
le principal c'est de ne pas tirer le joint vers le bas pour ne pas l'affaiblir sous les rails
Le White servira juste a retirer les bavures ,sinon direct au White tu vas tout embarbouiller ta carrosserie en polyester

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Message par Papy80 » 12 févr. 2018 13:41
Message par raymondh » 12 févr. 2018 15:20
Message par Papy80 » 12 févr. 2018 16:12
Message par bernard59310 » 12 févr. 2018 16:35
Message par raymondh » 12 févr. 2018 17:08
Message par TELIO 56 » 12 févr. 2018 20:42
Message par Jevalsol » 13 févr. 2018 00:43
Message par Papy80 » 13 févr. 2018 11:28
Message par Touristus Simplex » 14 févr. 2018 10:34
Message par bertone » 14 févr. 2018 13:52
Pas vrais , j'ia acheté une maison neuve au début des années 90 et au bout de 2/3 ans tous les joints des vitres coulaient et c'était identique pour toute les maisons du lotissement!!TELIO 56 a écrit : ↑12 févr. 2018 20:42merci de vos conseils.
Je vais essayer en ce moment pendant qu'il fait froid.
C'est peut être plus facile à couper.
Ce qui est certain , c'est qu'un joint ne doit pas couler.
J'ai travailler 40 ans dans les fenêtres et je connais bien ces produits.
Pourquoi les constructeurs ne mettent-ils pas un joint Silicone ?
A+
Message par TELIO 56 » 14 févr. 2018 19:26
Message par Jevalsol » 14 févr. 2018 23:59
Message par Menhir22 » 15 févr. 2018 08:38
Message par Jevalsol » 15 févr. 2018 15:09
Message par freteurr » 03 mars 2018 14:02
C'est le cas sur la Hobby de 2008
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