batterie du moover en secours
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Re: batterie du moover en secours
Bonjour,
Changement d'avis : Raccordement de la caravane sur la batterie du mover via une prise sur le timon...
Solution, finalement beaucoup plus simple et plus économique que l'ajout de relais et interrupteurs; d'autant que ce mode est d'utilisation peu fréquente...
J'ai déjà un 10 carré qui vient à l'avant de la caravane sur le coupe circuit. De plus, le débranchement de la prise sur la caravane déclenchera aussi l'alarme...
Donc, c'est en cours...
Indiana
Changement d'avis : Raccordement de la caravane sur la batterie du mover via une prise sur le timon...
Solution, finalement beaucoup plus simple et plus économique que l'ajout de relais et interrupteurs; d'autant que ce mode est d'utilisation peu fréquente...
J'ai déjà un 10 carré qui vient à l'avant de la caravane sur le coupe circuit. De plus, le débranchement de la prise sur la caravane déclenchera aussi l'alarme...
Donc, c'est en cours...
Indiana
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Re: batterie du moover en secours
Bonjour Jacques
Ou as tu trouvé du fil en 10 carré
Ou as tu trouvé du fil en 10 carré
TOUAREG 231CV R-Line Exclusive HYMER NOVA 580 GL 1900Kgs
- domaseau
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Re: batterie du moover en secours
Bonjour
PICASSO HDI 90 2 L exclusive Année 2003 - C4 Picasso BlueHDi 120 Intensive
AKS 3004 / Tomtom Start 60 M / Truma Mover S - Obelink Markies Zip store étui avec auvent + accessoires divers
Caméra de Recul DMS: SR-300 - Rétroviseur Milenco Grand Aero -retro modifier
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Re: batterie du moover en secours
Bonjour Jean Claude,
J'avais pris du 10 carré chez Revimex, un fournisseur industriel.
Le mieux est dans doute d'aller chez un électricien, installateur qui pourra te fournir le câble et les cosses adaptées.
Pas très facile de trouver du souple....
Merci Dominique, mais le HO7 est un fil rigide, il faut trouver du HO5....
Indiana
J'avais pris du 10 carré chez Revimex, un fournisseur industriel.
Le mieux est dans doute d'aller chez un électricien, installateur qui pourra te fournir le câble et les cosses adaptées.
Pas très facile de trouver du souple....
Merci Dominique, mais le HO7 est un fil rigide, il faut trouver du HO5....
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Re: batterie du moover en secours
Merci a vous deux
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Re: batterie du moover en secours
Petite rectification:Indiana a écrit : ↑23 juil. 2019 14:37Bonjour Jean Claude,
J'avais pris du 10 carré chez Revimex, un fournisseur industriel.
Le mieux est dans doute d'aller chez un électricien, installateur qui pourra te fournir le câble et les cosses adaptées.
Pas très facile de trouver du souple....
Merci Dominique, mais le HO7 est un fil rigide, il faut trouver du HO5....
Indiana
Les HO7,HO5 RN sont souples
Les RO2V sont rigides
Alain
"Qui va doucement va sûrement"
"Prendre le temps,et ne pas se laisser prendre par le temps"
Mazda 6 Shizuka MZRCD 2.2l 129 ch 340Nm 1800tr/mn Eriba Touring 430 60 ème Édition de 2019 Anti-lacets AlkoMover Reich,Auvent Isabella, Store Thule 6200,Rain blocker G2 side et Front
Re: batterie du moover en secours
Bonjour,
En fait, nous n'avons raison ni l'un ni l'autre, car le 5 ou le 7 indiquent la tension supportée...
Indiana
En fait, nous n'avons raison ni l'un ni l'autre, car le 5 ou le 7 indiquent la tension supportée...
Indiana
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Re: batterie du moover en secours
Bonjour
Trouvé chez Amazon 10 mm ² en longueur 1/ 5/ 10 m rouge ou noir
Trouvé chez Amazon 10 mm ² en longueur 1/ 5/ 10 m rouge ou noir
TOUAREG 231CV R-Line Exclusive HYMER NOVA 580 GL 1900Kgs
Re: batterie du moover en secours
n' oubliez pas les cosses
à sertir avec la pince adéquate
Pierre
à sertir avec la pince adéquate
Pierre
Re: batterie du moover en secours
En fourniture électrique, il y a pas mal de choses là :
https://www.classicautoelec.com/fr/18-fil-électrique
Limité à 8.5 mm². Ca fait déjà !
