armature auvent
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Re: armature auvent
c'est vrai que ça n'engage à rien,
mais je doute très fort que ce ne soit pas le même tarif
mais je doute très fort que ce ne soit pas le même tarif
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE
- madeloc
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Re: armature auvent
je vais regarder ça , merci pour l'info
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
MERCEDES VIANO V6 224CV , 440NM
- madeloc
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Re: armature auvent
voilà , la demande est faite...
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
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Re: armature auvent
Bonjour,
as-tu reçu une réponse à ta demande
as-tu reçu une réponse à ta demande
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- madeloc
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Re: armature auvent
Bonsoir , oui le gars m'a laissé un message sur mon téléphone en me disant de la rappeler pour avoir plus de précisions, chose que j'ai oublié de faire avec une semaine chargée en boulot ! je vous tiens au courant...
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
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Re: armature auvent
Bonjour,
Si tu as le choix entre fer ou carbone prend la deuxième car pas d’oxydations de l'armature lors de l’hivernage.
Si tu as le choix entre fer ou carbone prend la deuxième car pas d’oxydations de l'armature lors de l’hivernage.
Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
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Re: armature auvent
mouais mais attention la casse !
Antarés/Style 440 de 2015 PTC 1150 kg /Alko AKS 3004 /Mover Reich Economy /Store Prostor/
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
+ Nissan Qashqai Tekna:Blanc Lunaire 1,7 Adblue dCi 150 ch / 340 Nm a 1750 Tmn de 2019
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Re: armature auvent
Comme on est dans le sujet , par conséquent nous ne serons pas hors sujet .
Quand est-il de ces armatures en carbone ?
Je voyais que des avantages , ne se tord pas ,peut être mal traité par le mistral , sans pour ça être fichu . Aussi ne rouille pas . Mais finalement par l' expérience je m'aperçois que certains maintenant sont contre .
j'aimerais bien avoir vos avis , en même temps ça servira au forum .
Merci .
Cordialement .
Quand est-il de ces armatures en carbone ?
Je voyais que des avantages , ne se tord pas ,peut être mal traité par le mistral , sans pour ça être fichu . Aussi ne rouille pas . Mais finalement par l' expérience je m'aperçois que certains maintenant sont contre .
j'aimerais bien avoir vos avis , en même temps ça servira au forum .
Merci .
Cordialement .
Re: armature auvent
Bonjour ,
Trigano San Remo armature acier ( cet auvent nous a été fourni avec la caravane lors de l'achat )
Obs : très lourd ( 80 kg ) montage assez long
Dorema multinova armature en fibre de carbone ( acheté en 2016 )
Obs : léger ( 29 kg ) montage facile et rapide
Chacun a ses qualités et défauts et pour un usage caravaning durant l'été l'armature en fibre de carbone de part la facilité
de montage et son faible poids l'emporte largement .
Par grand vent , pas de problème rencontré , très bonne tenue de l'ensemble .
Nous avons deux auvents :
Trigano San Remo armature acier ( cet auvent nous a été fourni avec la caravane lors de l'achat )
Obs : très lourd ( 80 kg ) montage assez long
Dorema multinova armature en fibre de carbone ( acheté en 2016 )
Obs : léger ( 29 kg ) montage facile et rapide
Chacun a ses qualités et défauts et pour un usage caravaning durant l'été l'armature en fibre de carbone de part la facilité
de montage et son faible poids l'emporte largement .
Par grand vent , pas de problème rencontré , très bonne tenue de l'ensemble .
- Papy80
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Re: armature auvent
<<Facilité de montage >>
Pas mieux pas pire que celles en alu ou en acier
Après pas de contestation pour la légéreté mais un petit bémol quand même car même si ça n'arrive pas tous les jours
en cas d'incidents le carbone ne pliera pas il cassera et risquera de trouer la toile ,
alors qu'un tube acier ou alu pourra se redresser
La différence de prix entre le carbone et l'acier n'est pas non plus négligeable
(environ le double de prix pour le carbone ou la fibre de verre )
Si c'est pas une question de poids ,un bon coup de chiffon gras en fin de séjour entretiendra très bien
le traitement bi-chromaté et le renforcera contre l'oxydation !
