debutant perplexe

Discussions sur les caravanes classiques à 1 essieu.

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mu3zous
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Message par mu3zous » 03 déc. 2006 19:27

Bonsoir!
en révisant mon code(pour le permis E) j'ai vu un panneau limitant la longueur à 10m (chargement compris) pour un véhicule ou un ensemble de véhicules ... donc ça existe effectivement :roll: ! Sans parler des routes interdisant le passage aux véhicules dont la largeur dépasse 2m, celles interdisant le passage aux + de 3.5t , et même ... celles interdisant le passage aux véhicules tractant une remorque ou une caravane de + de 250KG!!! :shock: :shock: :roll: si,si c'est écrit dans le CODE DE LA ROUTE donc ça existe forcément :roll: !!!! Là je mets de l'eau aux deux moulins... :lol: A méditer donc 8) ...
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Pascal
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Message par Pascal » 03 déc. 2006 19:35

Que ces panneaux puissent exister, c'est sûr...

Je dois avoir de la chance car je n'en ai pas encore vu au bord dela route (sauf celui + de 3t5).. Et quelque fois interdit aux caravanes et/ou remorques...
Pour la largeur, c'est vrai pour la file de gauche dans les zones de travaux sur les autoroutes allemandes

Ravhobby
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Message par Ravhobby » 03 déc. 2006 19:59

Bonsir,


nous faisons beaucoup d'itinérant avec une 400 KB.

Eh bien mon conseil avec une 1.6 essence je vous conseille une surbaissé.

Dès que nous ne serons plus que deux c'est ce que nous ferons... surement dans la gamme ERIBA.
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chrislvg
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Message par chrislvg » 03 déc. 2006 21:39

Bonsoir ,

Nous sommes trois , et avons une très grande .
Même en intinérant , et je dirais même 'SURTOUT en intinérant , il faut une grande caravane , même à deux .
Car cela évite d'avoir un auvent a monter , tout est dans la caravane , a sa place , le lit est fait , la table est en place , la cuisine instantanement accéssible .
Quand in prend des vacances en camping fixe , on peu se permettre de passer trois haures a s installer , auvent , cuisine extérieure , etc , en itinerant ca devient vite chiant .

MAIS , bien sur sur la route , pus c'est petit , mieux c'est .
Je dirais , plus c'est etroit , mieux c'est . La longueur m'a rarement géné .

IL faut trouver un compromis , jer dirais 2.10m de largueur, un salon l'arrière , un lit avec cabinet de toilette WC K7 facon camping car .
ON ne devrait pas dépasser les 4.80m + la flèche ;
( Les spécialistes des marques préciseront )
Pour ce qui est de la marque , c'"est selon ses moyens :
SUN ROLLER , est très accessible par rapport a . . . .d'autres (!!!!)
POur se qui est du surbaissé , je suis personnellement partagé .
Avantage , autoroute moins cher , moins de prise au vent , donc aconomie .
Par contre moins confortable , d'après moi ..
CHRISTOPHE FLORENCE et THIBAULT (14 ans1/2 )
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metallian
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Message par metallian » 03 déc. 2006 23:06

Pascal a écrit :Que ces panneaux puissent exister, c'est sûr...

Je dois avoir de la chance car je n'en ai pas encore vu au bord dela route (sauf celui + de 3t5).. Et quelque fois interdit aux caravanes et/ou remorques...
Pour la largeur, c'est vrai pour la file de gauche dans les zones de travaux sur les autoroutes allemandes
Salut

je suis tombé dessus 3 fois est a chaque fois trés mal indiqué car plus de 2 km aprés mettre engagé sur la route, hereusement que j'avais pas la caravane parce que j'aurais eu du mal à faire demi-tour.Je parle aussi de la hauteur car dans un village ou je vais de temps en temps avec ma caravane l'été ,les toits sont bas a un endroit et mieux vaut rouler bien au milieu de la route car sinon ça accroche .
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Subyland
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Message par Subyland » 03 déc. 2006 23:20

