hobby pas toujours réussi

[bernobby berard]

je suis nouveaux sur votre forum et merci de votre attention
je trouve que la hobby 400sf dont je viens d'aquérir n'est pas aussi bien réussi, le jour ou je l'ai acheté j'avais surement de la M;;;;; au yeux par la presse soit disant spécialisé soit disant que c'etait le top il on pas du pratiquer tous les modèle, aprés usage la table ne peut pas coulisser elle est encastré ce que je n'avais pas vu dommage pour ce qui ont un peut de ventre ou handicapé comme moi des jambes c'était si facile sur mon ancienne adria pour m'assoir je glissé la table et la ramener les toilettes rien n'est prévu pour tenir le lavabeau à la verticale si on veut aller au petit coin la finition n'en parlons pas ainsi que du maintien des bouteilles
des plastics de store qui reste dans les mains le robinet dévier faut contact bonjour les dégats cet moderne c'est beau mais pas oratique plus peut être une mauvaise série

[arnaudxb3]

tu es pas un peu dur avec le materiel ! acheter une cravane haute gamme d'occasion , des fois c'est pas plus mal l'occase , tu sais , les caravanes , c'est comme le reste , c'est plus souvent vieux que neuf....
mais tu peux surement faire des modifs pour ratrapper tout ça , c'est trop insurmontable pour toi ? si tu bricoles un peu ...

[Michel]

Pour rassurer les acquéreur de caravane neuve, je pense que toutes les marques ont des tares car pas faites par des adeptes du camping, et il est si facile de gratter sur tout l'équipement! des mesquineries le plus souvent! tant qu'il n'y a pas de grosses tare comme un poids à vide inattendu!
Généralement le nouveau propiétaire se fait une raison et tente de remettre les choses dans l'ordre, c'est d'ailleurs ce qui fait que l'on apprécie sa caravane, et que d'autres l'apprécieront après vous!

[arnaudxb3]

tout ça , c'est tjrs la meme chose , quand tu changes de voiture aussi , il y a des trrucs que tu regrettes avec l'ancienne , tu es habitué .....et c'est pas evident de changer , faut reprendre des repairs..
Vous parlez tous du poids , il y a tjrs des differences avec la plaque constructeur ?
ou faire peser sa caravane ?

[bernobby]

merci j'ai compris, pourquoi mon adria d'occasion était presque mieux,
l'ancien propriétaire à eu le temps de la bricoler ce que je vai faire sur la hobby.J' ai compris arnaudxb3
Mille excuse je ne me suis pas présenté tout nouveau sur votre site après quelques erreurs de manopulation je suis bernobby et non bernhobby maintenant.
Je trouve le site super, merci au webmaster et aussi a ces fans qui l'anime dans le forum

[Nicolas B]

Soit le bienvenu sur ce forum bernobby.
Nicolas B.

[robocop]

bien venu a toi bernard , et uncoup a boire en plus oh la la ,la cuite ho la la la , la cuite

[Subyland]

Vous parlez tous du poids , il y a tjrs des differences avec la plaque constructeur ?
ou faire peser sa caravane ?

C'est ma tete de turc les poids...
Oui dans beaucoup de cas il existe une grande difference entre la plaque constructeur et la realite. Exemple pour 2 membres du forum:

PV officiel: 590kg
PV reel: 720kg

PV officiel: 720kg
PV reel:820kg

Vu l'importance d'un faible PTAC pour maximiser les ventes, les constructeurs ont recours a toutes sortes de stratagemes pour afficher un PTAC faible. Je sais par exemple que Buerstner faisait passer a un moment ces caravanes sans placards de pavillon pour qu'elles soient + legeres a la pesee. Mais personne ne te disait que le PV n'incluait pas les placards...Autre exemple: Caravelair vient de se lancer sur le marche GB. Les modeles prennent 250kg a vide (en partie du a l'equipement superieur) en traversant la Manche !

