Remplacement détendeur "coudé"
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Remplacement détendeur "coudé"
Hello à tous,
Je me permets de vous solliciter concernant un soucis que je rencontre.
Dans la remise en route de ma caravane de 1988, j'en suis à la partie "gaz", et c'est la que je me suis rendu compte que la lyre date de 1989 et le détendeur de nov. 1987, pas good du tout.
Je cherche à remplacer ces éléments mais je bloque totalement sur le détendeur car celui en place est un modèle à 90° 37mb/ 1,5kg avec une entrée sur la droite et la sortie vers le bas et je n'arrive pas à en trouver un similaire en neuf...
Je cherche donc les conseils de personnes qui sont plus avisées que moi.
Merci
Max
Je me permets de vous solliciter concernant un soucis que je rencontre.
Dans la remise en route de ma caravane de 1988, j'en suis à la partie "gaz", et c'est la que je me suis rendu compte que la lyre date de 1989 et le détendeur de nov. 1987, pas good du tout.
Je cherche à remplacer ces éléments mais je bloque totalement sur le détendeur car celui en place est un modèle à 90° 37mb/ 1,5kg avec une entrée sur la droite et la sortie vers le bas et je n'arrive pas à en trouver un similaire en neuf...
Je cherche donc les conseils de personnes qui sont plus avisées que moi.
Merci
Max
Citroën C5 Tourer 2.0 HDi 140 BVM6 + LMC münsterland luxus 545K
Re: Remplacement détendeur "coudé"
Pourquoi veux-tu changer le détendeur ?
Personnellement je ne vois pas l'utilité s'il fonctionne (mais je me trompe peut-être ?)
Personnellement je ne vois pas l'utilité s'il fonctionne (mais je me trompe peut-être ?)
Jean-Marie
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg
Re: Remplacement détendeur "coudé"
c' est un 37 mb
un 30 est mieux mais du moment qu 'il fonctionne, ne rien changé sauf la lyre,
Pierre
un 30 est mieux mais du moment qu 'il fonctionne, ne rien changé sauf la lyre,
Pierre
- yoluc
- Messages : 1880
- Inscription : 06 févr. 2015 15:45
- Pays : Belgique
- Localisation : Soignies (Hainaut à 40 km au N de Valenciennes)
Re: Remplacement détendeur "coudé"
A titre de renseignement:
Les détendeurs et les
lyres doivent être remplacés
à neuf au plus tard 10 ans
après la date de fabrication
(8 ans en cas d’utilisation professionnelle).
La responsabilité
incombe à l’exploitant.
Extrait de : [PDF]SecuMotion - Truma
https://www.truma.com/web/downloadcente ... ing-fr.pdf
Les détendeurs et les
lyres doivent être remplacés
à neuf au plus tard 10 ans
après la date de fabrication
(8 ans en cas d’utilisation professionnelle).
La responsabilité
incombe à l’exploitant.
Extrait de : [PDF]SecuMotion - Truma
https://www.truma.com/web/downloadcente ... ing-fr.pdf
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
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Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
Re: Remplacement détendeur "coudé"
un détendeur,
ça fonctionne ou ça fonctionne pas,
c' est pas comme une lyre simple tuyau en caoutchouc donc je ne change le détendeur que si il y a panne
le reste c' est du commerce,
Pierre
ça fonctionne ou ça fonctionne pas,
c' est pas comme une lyre simple tuyau en caoutchouc donc je ne change le détendeur que si il y a panne
le reste c' est du commerce,
Pierre
Re: Remplacement détendeur "coudé"
Si tu lis bien, c'est uniquement avec le système sécuMotion donc le demandeur n'est pas concerné, cela n'existait pas en 1988....yoluc a écrit : ↑23 mai 2018 19:54A titre de renseignement:
Les détendeurs et les
lyres doivent être remplacés
à neuf au plus tard 10 ans
après la date de fabrication
(8 ans en cas d’utilisation professionnelle).
La responsabilité
incombe à l’exploitant.
Extrait de : [PDF]SecuMotion - Truma
https://www.truma.com/web/downloadcente ... ing-fr.pdf
Serge
Re: Remplacement détendeur "coudé"
J'aimerais bien voir la notice dans la langue originale. Je me demande si ce n'est pas une erreur de traduction, car remplacer un détendeur tous les 10 ans est une aberration !
