Bonjour !christ31530 a écrit : perso, pour l'accroche du cable j'utilise l'anneau prevu à cet usage sur l'attelage lui même
certe c'est "sportif" car il faut aller le chercher en dessous de la voiture, mais c'est plus sur
une reflexion perso
suite à l'usage du moover, je me suis apercu que, la facilite l'emportant , j'attelais la caravane "tout" au moover
du coup, je n'avais aucune notion du poids en fleche
aussi depuis quelques temps, sans sortir le pese personne, "j'essaie" de lever la caravane à la main, je dois en faire rigoler quelques uns , mais à y regarder de plus pres, on peut decoller la roue jockey jusqu'à 40, 50kg donc pour moi c'est un test "securité" : il ne faut pas que je puisse....
amities
Si effectivement on devrait avoir une <<queue de cochon>> ou un anneau pour accrocher le cable de sécurité
ce ne fut plus le cas ces dernières années sur tous les attelages
(j'avais d'ailleurs mis un maillon ouvert sur l'attelage du Koléos pour accrocher mon cable )
Normalement les nouvelles ferrures qui vont être commercialisées devraient retrouver cet anneau ,car la norme Européenne l'impose a nouveau !
J'attéle aussi tout au <<mover>> ,mais comme j'ai plus de 50 kg de PEF ,je n'essaye même pas de soulever la flèche 
Avec l' AKS 3004 le levier de la tête de lapin peut rester en position ouverte
et s'abaisse automatiquement quand la boule est bien enclenchée dans son logement
et on peut aussi voir si elle est en bonne position grace au témoin sur l'avant du levier de la tête d'attelage
(ne pas confondre avec le témoin d'usure des coupelles de l'AKS)
ensuite on peut seulement abaisser le levier pour mettre en action l'anti-lacets
De toutes façons l'état de mon dos ne supporterait pas cet exercice !