Il y a plusieurs endroit ou faire peser sa caravane: cooperative agricole, pont-bascule public, etc...je crois d'ailleurs que le sujet a deja ete aborde dans un autre message

[robocop]

moi je ne sais meme pas combien la mienne pese , j ai peur d avoir des surprise si je la fait pesé , je crois que je vais encore attendre l année prochaine pour le faire

[Nicolas B]

moi je ne sais meme pas combien la mienne pese , j ai peur d avoir des surprise si je la fait pesé , je crois que je vais encore attendre l année prochaine pour le faire

Pourquoi t'as l'intention d'arrêter la bibine ?
T'as raison y aura moins de consignes dans la caravane car je crois qu'elles sont livrées avec pour toi

[robocop]

tu risque d avoir des surprises aller je vais quand meme le dire ,pour se qui est de l alcool negatif j y touche pas , incroyable un qu en dit tu tu as du mal a le croire et pourtant se nai que la vérité , je carbure au jus de fruit deçu le mec la derniere biture remonte au bapteme de mon FILS le 25 decembre 1979 c est loin tu vois, le mec serieux en dehors de ces conneries

[arnaudxb3]

bah moi la mienne elle pese 650 kg à vide , mais je trouve que j'ai bien du mal à grimper les cotes avec , j'ai bien envie de la faire peser pour voir...ou alors les kilos des années 80 ne sont pas les memes que ceux de maintenant..vous avez surement raison sur ce point ! et je vais mettre ma femme au regime aussi

[Subyland]

Arnaudxb3,

pour paraphraser Bernhard, en France 1kg = 800g, surtout dans les annees 1980...

Serieusement je te conseille de le faire au plus tot car sans peut etre le savoir tu roules au dessus du PTAC autorise et/ou des capacites du systeme de freinage et des pneus. Et puis une fois pese tu seras exactement ou tu en es. Assure toi lors de la pesee que tu n'aies dans la caravane que ce qu'il y a d'origine pour pouvoir comparer avec la carte grise. Et surtout tiens nous au courant

[supertux]

Devinez ? allez un effort ? bon c"est une question de poids et de travail: Et oui j'ai travaillé dans le pesage. Alors un pont bascule moderne disons un 60 tonnes pese à + ou - 20 kgs. Sur plusieurs camion pas de problème mais sur une seul caravane cela laisse une petite marge d'erreur. De plus un pont bascule ou un appareil de pesage qui serait placer en bas de la vallé puis en haut de la vallée ne devrait pas afficher le même poids. J'ai jamais rien compris aux explications des ingénieurs( je n'était que technicien en informatique industrielle et je développais des logiiciel de pessage il y 6 ans), bref cela devait être une question de pression. Bon si vous voulez avoir une pesée précise il faut pesée uniquement la caravane sur la roue jockey voiture sortie du pont bascule sur un pont bascule mécanique y a pas plus précis mais cela va devenir rare. Ah! vérifier l'étiquette de validité de la drire: L'année et le mois. Et il faut vérifier le 0 (l'appareil doit indiquer 0 kgs) avant de monter sur le pont.
voila pour les infos
Ps: Si vous voyez le programme EUROPONT de gestion de pont bascule dans le nord et le pas de calais, C'est moi qu'il l'ai fait sous MS-DOS pour vous dire c'est vieux.....

[Jacques 76]

Bonjour,
Il est vrai que lorsque l'on achète une marque citée comme haut de gamme par les revues spécialisées, on a du mal à accepter des défauts. J'ai été dans le même cas, et la comparaison de ma Hobby avec ma vieille Bürstner n'était pas à l'avantage de la caravane neuve...
Toutefois un peu de bricolage assez basique (tringles à rideaux "baladeuses" à remettre en place, refixation de vis mal vissées, store occultant bloqué, interrupteur électrique récalcitrant), des renforts de-ci de-là (système de blocage des portes de séparation intérieures, lits superposés, table de dînette automatique,...) et tout est rentré dans l'ordre.
C'est vrai que la caravane est qqch qui vit et qui évolue au fil des années, au gré des envies de son propriétaire.
Des rencontres faites avec d'autres caravaniers et camping-caristes, il ressort cependant que ce phénomène n'est pas l'apanage d'une seule marque, mais qu'il est plutôt courant...ce qui est peut-être une consolation !
A +