Depuis 1978 ,J'ai eu plusieurs solettes ,sas et auvents avec des armatures en acier sans qu'elles s'oxydent
avec juste un coup de WD 40 a l'intérieur des tubes et un coup de chiffon imprégné de WD 40
sur l'extérieur des tubes avant le remisage hivernal
Pas mieux pas pire que celles en alu ou en acier
Après pas de contestation pour la légéreté mais un petit bémol quand même car même si ça n'arrive pas tous les jours
en cas d'incidents le carbone ne pliera pas il cassera et risquera de trouer la toile ,
alors qu'un tube acier ou alu pourra se redresser
La différence de prix entre le carbone et l'acier n'est pas non plus négligeable
(environ le double de prix pour le carbone ou la fibre de verre )
Si c'est pas une question de poids ,un bon coup de chiffon gras en fin de séjour entretiendra très bien
le traitement bi-chromaté et le renforcera contre l'oxydation !
Depuis 1978 ,J'ai eu plusieurs solettes ,sas et auvents avec des armatures en acier sans qu'elles s'oxydent
avec juste un coup de WD 40 a l'intérieur des tubes et un coup de chiffon imprégné de WD 40
sur l'extérieur des tubes avant le remisage hivernal
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poids tractable maxi 2000 kg poids Total roulant maxi autorisé 4020 kg
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Re: armature auvent
Bonjour ,
par contre la résistance aux chocs est beaucoup moindre .
Papy , avez vous déjà utilisé ce type d'armature en fibre de verre ou carbone ?
Contrairement à ce que vous écrivez , les tubes en fibres sont très élastiques ( 4 à 5 fois supérieure à l'acier )
par contre la résistance aux chocs est beaucoup moindre .
- yoluc
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Re: armature auvent
+1Denis29 a écrit : ↑20 janv. 2018 12:29Dorema multinova armature en fibre de carbone ( acheté en 2016 )
Obs : léger ( 29 kg ) montage facile et rapide
Chacun a ses qualités et défauts et pour un usage caravaning durant l'été l'armature en fibre de carbone de part la facilité
de montage et son faible poids l'emporte largement .
Par grand vent , pas de problème rencontré , très bonne tenue de l'ensemble .
J'ai également un Multi Nova de 2016 avec armatures en fibre de carbone, et pas de problème avec les armatures, légères, très résistantes, même par grand vent.
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
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- madeloc
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Re: armature auvent
j'ai recontacté sos camping , j'ai eu l'homme et la femme au téléphone , très très sympathiques en tout cas , vu l'age de mon auvent (21 ans ) même s'il n'affiche pas son age car il a été peu utilisé par l'ancien propriétaire qui lui préférait une solette , eux me conseillent le remplacement de mon auvent par un modèle soldé qui couterait guère plus cher qu'une armature chez eux , j'ai donc regardé sur leur site ce qu'ils avaient à proposer mais de tous les auvents que j'ai pu trouver sur le net pour ma caravane , le moins cher serait chez Obelink avec un coût quand même trois fois supérieur à celui d'une armature seule ou la moins chère d'ailleurs est toujours chez eux...
Bürstner amara 550 TK de 1996 ,pv 1250kg,ptac 1400kg, cu150kg
MERCEDES VIANO V6 224CV , 440NM
- ISTACE Jean-Paul
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Re: armature auvent
armature en fibres carbone? vous êtes certains?
Fibres de verres, oui, avec pour certaines quelques fibres de carbone en renfort.
J'ai un Doréma avec armature fibre, quel bonheur, je ne reviendrais pas à l'acier.
L'alu est léger, mais ne plie pas vraiment, il se croque et donc est à jeter.
L'acier est bien sur le plus solide, mais aussi et de loin le plus lourd
L'armature de mon Doréma pour une Hobby 495 et une profondeur de 2,70 m fait 18 kg (de mémoire)
Fibres de verres, oui, avec pour certaines quelques fibres de carbone en renfort.
J'ai un Doréma avec armature fibre, quel bonheur, je ne reviendrais pas à l'acier.
L'alu est léger, mais ne plie pas vraiment, il se croque et donc est à jeter.
L'acier est bien sur le plus solide, mais aussi et de loin le plus lourd
L'armature de mon Doréma pour une Hobby 495 et une profondeur de 2,70 m fait 18 kg (de mémoire)
SEAT ALHAMBRA TDI 136 cv 2015,masse tractable: 2200 kgs
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
Hobby 490 UL De Luxe 2011 Cross Reich Mover
Re: armature auvent
Bonsoir,
Les tubes composites pour auvent sont généralement en fibre de verre .
Nous employons le terme fibre de carbone par défaut , mais c'est une erreur .
Oui Jean Paul vous avez raison de nous le rappeler !ISTACE Jean-Paul a écrit : ↑20 janv. 2018 18:37armature en fibres carbone? vous êtes certains?
Fibres de verres, oui, avec pour certaines quelques fibres de carbone en renfort.
Les tubes composites pour auvent sont généralement en fibre de verre .
Nous employons le terme fibre de carbone par défaut , mais c'est une erreur .