80 km/h sur le réseau secondaire

[lebaniego]

Ils t'on retenu quelle vitesse lebaniego ? 91 92

Je l'ignore, seule la vitesse de 102 km/h était précisée... 100 boules d'amende ramené à 50 si je paye sous un délai plus court... Pas de points, c'est déjà ça...

Mais y'avait la photo, le pv d'homologation du radar et bien entendu, les instructions de paiement, le tout parfaitement traduit en français...

[Pom_dAmour]

Bonsoir

Moi aussi j'ai attraper une prune en Espagne cet été de 100€ avec 50 pourcent de baisse en payant dans les 15Jours pour une vitesse de 80 au lieu de 70, pas de points enlever

[Papy80]

J'ai mes 12 points aussi,

Et malheureusement malgré la hausse des péages, c'est encore sur l'autoroute qu'on risque le moins avec un attelage.

Tout a fait ! c'est mon opinion en ce qui concerne l'autoroute
et au quotidien ,j'ai tellement pas envie de leur donner mes points et mon fric
que d'ailleurs moi dés que je roule,je mets le limiteur de vitesses

[Laurent Hoppl@]

@ Laurent.
C'est au contraire parfaitement idiot, en même temps qu'un gros mensonge, désolé. Lorsque c'était encore autorisé, j'ai souvent pris des courbes d'autoroute à bien plus de 130, avec la DS par exemple sans que la voiture bronche d'un yota.

Quant à l'Allemagne, j'ai bien parlé de certains tronçons.
Par ailleurs la vitesse y est modulée en fonction du traffic, ce qui est bien plus intelligent que bloquer tout le monde 24h/24

Figure toi que je sais très bien de quoi je parle. Et tu as tort un point c'est tout. Les routes ne sont pas faite que pour les DS. Elles sont faites pour les pires véhicules, dans les pires conditions météo.
(je n'ai vraiment pas envie de parler de ma vie privée, mais pour me justifier : je suis ingénieur d'une école de travaux publics et j'ai fait dans ma jeunesse un stage à la Direction Routière d'un Conseil Général, où j'ai moi-même fait un projet de route en tenant compte de ces paramètres de vitesse)
Bref une fois encore ça m'énerve que sur ce forum certains ne veulent jamais entendre raison et lancent des affirmations basées uniquement sur leurs certitudes (et tu es loin d'être le seul).
Donc c'en est fini pour moi de ce topic .

[Jevalsol]

Bonjour,

@ Brun Raymond Je l'ai même en photo en regardant bien on aperçois l'appareil photo sous le rétroviseur intérieur.
A vos compteur

Dacia Sandero Stepway noire.jpg (25.12 Kio) Consulté 5036 fois

[Sacha]

@ Laurent.
C'est au contraire parfaitement idiot, en même temps qu'un gros mensonge, désolé. Lorsque c'était encore autorisé, j'ai souvent pris des courbes d'autoroute à bien plus de 130, avec la DS par exemple sans que la voiture bronche d'un yota.

Quant à l'Allemagne, j'ai bien parlé de certains tronçons.
Par ailleurs la vitesse y est modulée en fonction du traffic, ce qui est bien plus intelligent que bloquer tout le monde 24h/24

Figure toi que je sais très bien de quoi je parle. Et tu as tort un point c'est tout. Les routes ne sont pas faite que pour les DS. Elles sont faites pour les pires véhicules, dans les pires conditions météo.
(je n'ai vraiment pas envie de parler de ma vie privée, mais pour me justifier : je suis ingénieur d'une école de travaux publics et j'ai fait dans ma jeunesse un stage à la Direction Routière d'un Conseil Général, où j'ai moi-même fait un projet de route en tenant compte de ces paramètres de vitesse)
Bref une fois encore ça m'énerve que sur ce forum certains ne veulent jamais entendre raison et lancent des affirmations basées uniquement sur leurs certitudes (et tu es loin d'être le seul).
Donc c'en est fini pour moi de ce topic .

