers .... j'ai eu l'occasion d'utiliser les différentes techniques...elles se valent toutes à mon avis, à condition d'avoir le matériel adéquat.
Les cosses à sertir sont très bien, mais il faut la bonne pince et la bonne cosse...les dominos, c'est pareil, faut la bonne taille, le bon montage....et le bon serrage.
La soudure, je ne sais pas, à part pour se raccorder sur un CI, je ne voit pas l'intéret. Généralement, on soude pour améliorer la resistance de contact, valable pour de la puissance ou de l'électronique, mais pour nos applications, je ne crois pas.
J'ai quand même une préférence pour les dominos.....
Phil
De part mes différents métiers .... j'ai eu l'occasion d'utiliser les différentes techniques...elles se valent toutes à mon avis, à condition d'avoir le matériel adéquat.
Les cosses à sertir sont très bien, mais il faut la bonne pince et la bonne cosse...les dominos, c'est pareil, faut la bonne taille, le bon montage....et le bon serrage.
La soudure, je ne sais pas, à part pour se raccorder sur un CI, je ne voit pas l'intéret. Généralement, on soude pour améliorer la resistance de contact, valable pour de la puissance ou de l'électronique, mais pour nos applications, je ne crois pas.
J'ai quand même une préférence pour les dominos.....
Phil
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
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oui, du matériel de pros, c'est pas forcément génant... et je m'arrête au 6mm2 en général. Voir 8 quand j'arrive pas à trouver du 6 dans le magasin.distran a écrit :Oui, ça marche aussi avec une pince "normale".....mais question fiabilité, rien ne vaut des cosses AMP et la pince idoine....et jusqu'a du 60² ça marche très bien
- distran
- Messages : 3580
- Inscription : 16 févr. 2004 19:44
- Localisation : Bordeaux - Gironde - France
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C'est bien pour cela que je préfère le dominos quand c'est possible. Pas besoin de matériel "pro" pour que ce soit fiable.
Parce que la Pince AMP....elle est encore à la Saft à la maison, c'est multiprise comme tout le monde et cosses de chez feu vert
phil
Parce que la Pince AMP....elle est encore à la Saft à la maison, c'est multiprise comme tout le monde et cosses de chez feu vert
phil
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
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Bonjour,
Oui effectivement les soudures sont interdites anev cette norme.
Mais il y a bien des endroits où l'on doit souder : les petits feux de gabarit que je viens de trouver (marque Jocon je crois), ont deux soudures à faire pour la connexion sur les languettes.
Quand je le peux, je soude + isolant en gaine thermo-rétractable.
je trouve que plus il y a de connexion "mécanique" style dominos ou cosses et plus il y a de risque de faux contact (désserrage, oxydation, tirer dessus par inadvertance...). alors qu'une soudure, il y a une "fusion" de matière, ça me paraît plus sur.
Evidemment, il y peu de cas où je peux souder, le reste est en cosses le plus souvent.
Mais bon, c'est ma méthode à moi de "non-expert"
Oui effectivement les soudures sont interdites anev cette norme.
Mais il y a bien des endroits où l'on doit souder : les petits feux de gabarit que je viens de trouver (marque Jocon je crois), ont deux soudures à faire pour la connexion sur les languettes.
Quand je le peux, je soude + isolant en gaine thermo-rétractable.
je trouve que plus il y a de connexion "mécanique" style dominos ou cosses et plus il y a de risque de faux contact (désserrage, oxydation, tirer dessus par inadvertance...). alors qu'une soudure, il y a une "fusion" de matière, ça me paraît plus sur.
Evidemment, il y peu de cas où je peux souder, le reste est en cosses le plus souvent.
Mais bon, c'est ma méthode à moi de "non-expert"
Slt, oui, tu prêches un convertit dans le fait qu'une soudure ou une brasure isolée est bien plus fiable qu'une liaison par domino, n'empèche que c'est interdit par la norme. En faisant ce genre de branchement tu est donc hors norme et qu'en cas de problème, l'assurance peu refuser de payer pour ce prétexte. C'est stupide, je sais, mais c'est nos cher politiciens qui décident ce genre de choses.
Re,
Après vérification (et sauf erreur de ma part), la norme régissant les installations électriques dans une caravane est : NF S 56 201 consultable ici :
http://membres.lycos.fr/yannguinchard2/page2.html
Et là tu fais bien de parler de la norme NF C 15 100 Fremeda, car contrairement à ce que l'on pense, elle est mentionnée dans la norme pour les cara (la norme NFS56201 fait référence à la NFC15100 pour certaines choses). Donc elle s'applique partiellement pour les caravanes.
Je n'ai pas trop fouillé pour ce qui concerne les soudures, mais il est fort possible que ce soit au minimum absent ou sinon interdit dans cette norme.
Mais alors, pourquoi des fabricants vendent des feux de gabarit "normalisés" dans lesquels on doit souder ?
Allez, pour les quelques soudures qu'il y a dans ma cara, je prend le risque...
Après vérification (et sauf erreur de ma part), la norme régissant les installations électriques dans une caravane est : NF S 56 201 consultable ici :
http://membres.lycos.fr/yannguinchard2/page2.html
Et là tu fais bien de parler de la norme NF C 15 100 Fremeda, car contrairement à ce que l'on pense, elle est mentionnée dans la norme pour les cara (la norme NFS56201 fait référence à la NFC15100 pour certaines choses). Donc elle s'applique partiellement pour les caravanes.
Je n'ai pas trop fouillé pour ce qui concerne les soudures, mais il est fort possible que ce soit au minimum absent ou sinon interdit dans cette norme.
