Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
mais on s' en fout du CT Belge,
ça nous apporte rien, ça nous enlève rien, ICI on est en France
content que ça te fasse marrer
Pierre
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
Et de plus qu'es qui empêche de charger 2 tonnes dans la caravane une fois le contrôle technique passé.!!,!!.
J ai vue une émission il paraît q u il existe des flamand roses
J ai vue une émission il paraît q u il existe des flamand roses
Silver premium 450 lj et mitsubishi L200 178cv
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
Surtout quand on a une caravane immatriculé en France......pour ne pas passer le CT en "Belgitude"
ERIBA ECXITING 470 1500kg essieu 1800 kg BMW 530D, Clio 4 estate rouge 1.5l DCi .90
Simca coupé Bertone 1200S 67, Simca 1000 Rallye 2 Gr2 SRT 77, Renault R4 GTL Clan 86,
Renault 14 TS 1983
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
faites ce que je dis, mais ne faites pas ce que je fais,
bien connu, n' est-ce pas
par contre la pub : c' est bien le CT, ça mesure le poids de l' engin, à la DREAL , aussi il est mesuré le poids surtout les camionnettes camping qui sont à 3200/3300 de PV et 400 kgs de CU
vu avec un contrôleur,
Pierre
bien connu, n' est-ce pas
par contre la pub : c' est bien le CT, ça mesure le poids de l' engin, à la DREAL , aussi il est mesuré le poids surtout les camionnettes camping qui sont à 3200/3300 de PV et 400 kgs de CU
vu avec un contrôleur,
Pierre
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
C'est intéressant...
Si en principe, comme ce tout petit sondage le montre, 19% de caravanes ont été contrôlées et pesées en route, en fait il y a beaucoup de contrôles. Contrairement à une idée très répandue.
Il manque des détails, méthodologie du pesage, dates, etc, détails toujours révélateurs. Et qui pourraient nuancer les résultats.
Si en principe, comme ce tout petit sondage le montre, 19% de caravanes ont été contrôlées et pesées en route, en fait il y a beaucoup de contrôles. Contrairement à une idée très répandue.
Il manque des détails, méthodologie du pesage, dates, etc, détails toujours révélateurs. Et qui pourraient nuancer les résultats.
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
Le sujet du contrôle de poids est à rapprocher de celui de la conformité de nos caravanes à leurs spécifications dites homologuées par leurs constructeurs ...
Qui a déjà pesé sa caravane pour savoir ? avant d'être un jour contrôlé ?
Je l’ai fait lors de l’achat de ma caravane et me suis aperçu que la charge utile était loin, très loin de celle vendue ...
Au final j’ai engagé un recours et obtenu le changement d’essieu avec homologation à titre isolé, mais au final 300kg de charge utile.
Qui a déjà pesé sa caravane pour savoir ? avant d'être un jour contrôlé ?
Je l’ai fait lors de l’achat de ma caravane et me suis aperçu que la charge utile était loin, très loin de celle vendue ...
Au final j’ai engagé un recours et obtenu le changement d’essieu avec homologation à titre isolé, mais au final 300kg de charge utile.
Burstner 485 TK
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
Attention, c'est pas un sondage année par année, car parmi ces 19%, on a une personne 3 fois en un ans et à l'opposé une autre 0 fois en plus de quarante ans...
Je ne me rappelle pas de mes cours de statistiques, mais je suis bien en peine de tirer des conclusions à ce sondage.
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
Bonjour a tous j'ai une petite question.
en cas de contrôle de poids par les forces de l'ordre. je crois qu'il pèse que le poids sur l'essieu ou pesent'ils aussi le poid sur la flèche? ça permet de gratter une 50ene de kg.
en cas de contrôle de poids par les forces de l'ordre. je crois qu'il pèse que le poids sur l'essieu ou pesent'ils aussi le poid sur la flèche? ça permet de gratter une 50ene de kg.