Bonjour Laurent,
J'en suis bien navré, mais ta réponse illustre parfaitement la dérive de nos dirigeants. Tu refuses le dialogue, tu refuses de tenir compte du vécu de tes concitoyens et tout imbu de tes certitudes livresques, tu nous imposes des solutions et des techniques inadaptées voire dangereuses.

C'est ainsi que l'on se retrouve avec des ronds trop étroits et en devers, des chicanes et des baïonnettes, des ralentisseurs (30% hors normes en France) des obstacles en tous genres, stressant et dangereux ; des limitations uniquement justifiées par la présence d'un radar racketteur. Et des gens comme toi et cette directrice qui nous affirment des inepties.

Pour ce qui est des autoroutes, j'ai cité la DS parce que j'en ai eu cinq et que c'est l'époque de l'absence de limitation sur autoroute; mais pour les avoir conduites, une foultitude de voitures prenaient les courbes très facilement par tous les temps.. R12,R16,R15,R17, Taunus, 504, je t'en passe bien d'autres pour ne citer que les plus courantes qui me viennent à l'esprit.
Les "pires" véhicules, 2CV, R4, R8, VW Cox, n'atteignaient heureusement pas le 130, même si ils ont rendu des services par ailleurs.

Comme toi, je sais de quoi je parle pour avoir conduit plusieurs millions de Km en voiture, auxquels s'ajoutent plusieurs millions de Km en poids lourd maxi code, 40 tonnes jusqu'à la norme Euro 5, aujourd'hui 44 tonnes en Euro 6.
Prends le volant d'un ensemble semi-remorque ne serait-ce qu'une journée, tu verras comment les concepteurs que tu approuves nous dessinent les tourne à gauche, les ronds-points et leurs sorties, et même les aires de service et de repos. Tu compteras combien de pneus de semi tu auras éclaté sur les obstacles ne serait-ce que pour aller dormir !

J'ai peut-être tord à tes yeux, il est pourtant un fait, les courbes d'autoroute se prennent à bien plus de 130 sans danger aucun.

[Sacha]

@ Laurent.
C'est au contraire parfaitement idiot, en même temps qu'un gros mensonge, désolé. Lorsque c'était encore autorisé, j'ai souvent pris des courbes d'autoroute à bien plus de 130, avec la DS par exemple sans que la voiture bronche d'un yota.

Quant à l'Allemagne, j'ai bien parlé de certains tronçons.
Par ailleurs la vitesse y est modulée en fonction du traffic, ce qui est bien plus intelligent que bloquer tout le monde 24h/24

Figure toi que je sais très bien de quoi je parle. Et tu as tort un point c'est tout. Les routes ne sont pas faite que pour les DS. Elles sont faites pour les pires véhicules, dans les pires conditions météo.
(je n'ai vraiment pas envie de parler de ma vie privée, mais pour me justifier : je suis ingénieur d'une école de travaux publics et j'ai fait dans ma jeunesse un stage à la Direction Routière d'un Conseil Général, où j'ai moi-même fait un projet de route en tenant compte de ces paramètres de vitesse)
Bref une fois encore ça m'énerve que sur ce forum certains ne veulent jamais entendre raison et lancent des affirmations basées uniquement sur leurs certitudes (et tu es loin d'être le seul).
Donc c'en est fini pour moi de ce topic .

Bonjour Laurent,
J'en suis bien navré, mais ta réponse illustre parfaitement la dérive de nos dirigeants. Tu refuses le dialogue, tu refuses de tenir compte du vécu de tes concitoyens et tout imbu de tes certitudes livresques, tu nous imposes des solutions et des techniques inadaptées voire dangereuses.