Fremeda a écrit :le seul, véritable intéret des sur baissée, c'est quelles ne payent pas de surtaxe sur autoroute.
Pour autant qu'elles ne dépassent pas 2m en hauteur, ce qui, oh surprise, ne concernent que les marques francaises (protectionnisme déguisé). Les Eriba et Cie font toutes plus de 2m.
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papyrus
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Message par papyrus » 04 déc. 2006 10:05

bonjour,

la Puck chez ériba fait moins de 2 mètres de haut, donc pas de péage supplémentaitre sur autoroute. Chez La Mancelle il y a également des modèles surbaissés de moins de 2 mètres.
Scénic tdi
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mu3zous
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Message par mu3zous » 04 déc. 2006 10:11

Bonjour Subyland! toutes font plus de 2m sauf la Puck :wink: ! idéale pour 2 à condition d'aimer voyager très léger (en confort, en espace, en équipements... :lol: ) mais ça se rencontre ce cas de figure 8) !
Maintenant je me demande ce que l'on entend par itinérant : j'imagine de courts séjours en campings systématiquement, mais aussi sur une courte période de transit :roll: ... et c'est peut-être là que l'on se comprend mal! s'il s'agit de faire de l'itinérant pendant 1 ou 2 mois d'affilée sans retour at home, je comprends que certains ici insistent sur le confort nécessaire à de tels voyages!!! moi je parle plutôt de très courtes étapes (1 nuit) pour de courts séjours (4-5 jours, max 1 semaine!) parce que chez nous les vacances avec le maître du Feu sont très très courtes!!! c'est pour ça qu'on n'aime pas s'embarrasser et qu'on prend la Puck à 2 ou à 5 :shock: (avec une tente)! pour les + longs séjours seule avec les enfants je préfère le confort de ma grande Burstner, c'est indéniable 8) ! Donc plus que le côté itinérant, c'est certainement la durée du(des) voyage(s) qui influe sur la décision à prendre, non??? :P
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brudu
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Message par brudu » 04 déc. 2006 16:05

bonjour à tous. et un + à daniel, je suis de la meme ville.

bientot à la retraite , j'envisage de remplacer ma vieille caravane ( une start, de 30 ans, indestructible! ) par une caravane surbaissée.

les offres de vente ne sont pas nombreuses,et les prix élevés dans ce type de caravane.
j' ai vu une annonce récente pour une fleurette de 1994, type 42TSCP en tres bon etat, tres peu servie, d'apres les dires du vendeur , au prix de 7600 e que penser de ce prix?

mes besoins,un lit permanent, un wc et cabinet de toilette, et 2 places supplementaires pour les petits enfants et bien sur un chauffage.

l'utilisation , principalement en dehors des periodes de vacances , pas de probleme de poids , la tractice une mercedes classe E breack , poids tractable 2100KG ( 1900 exactement pour ne pas depasser les 3,5 T)
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Pascal
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Message par Pascal » 04 déc. 2006 17:47

mu3zous a écrit :mais ça se rencontre ce cas de figure 8) !
Maintenant je me demande ce que l'on entend par itinérant : j'imagine de courts séjours en campings systématiquement, mais aussi sur une courte période de transit
Intéressant.
Pour moi, itinérant, c'est par définition bouger fréquemment. Maintenant, il m'arrive de partir pour un week-end ou pour 4 ou plus semaines. De même qu'il m'arrive parfois de rester plusieurs jours à un endroit. (grande ville, ou hiver en camping). Mais aussi de ne pas rester plus d'une nuit au même endroit, et de faire plusieurs arrêts dans la journée. Bref, je veux une caravane polyvalente.
Pour en revenir au weekend, il pourra être itinérant ou pas.
C'est sûr que la durée influe, car si je pars le matin et je rentre le soir, je ne déplace pas ma caravane car je n'ai que faire du lit, de la douche, de la télé etc...
Mais même pour un petit weekend je suis très content d'avoir ma caravane (qui n'est pas si grande, seulement 7m30 hors-tout, 5m intérieur). Car je ne trouve que c'est m'embarasser que d'avoir une caravane classique. En tout cas, pas plus qu'une petite.

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perplexité suite...