Les détendeurs de sécurité existent depuis très longtemps dans le bâtiment. Le mien a bientôt 30 ans et coupe si il y a une baisse de pression en entrée ou une fuite en sortie (donc comme le système Truma il me semble ?)
Après si vous voulez dépenser des euros inutilement... C'est votre choix
Les détendeurs de sécurité existent depuis très longtemps dans le bâtiment. Le mien a bientôt 30 ans et coupe si il y a une baisse de pression en entrée ou une fuite en sortie (donc comme le système Truma il me semble ?)
Après si vous voulez dépenser des euros inutilement... C'est votre choix
Jean-Marie
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg
Re: Remplacement détendeur "coudé"
@ Rafale06
Le système sécumotion n'existe que depuis une bonne dizaine d'années...
Le mieux est peut-être de poser la question directement chez Truma :
https://www.truma.com/fr/fr/sav/truma-sav.html
Ou à un de ses concessionnaires...
Auparavant sur le système "classique", il n'y avait pas lieu de changer le détendeur ((le mien est d'origine !), seulement la lyre régulièrement.
Serge
Le système sécumotion n'existe que depuis une bonne dizaine d'années...
Le mieux est peut-être de poser la question directement chez Truma :
https://www.truma.com/fr/fr/sav/truma-sav.html
Ou à un de ses concessionnaires...
Auparavant sur le système "classique", il n'y avait pas lieu de changer le détendeur ((le mien est d'origine !), seulement la lyre régulièrement.
Serge
- yoluc
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- Inscription : 06 févr. 2015 15:45
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Re: Remplacement détendeur "coudé"
C'était uniquement à tritre de renseignement, après chacun fait comme il veut.
Il me semblait avoir vu quelque chose de pareil chez Antargaz, il me semble qu'il parlait de membranes qui devenaient poreuses ?, et c'est en cherchant sur le net que j'ai vu ce document de chez Truma, qui est effectivement pour le sécumotion, mais je ne vois pas très bien pourquoi avec le sécumotion ils doivent être remplacés ?
Il me semblait avoir vu quelque chose de pareil chez Antargaz, il me semble qu'il parlait de membranes qui devenaient poreuses ?, et c'est en cherchant sur le net que j'ai vu ce document de chez Truma, qui est effectivement pour le sécumotion, mais je ne vois pas très bien pourquoi avec le sécumotion ils doivent être remplacés ?
Yolande et Luc
Ford Kuga 2016 Titanium 2.0 TDCi -150 CV - 110 kW - AWD, Boîte auto 6 vitesses Powershift. Poids tractable: 2100 kg
Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
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Knaus Südwind Special Edition 450 FU de 2015 ptac: 1500 kg.
Re: Remplacement détendeur "coudé"
En cherchant rapidement sur le net, j'ai trouvé aussi des articles indiquant que la durée de vie d'un détendeur est de 10ans.
MAIS il me semble que ceci n'est que purement commercial !
Je m'explique : je suis gardien d'une propriété possédant une citerne de gaz. Totalgaz (le nom a changé mais je ne m'en souviens plus) vient régulièrement contrôler la citerne et change le matériel si besoin. Le détendeur n'a pourtant jamais été changé pour limite d'age ! Le seul remplacement a été effectué lorsque la citerne a été vidé entièrement pour remplacer le robinet principal qui avait une fuite. Le technicien en a profiter pour tout changer car la citerne a 40 ans et le matériel dessus avait sûrement le même age d'après lui...
MAIS il me semble que ceci n'est que purement commercial !
Je m'explique : je suis gardien d'une propriété possédant une citerne de gaz. Totalgaz (le nom a changé mais je ne m'en souviens plus) vient régulièrement contrôler la citerne et change le matériel si besoin. Le détendeur n'a pourtant jamais été changé pour limite d'age ! Le seul remplacement a été effectué lorsque la citerne a été vidé entièrement pour remplacer le robinet principal qui avait une fuite. Le technicien en a profiter pour tout changer car la citerne a 40 ans et le matériel dessus avait sûrement le même age d'après lui...
Jean-Marie
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg
Touran 2.0l tdi sport 140cv 2006, Caravelair Brasilia 450 1991, 745/900kg