C'est ainsi que l'on se retrouve avec des ronds trop étroits et en devers, des chicanes et des baïonnettes, des ralentisseurs casses voitures (30% hors normes en France) des obstacles en tous genres, stressant et dangereux ; des limitations uniquement justifiées par la présence d'un radar racketteur. Et des gens comme toi et cette directrice qui nous affirment inepties et contre-vérités.

Pour ce qui est des autoroutes, j'ai cité la DS parce que j'en ai eu cinq et que c'est l'époque de l'absence de limitation sur autoroute; mais pour les avoir conduites, une foultitude de voitures prenaient les courbes très facilement par tous les temps.. R12,R16,R15,R17, Taunus, 504, je t'en passe bien d'autres pour ne citer que les plus courantes qui me viennent à l'esprit.
Les "pires" véhicules, 2CV, R4, R8, VW Cox, n'atteignaient heureusement pas le 130, même si ils ont rendu des services par ailleurs.

Comme toi, je sais de quoi je parle pour avoir conduit plusieurs millions de Km en voiture, auxquels s'ajoutent plusieurs millions de Km en poids lourd maxi code, 40 tonnes jusqu'à la norme Euro 5, aujourd'hui 44 tonnes en Euro 6.
Prends le volant d'un ensemble semi-remorque ne serait-ce qu'une journée, tu verras comment les concepteurs que tu approuves nous dessinent les tourne à gauche, les ronds-points et leurs sorties, et même les aires de service et de repos. Tu compteras combien de pneus de semi tu auras éclaté sur les obstacles ne serait-ce que pour aller dormir !

J'ai peut-être tort à tes yeux, il est pourtant un fait, les courbes d'autoroute se prennent à bien plus de 130 sans danger aucun. Le reste n'est qu'ignorance ou mauvaise foi.

[Menhir22]

'ai peut-être tort à tes yeux, il est pourtant un fait, les courbes d'autoroute se prennent à bien plus de 130 sans danger aucun. Le reste n'est qu'ignorance ou mauvaise foi.

bien sûr

avant 130, c' était 150 donc les courbes étaient modifiées et encore avant, donc vitesse libre, on pouvait tracer à 200 ( fait plus d' une fois ) mais les courbes étaient toujours les même; je parle pour les vieilles autoroutes, les récentes doivent avoir des courbes en épingles à cheveux pour limiter les frais mais je n' en voit pas beaucoup.

Pierre

[thithi]

avant, donc vitesse libre, on pouvait tracer à 200 ( fait plus d' une fois )

espèce de délinquant, moi j'oserais jamais

[francis74]

avant, donc vitesse libre, on pouvait tracer à 200 ( fait plus d' une fois )

espèce de délinquant, moi j'oserais jamais

Pas certain que ce soit vrai cette affirmation thithi

[viscarien]

Il y a très longtemps,j'ai fait Dijon/péage de Gye à plus de 200km/h de nuit avec une Honda NSX.

[ggJ]

Thithi ,
Notre ami Menhir à bien écrit '' tracé '' de faire une trace . Il n'a pas écrit tracTé de ''tracter'' .
Avec Menhir si tu cherches , tu vas recevoir des cailloux !
Amicalement .

[BRUN Raymond]

il y a peut être une solution pour réduire
la vitesse mettre 2ou3 prostituées aux bons endroits

[thithi]

Thithi ,
Notre ami Menhir à bien écrit '' tracé '' de faire une trace . Il n'a pas écrit tracTé de ''tracter'' .
Avec Menhir si tu cherches , tu vas recevoir des cailloux !
Amicalement .

t'inquiète Gerard j'avais bien compris, tracé en solo à + de 200

[maraichin85]

@Brunraymond,

Sans vouloir passer pour un sexiste, mais quand on voit déjà ce que cela donne aux alentours du bois de Boulogne ou Vincennes, vaut mieux éviter, de toute façon on va voir si leur mesurette au bout d'une année d'exercice, va donner comme résultat sur le plan sécuritaire, je crains le pire??

Cordialement
Dan