Message par zakanoi » 08 déc. 2006 15:13

bonjour
je me demande si la solution serait une petite caravane style Eriba et un grand auvent
en itinerant je me sert que de la caravane et si l'etape se prolonge je monte l'auvent

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Pascal
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Message par Pascal » 08 déc. 2006 15:44

C'est un choix perso mais l'auvent, c'est long à monter, c'est encombrant et lourd à transporter, et puis c'est quand même pas comme un intérieur de caravane, surtout vis-à-vis de la météo etc...
Bref, un auvent ne se substitue pas à une caravane.

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Message par mu3zous » 09 déc. 2006 07:44

Bonjour! c'est sûr qu'un auvent a ces défauts là (encore que ceux adaptés aux ERIBA ne sont pas des monstres non plus! vu la taille de la cara :wink: et certains faciles à monter ex. "abri kwik") mais c'est un COMPROMIS intelligent (petite taille sur la route,déploiement confort à l'étape) et qui me semble tout à fait ingénieux :P 8) ... c'est marrant dans mon coin (Pas de Calais) je vois énormément d'assemblages de ce type : l'auvent y est très populaire, et beaucoup ont de petites caras 3-4places et ... une grande famille!!! donc cara + auvent + tentes d'appoint :shock: :lol: ... par gout ou par nécessité? certainement un peu des 2 :wink: , et puis la mentalité n'est aux "grosses" :wink: caravanes confortables parcequ'elles ne sont plus un signe extérieur de richesse, alors que le CC + il est gros mieux c'est!!!! :twisted: :lol: :lol: Bref, pourquoi pas ??? Zakanoi tu pourrais effectivement en être très satisfait à condition d'en accepter les contraintes (montage/démontage, poids, comportement face aux intempéries ...) et d'en apprécier les avantages (sentiment de vivre +à l'extérieur, le doux cliquetis de la pluie sur la toile, plaisir de conduire une toute petite cara qui se déploie à l'étape selon tes désirs, polyvalence de ton ensemble qui passera et s'installera n'importe tout ... :wink: ): @ voir, on attend la suite de ton choix avec impatience :wink: @+!
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Auvent

Message par Pascal » 09 déc. 2006 08:09

Bonjour.

L'auvent, c'est OK quand on reste longtemps au même endroit, avec une météo clémente.
Maintenant, il ne faut pas oublier que l'auvent, plus toutes les affaires liées avec (tapis de sol par exemple?), cela fait vite pas mal de volume à transporter et si on pense faire de l'itinérant, faut ranger tout cela quelque part quand on ne le monte pas pour un séjour court.
Ceci dit, pour en revenir au poste initial, vu le véhicule tracteur (scenic 1.6), une caravane de 4m3 par exemple pour deux est un bon choix. Petite sur route mais suffisamment spatieuse pour 2.

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bruce
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Re: Itinérant

Message par bruce » 09 déc. 2006 19:15

Françoise a écrit :D'accord avec Pascal : la mienne "fait" 7 m 37 avec un essieu et nous faisons de l'itinérant "quand même" ; d'ailleurs, dès que nous avons la caravane dans le jardin, ça veut dire qu'on est prêt à partir ; on laisse toujours plein de choses dedans et zou, ah nous la belle vie ..... tout ça pour dire que je ne vois pas non plus en quoi une surbaissée serait plus pratique qu'une "traditionnelle" pour l'itinérant ..... c'est aussi une question de goût. J'ajoute que le fait d'avoir une "grande" caravane nous permet d'avoir tout sous la main, on n'a même pas besoin de monter l'auvent ou la solette, la plupart du temps, dès qu'on arrive dans un camping, je sors juste la table et les chaises ..... et la poubelle ; donc, si on veut repartir le lendemain (ça nous est arrivé) de l'endroit où nous sommes et que ça ne nous plaît pas, on est très vite prêt à repartir sous de meilleurs hospices.

Pour répondre à la question, nous ne sommes QUE deux dans la caravane et c'est le confort absolu ...... va donc pour une Burstner, c'est la plus mieux.
pas d'accord 7.20m faire de l'itinerant sur grande route moi j'au fait la corse avec mon eriba 530 en itinerant j'aime autant te dire que je ne me voyait pas avec une autre plus large ou longue et ce au mois d'aout
eriba troll 530

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