Et possible d'avoir le longueur dont on a besoin.
Je me suis fourni là en partie quant j'ai refait ma Roulott'Alu.
Et aussi :
https://www.autoelectricsupplies.fr/
Il y a des truc pas trop courant là. Et des tarifs pas trop mal.
https://www.classicautoelec.com/fr/18-fil-électrique
Limité à 8.5 mm². Ca fait déjà !
Et possible d'avoir le longueur dont on a besoin.
Je me suis fourni là en partie quant j'ai refait ma Roulott'Alu.
Et aussi :
https://www.autoelectricsupplies.fr/
Il y a des truc pas trop courant là. Et des tarifs pas trop mal.
Re: batterie du moover en secours
Bonsoir
je souhaiterai faire un peu le point, moi-même je souhaite mettre une batterie auxiliaire. il reste des zones d'ombre, pour moi!
Donc sur mon schema : battery "aux B2" ok ce qui correspond à J26 avec fusible 1A et J2 fusible 30/40A. je suppose les deux connextions en 6mm.
La masse ???ou. sur la "batterie car B1" le moins c'est j5:j25 fil en 6mm? L'aux ou???
Les portes fusibles, vous prenez quoi, sachant qu'il faut de chaque cote les fils en 6mm.
Et sur la batterie, vous mettez un coupe circuit..le plus adapté..?? sur le pole negatif ou le positif??
merci d'avance, je ne voudrai pas mettre le feu
ah oui, le plus apres contact sur l'attache remorque, on le prend ou? comme le plus permanent ou ailleur? j'ai mis faisceau jagger.
encore merci, bonne soirée.
je souhaiterai faire un peu le point, moi-même je souhaite mettre une batterie auxiliaire. il reste des zones d'ombre, pour moi!
Donc sur mon schema : battery "aux B2" ok ce qui correspond à J26 avec fusible 1A et J2 fusible 30/40A. je suppose les deux connextions en 6mm.
La masse ???ou. sur la "batterie car B1" le moins c'est j5:j25 fil en 6mm? L'aux ou???
Les portes fusibles, vous prenez quoi, sachant qu'il faut de chaque cote les fils en 6mm.
Et sur la batterie, vous mettez un coupe circuit..le plus adapté..?? sur le pole negatif ou le positif??
merci d'avance, je ne voudrai pas mettre le feu
ah oui, le plus apres contact sur l'attache remorque, on le prend ou? comme le plus permanent ou ailleur? j'ai mis faisceau jagger.
encore merci, bonne soirée.
Re: batterie du moover en secours
Salut,
Un transfo/chargeur Nordelettronica, donc ? C'est ce que j'ai aussi, ça m'a permis de me passer du chargeur que j'avais pour le mover, et d'utiliser la batterie pour avoir de l'autonomie!
La batterie auxilliaire B2 se raccorde ainsi:
+ principal en 6mm² sur la borne J2 avec fusible 30A côté batterie
+ de présence en 2,5mm² sur la borne J26 avec fusible 5A
- en 6mm² sur la borne J25 sans fusible
J'ai utilisé des porte-fusible de voiture, acheté en centre auto.
Si tu mets un coupe-cicuit, il va sur le +
Côté auto, j'ai pris le +12v après contact sur la prise "allume-cigare" dans le coffre, elle est bien coupée moteur arrêté.
Il faut encore trouver un fil libre dans le faisceau de la caravane ...
J'ai passé un 6mm² jusque sur la batterie de la voiture, avec un fusible 30A côté batterie.
Ne pas oublier le fil de masse (ou - 12V) de même section !
Si tu veux, je peux te transmettre le schéma du transfo avec les câblage que j'ai réalisé (en MP).
@+
Xavier
Un transfo/chargeur Nordelettronica, donc ? C'est ce que j'ai aussi, ça m'a permis de me passer du chargeur que j'avais pour le mover, et d'utiliser la batterie pour avoir de l'autonomie!
