baisse d'intensité sur 12v permanent
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baisse d'intensité sur 12v permanent
Bonjour,
j'ai un souci avec ma prise 12v permanent...
voici les faits :
je possède une caravane burstner fun de 2001 que je tracte avec une audi A6 berline de 1999.
j'ai fait monter l'attelage auprès du concessionnaire (bonjour le prix !!!).
le faisceau électrique est un 13 broches jaeger.
lorsque j'ai récupéré la caravane tout fonctionnait sauf le courant permanent.
le vendeur de caravane me dit que le garagiste a dû oublier de me brancher le plot 9 et 10.
je retourne chez le concessionnaire qui ne me branche que le plot 9 en m'expliquant que le 10 n'est nécessaire que si l'on veut charger une batterie se trouvant dans la caravane.
lorsque je branche la caravane, j'ai une lumière intérieure qui s'allume.
mais quand je veux allumer une deuxième, la baisse d'intensité est telle que les ampoules deviennent à peine orange.
de plus, lorsque j'enclenche le frigo, le peu de lumière se coupe carrément.
lorsque j'enclenche le frigo seul, rien ne se passe.
en fait, j'ai l'impression qu'il ny a pas assez de jus qui sort du plot 9.
comment cela se fait-il ? est-ce un problème de masse ?
merci pour vos renseignements
j'ai un souci avec ma prise 12v permanent...
voici les faits :
je possède une caravane burstner fun de 2001 que je tracte avec une audi A6 berline de 1999.
j'ai fait monter l'attelage auprès du concessionnaire (bonjour le prix !!!).
le faisceau électrique est un 13 broches jaeger.
lorsque j'ai récupéré la caravane tout fonctionnait sauf le courant permanent.
le vendeur de caravane me dit que le garagiste a dû oublier de me brancher le plot 9 et 10.
je retourne chez le concessionnaire qui ne me branche que le plot 9 en m'expliquant que le 10 n'est nécessaire que si l'on veut charger une batterie se trouvant dans la caravane.
lorsque je branche la caravane, j'ai une lumière intérieure qui s'allume.
mais quand je veux allumer une deuxième, la baisse d'intensité est telle que les ampoules deviennent à peine orange.
de plus, lorsque j'enclenche le frigo, le peu de lumière se coupe carrément.
lorsque j'enclenche le frigo seul, rien ne se passe.
en fait, j'ai l'impression qu'il ny a pas assez de jus qui sort du plot 9.
comment cela se fait-il ? est-ce un problème de masse ?
merci pour vos renseignements
- Carloscarlos1968
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- Carloscarlos1968
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bonsoir
sur le plot 9 normal qu'il soit en 2,5, mais surtout ne pas ponter le 9 et le 10.
Tirer une ligne de la batterie voiture vers le plot 10 en plus gros diamètre
avec un coupe circuit. C'est celui là qui alimente le frigo et ou la Batterie
mais pour le diamètre demander à d'autre collègue car je ne me rappelle plus du diamètre
bernobby
sur le plot 9 normal qu'il soit en 2,5, mais surtout ne pas ponter le 9 et le 10.
Tirer une ligne de la batterie voiture vers le plot 10 en plus gros diamètre
avec un coupe circuit. C'est celui là qui alimente le frigo et ou la Batterie
mais pour le diamètre demander à d'autre collègue car je ne me rappelle plus du diamètre
bernobby
Mon métier gérer mes loisirs sous le soleil, sur la neige. bernHobby.
Le temps est la plus petite chose dont nous disposons. (Ernest Hemingway)
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j'avoue que je ne sais pas si les masses sont branchées sur les plots 11 et 13, j'ai rdv au garage mercredi prochain.
cette fois-ci, il m'a demandé de venir avec la caravane.
je cherche à lui indiquer qq pistes pour l'orienter dans ses recherches, car apparemment, c'est pas son truc la caravane...
en plus, c'est la concession audi en allemagne, c'est pas tjs coton pour se faire comprendre.
l'avantage, c'est que le prix des pièces est moins chers qu'en france.
en ce qui concerne la longueur du cable en 2.5 mm², c'est peut êrte une idée, car la connexion se fait à l'avant du véhicule.
si vous avez d'autres idées, je suis preneur...
cette fois-ci, il m'a demandé de venir avec la caravane.
je cherche à lui indiquer qq pistes pour l'orienter dans ses recherches, car apparemment, c'est pas son truc la caravane...
en plus, c'est la concession audi en allemagne, c'est pas tjs coton pour se faire comprendre.
l'avantage, c'est que le prix des pièces est moins chers qu'en france.
en ce qui concerne la longueur du cable en 2.5 mm², c'est peut êrte une idée, car la connexion se fait à l'avant du véhicule.
si vous avez d'autres idées, je suis preneur...