Mais alors, pourquoi des fabricants vendent des feux de gabarit "normalisés" dans lesquels on doit souder ?
Allez, pour les quelques soudures qu'il y a dans ma cara, je prend le risque...
12 ou 220v
Bonjour...
Peut-être que les différentes normes font une distinction entre basse tension 12v et 230V ?
En tout cas, les miennes, pour le 12v, c'est des normes 100% personnelles...
Peut-être que les différentes normes font une distinction entre basse tension 12v et 230V ?
En tout cas, les miennes, pour le 12v, c'est des normes 100% personnelles...
le 12 V fait partie de la TBT (très basse tension jusqu'à 50 V et le 220 de la BT (basse tention).
Quand à la norme 56 ... elle fait surtout référence à la protection de l'environnement. Pour en revenir aux soudures, si tu prend grand soin et bien isolée avec de la gaine thermo, tu prend peu de risque. A proscrire absolument, épissures, soudures, brasures sur un conducteur, car là il n'y aura pas de pardon. Il vaut mieux remplacer le fil concerné oubien instaler une boite de raccordement avec dominos. Là se sera aux normes.
Bonne bricole.
Quand à la norme 56 ... elle fait surtout référence à la protection de l'environnement. Pour en revenir aux soudures, si tu prend grand soin et bien isolée avec de la gaine thermo, tu prend peu de risque. A proscrire absolument, épissures, soudures, brasures sur un conducteur, car là il n'y aura pas de pardon. Il vaut mieux remplacer le fil concerné oubien instaler une boite de raccordement avec dominos. Là se sera aux normes.
Bonne bricole.
Petit extrait de cette norme :Fremeda a écrit : Quand à la norme 56 ... elle fait surtout référence à la protection de l'environnement.
La norme NF S 56 201
INSTALATION ÉLECTRIQUE DANS LES CARAVANES
NF S 56-201
Q' HOMOLOGUE ET AUTO-CARAVANES
__________________ ~ Août 1982
AVANT-PROPOS
La présente norme est constituée de l'ancien chapitre 8 Installation électrique de la norme NF S 56-200 Prévention des risques d'incendie et d'asphyxie dans les caravanes et auto-caravanes d'août 7980.
Pour des raisons pratiques d'application eu égard au décret n° 75848 du 28 août 1975 (Directive basse tension CEE 73.'23), il a été jugé nécessaire d'établir une norme séparée pour l'installation électrique dans les caravanes et auto-caravanes.
OBJET
La présente norme a pour objet de préciser les principales exigences de sécurité du point de vue de l'installation électrique, que doivent respecter les caravanes et auto-caravanes.
2 DOMAINE D'APPLlCATION
La présente norme s'applique aux caravanes. caravanes pliantes ainsi qu'aux auto-caravanes <1> et fourgons aménagés (1) sauf spécifications contraires. le ne s'applique pts aux remorques dont la caisse rigide forme a l'étape le bas d'un habitacle dont le haut est en "~G~lC~
Pour le reste, je suis entièrement d'accord avec toi Fremeda, avec quelques endroits comme Pascal... 100% perso.
Bonsoir,
Pour ce qui est de la norme caravane, j'en ai fait un résumé dans ce post
A mon avis, les épissures (et même les soudures) sont interdites car, même si la connexion est meilleur à priori(cas exclusif des soudures; les épissures, ya pas plus minable) , l'intégrité du câble n'est pas maintenue (étanchéité de la gaine, isolement et tenue aux chocs diélectriques). On a l'impression qu'il n'y a pas plus crétin qu'un câble, c'est en fait un produit de forte technicité ! Le fait de passer par une connection sous boîte étanche permet de maintenir les contraintes d'isolement et d'étanchéité sur l'ensemble du circuit.
Cependant, il est vra qu'une soudure bien faite, avec gaine thermo sur suffisement long, sent la réalisation très saine (ce que je fait de temps en temps quand cela me semble justifié).
Bref, pour la maintenabilité par un tier, il est préférable de savoir qu'un câble est connecté dans un boitier (visible) plutôt qu'en parcours, planqué derière un meuble. Cela facilite grandement la maintenance !
Une norme, c'est également un concentré d'expériences et , ormis les éventuels interêts mercantiles de certains rédacteurs, elle a pour but de faciliter la tâche de ceux qui concoivent, fabriquent et maintiennent les installations. Comme toute activité humaine, c'est criticable...
Pour ce qui est de la norme caravane, j'en ai fait un résumé dans ce post
A mon avis, les épissures (et même les soudures) sont interdites car, même si la connexion est meilleur à priori(cas exclusif des soudures; les épissures, ya pas plus minable) , l'intégrité du câble n'est pas maintenue (étanchéité de la gaine, isolement et tenue aux chocs diélectriques). On a l'impression qu'il n'y a pas plus crétin qu'un câble, c'est en fait un produit de forte technicité ! Le fait de passer par une connection sous boîte étanche permet de maintenir les contraintes d'isolement et d'étanchéité sur l'ensemble du circuit.
Cependant, il est vra qu'une soudure bien faite, avec gaine thermo sur suffisement long, sent la réalisation très saine (ce que je fait de temps en temps quand cela me semble justifié).
Bref, pour la maintenabilité par un tier, il est préférable de savoir qu'un câble est connecté dans un boitier (visible) plutôt qu'en parcours, planqué derière un meuble. Cela facilite grandement la maintenance !
Une norme, c'est également un concentré d'expériences et , ormis les éventuels interêts mercantiles de certains rédacteurs, elle a pour but de faciliter la tâche de ceux qui concoivent, fabriquent et maintiennent les installations. Comme toute activité humaine, c'est criticable...
On n'est pas là pour se faire engueuler...