La batterie auxilliaire B2 se raccorde ainsi:
+ principal en 6mm² sur la borne J2 avec fusible 30A côté batterie
+ de présence en 2,5mm² sur la borne J26 avec fusible 5A
- en 6mm² sur la borne J25 sans fusible
J'ai utilisé des porte-fusible de voiture, acheté en centre auto.
Si tu mets un coupe-cicuit, il va sur le +
Côté auto, j'ai pris le +12v après contact sur la prise "allume-cigare" dans le coffre, elle est bien coupée moteur arrêté.
Il faut encore trouver un fil libre dans le faisceau de la caravane ...
J'ai passé un 6mm² jusque sur la batterie de la voiture, avec un fusible 30A côté batterie.
Ne pas oublier le fil de masse (ou - 12V) de même section !
Si tu veux, je peux te transmettre le schéma du transfo avec les câblage que j'ai réalisé (en MP).
@+
Xavier
C5 Aircross C Series 1,5 Blue HDI BMP8 (11/2023)
Across Luxor 410 TS (2016), équipée Powrmover
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Re: batterie du moover en secours
bonsoir à tous
merci ixce pour toutes ces infos.
il faut mettre du 6mm2 de la batterie voiture jusqu'au faisceau attache carravane. ok, mais aprés, tout repasse en 2.5 ou 1.5! du faisceau à la caravane. bon. aller comprendre. ceci dit sur du 2.5 il y a de quoi faire passer du jus.
dans la caravane , je vais mettre du 6 comme preconiser.
encore merci et bonne route.
merci ixce pour toutes ces infos.
il faut mettre du 6mm2 de la batterie voiture jusqu'au faisceau attache carravane. ok, mais aprés, tout repasse en 2.5 ou 1.5! du faisceau à la caravane. bon. aller comprendre. ceci dit sur du 2.5 il y a de quoi faire passer du jus.
dans la caravane , je vais mettre du 6 comme preconiser.
encore merci et bonne route.
- christ31530
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- Localisation : Thil Haute-Garonne
Re: batterie du moover en secours
bonsoir,
je ne sais pas ce que tu as en ce moment dans la caravane, mais si tu as du 2.5, tu peux dans un 1er temps tester tout au long de ta ligne les chuttes de tension avec le frigo en mode 12V
si tu vois qu'avec 13.5V en sortie de batterie auto ,moteur tournant, tu trouves sur le frigo 12.5V, ce n'est peut etre pas la peine de tout refaire...
si tu trouves moins de 12V, tu pourras suivre tout au long de la ligne et chercher à quel endroit la chute de tension se situe, peut-etre simplement des contacts à revoir ....
je ne sais pas ce que tu as en ce moment dans la caravane, mais si tu as du 2.5, tu peux dans un 1er temps tester tout au long de ta ligne les chuttes de tension avec le frigo en mode 12V
si tu vois qu'avec 13.5V en sortie de batterie auto ,moteur tournant, tu trouves sur le frigo 12.5V, ce n'est peut etre pas la peine de tout refaire...
si tu trouves moins de 12V, tu pourras suivre tout au long de la ligne et chercher à quel endroit la chute de tension se situe, peut-etre simplement des contacts à revoir ....
Christian
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
LAMANCELLE 440SA de 2012, RENAULT Megane3 1.6dci 130CV, 32Mkg de 2014
Re: batterie du moover en secours
De rien ! J'espère que tu va t'en sortir avec ça!
Effectivement, les fabricants de caravanes font, entre autres, des économies sur les diamètres de fils !
Sur la mienne les 2 fils de puissance sont en 2,5, le reste en 1,5.
Pour avoir une section correcte de bout en bout, j'ai repassé, tout le long du câble, 2 fils de 2,5, qui doublent le + et le -. C'est du boulot, il faut arriver à raccorder ça dans les bornes, mais je suis maintenant sûr de mon installation (surtout que le grand frigo consomme pas mal).
@+
Xavier
Effectivement, les fabricants de caravanes font, entre autres, des économies sur les diamètres de fils !
Sur la mienne les 2 fils de puissance sont en 2,5, le reste en 1,5.
Pour avoir une section correcte de bout en bout, j'ai repassé, tout le long du câble, 2 fils de 2,5, qui doublent le + et le -. C'est du boulot, il faut arriver à raccorder ça dans les bornes, mais je suis maintenant sûr de mon installation (surtout que le grand frigo consomme pas mal).
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Xavier
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