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
le petit sondage est fait sur un panel de 45 personnes
pas représentatif
en cas de pesée, il me semble que l'essieu est pesé, puis la roue jockey et on fait le total des 2
pas représentatif
en cas de pesée, il me semble que l'essieu est pesé, puis la roue jockey et on fait le total des 2
VOLVO XC60 AWD Geartronic 8 - 2°génération 190 cv modifiée 235cv et 470Nm - HOBBY 560UL PRESTIGE 2013 achetée en ALLEMAGNE et MOVER PRESTIGE
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
vous pensez que les forces de l'ordre font dételer?
Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
logiquement ce sont les essieux qui sont pesés !
Pierre
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
@Oierre:
si ce ne sont que les essieux qui sont pesés, on est gagnant car le PEF n'est pas inclus dans le PTAC, ce qui à mon avis est une erreur
ceci dit, voir ci dessous la règlementation trouvée en espérant qu'elle soit exacte
sic:
Les règles en vigueur
Pour établir le poids d'un utilitaire intercepté sur la route, les gendarmes le font s'immobiliser sur un peson, qui calcule le poids essieu par essieu. Le terminal effectue ensuite une addition et donne le poids total relevé.
Conformément à la réglementation, ce poids est minoré de 5 %. Le chiffre obtenu devient le poids définitif et officiel. La différence entre ce poids officiel et le PTAC est transformée en pourcentage.
Trois cas de figure se présentent. Si le poids officiel ne dépasse pas de plus de 5 % le poids total autorisé en charge, le chauffeur se voit remettre une amende mais peut repartir.
Si la différence entre les deux poids est comprise entre plus de 5 % et moins de 20 %, le chauffeur se voit remettre une amende de 4eme classe, soit 90 €.
Si la surcharge dépasse de 20 % le PTAC, il s'agit d'une contravention de 5ème classe. Dans ce cas, le chauffeur
est convoqués ultérieurement devant le tribunal compétent.
Dès le dépassement de 5%, il y a immobilisation du véhicule sur le lieu du contrôle, avec rétention de la carte grise.
Il faut alors délester le véhicule avant de pouvoir repartir. Dans tous les cas, le procès-verbal est établi au nom du chauffeur du véhicule.
Ces infractions n'entraînent en revanche pas de retrait de points sur le permis.
si ce ne sont que les essieux qui sont pesés, on est gagnant car le PEF n'est pas inclus dans le PTAC, ce qui à mon avis est une erreur
ceci dit, voir ci dessous la règlementation trouvée en espérant qu'elle soit exacte
sic:
Les règles en vigueur
Pour établir le poids d'un utilitaire intercepté sur la route, les gendarmes le font s'immobiliser sur un peson, qui calcule le poids essieu par essieu. Le terminal effectue ensuite une addition et donne le poids total relevé.
Conformément à la réglementation, ce poids est minoré de 5 %. Le chiffre obtenu devient le poids définitif et officiel. La différence entre ce poids officiel et le PTAC est transformée en pourcentage.
Trois cas de figure se présentent. Si le poids officiel ne dépasse pas de plus de 5 % le poids total autorisé en charge, le chauffeur se voit remettre une amende mais peut repartir.
Si la différence entre les deux poids est comprise entre plus de 5 % et moins de 20 %, le chauffeur se voit remettre une amende de 4eme classe, soit 90 €.
Si la surcharge dépasse de 20 % le PTAC, il s'agit d'une contravention de 5ème classe. Dans ce cas, le chauffeur
est convoqués ultérieurement devant le tribunal compétent.
Dès le dépassement de 5%, il y a immobilisation du véhicule sur le lieu du contrôle, avec rétention de la carte grise.
Il faut alors délester le véhicule avant de pouvoir repartir. Dans tous les cas, le procès-verbal est établi au nom du chauffeur du véhicule.
Ces infractions n'entraînent en revanche pas de retrait de points sur le permis.
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
bonjour
oui mais le poids de la flèche est compté sur l'essieu AR de la voiture
oui mais le poids de la flèche est compté sur l'essieu AR de la voiture
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Re: Caravane, le poids... Qui a déjà été contrôlé ?
je ne veux pas jouer au pinailleur de service
je dirais OK pour ce qui est du PTRA de l'ensemble,
mais pour le PTAC de la caravane....
je dirais OK pour ce qui est du PTRA de l'ensemble,
mais pour le PTAC de la caravane....
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