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- Inscription : 01 juin 2006 18:42
pour répondre à bernobby
est-ce que cela veut dire que le plot 9 correspond à l'éclairage intérieur et le 10 au frigo ?
pourtant le plot 10 permet l'alimentation pour charge de batterie d'après la notice, ce qui ne correspond pas au frigo...
mais dans ce cas, pourquoi est-ce que les 2 lumières ne fonctionnent-elles pas ensemble ? et pourquoi l'enclechement du frigo coupe la lumière intétieur ?
est-ce que cela veut dire que le plot 9 correspond à l'éclairage intérieur et le 10 au frigo ?
pourtant le plot 10 permet l'alimentation pour charge de batterie d'après la notice, ce qui ne correspond pas au frigo...
mais dans ce cas, pourquoi est-ce que les 2 lumières ne fonctionnent-elles pas ensemble ? et pourquoi l'enclechement du frigo coupe la lumière intétieur ?
bonsoir Olivier 68
Je sai pas ce qu'il fait ton garagiste, mais quand il a monté ton treize
broches jaeger, il avait le plan de montage et en le suivant à la lettre,
tout devrait fonctionner normalement surtout quand plus ce ne sont que
des fiches male et femelle à emboiter, car prévu d'avance sur le faisceau
électrique de l'automobile.
pour être sur que cela ne vient pas de ta caravane fait la tester chez ton
concessionnaire avec leur propre prise
Si tout marche alors par élimination il restera plus que ton garagiste
automobile
par contre si tu veux que ton frigo fonctionne en 12 volt pendant la
conduite c'est bien le plot dix qui doit être relié à la batterie de la voiture
en plus gros diamètre avec un interrupteur pour ne pas vider ta batterie
pendand un arret prolongé je pense qu'ils ont un électricien quand même
chez eux
bernobby
Je sai pas ce qu'il fait ton garagiste, mais quand il a monté ton treize
broches jaeger, il avait le plan de montage et en le suivant à la lettre,
tout devrait fonctionner normalement surtout quand plus ce ne sont que
des fiches male et femelle à emboiter, car prévu d'avance sur le faisceau
électrique de l'automobile.
pour être sur que cela ne vient pas de ta caravane fait la tester chez ton
concessionnaire avec leur propre prise
Si tout marche alors par élimination il restera plus que ton garagiste
automobile
par contre si tu veux que ton frigo fonctionne en 12 volt pendant la
conduite c'est bien le plot dix qui doit être relié à la batterie de la voiture
en plus gros diamètre avec un interrupteur pour ne pas vider ta batterie
pendand un arret prolongé je pense qu'ils ont un électricien quand même
chez eux
bernobby
Mon métier gérer mes loisirs sous le soleil, sur la neige. bernHobby.
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- Inscription : 01 juin 2006 18:42
merci pour les renseignements,
donc à priori, c'est l'alimentation sur le plot 10 qui me fait défaut, car, lorsque j'ai acheté la caravane, j'avais testé l'installation chez le vendeur et tout fonctionnait correctement.
ce qui me rend malade, c'est qu'effectivement, le mécano dispose d'une notice de montage et qu'en plus j'en suis déjà à 1200 euros de facturation pour un truc qui ne fonctionne pas correctement.
j'en aurai le coeur net mercredi soir après mon passage au garage avec la caravane...
en attendant, merci à tous
donc à priori, c'est l'alimentation sur le plot 10 qui me fait défaut, car, lorsque j'ai acheté la caravane, j'avais testé l'installation chez le vendeur et tout fonctionnait correctement.
ce qui me rend malade, c'est qu'effectivement, le mécano dispose d'une notice de montage et qu'en plus j'en suis déjà à 1200 euros de facturation pour un truc qui ne fonctionne pas correctement.
j'en aurai le coeur net mercredi soir après mon passage au garage avec la caravane...
en attendant, merci à tous
- ISTACE Jean-Paul
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- Inscription : 24 févr. 2004 00:39
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