Qui ose affronter l' A 75 ?

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fanch
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Message par fanch » 18 juil. 2008 14:43

Bonjour a tous, je l' ai faite une fois de Beziers a Brive avec mes 105 cv et je ne suis pas pret de recommencer. Bonjour l' angoisse !!!!. De toutes manieres je pense en changer pour une laguna 120, 130 ou 150 cv. Qu' en penser-vous ?
renault master 2008 2L2 120 cv h2 L2
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Nat
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Message par Nat » 18 juil. 2008 14:53

Laguna ???? Je te conseille fortement de consulter les forums auto avant de faire ton choix, j'en dirai pas plus !!!

Si tu veux j'ai un ami qui essaye de se débarrasser de la sienne depuis 2 ans, elle est comme neuve, même les garages Renault n'en veulent pas, il sera ravi de te la vendre !

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Dan le bricoleur
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Message par Dan le bricoleur » 18 juil. 2008 15:51

Oui c'est vrai, à ce moment là prends plutôt un Scénic 130cv ca tracte bien.
Daniel
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http://passions-et-loisirs.forumactif.com/

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hobby540
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Message par hobby540 » 18 juil. 2008 15:59

Ou essai un CMAX ... :wink: :D
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PIRON
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Message par PIRON » 18 juil. 2008 19:04

Bonjour.
Pour ma part aucun soucis, j'ai déjà pris l'autoroute A 75 tant à l'aller qu'au retour.
Je remarque une chose sur ce post : les caravaniers qui semblent avoir des difficultés sont ceux qui tractent avec moteurs essence, et cela ne m'étonnent pas, car j'ai eu plusieurs voitures essences, même de fortes cylindrées, mais c'étaient a chaque fois dans les montées que je ressentais un "manque de puissance". Depuis que je tracte avec un moteur diesel ( Tucson ) je peus garder une vitesse plus constante quelque soit le dénivellé.
Cordialement.

florent
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Message par florent » 18 juil. 2008 21:20

pas de problème, on y est passé il y a 3 ans en laguna 1.9dci 110ch avec une cara de 1300kg au fesse ca passe nikel mm dans les montées (3ème à 90km/h 3800tr/min pour que le moteur ne chauffe pas ). On avait mm doublé un vieux 4x4 land cruser, je me souviens encore du type qui nous regarder doubler!!

carello
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Message par carello » 20 juil. 2008 17:47

Nous l'avons prise pour aller à Argeles. Pas de problème niveau moteur, mais nous avons trouvé un peu lassant de monter et descendre pratiquement jusqu'au littoral.

Nous avons emprunté l'A7 puis l'A6 pour le retour.

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Message par Jef68 » 20 juil. 2008 19:17

je l'ai déja prise plusieurs fois, pas de probleme particulier
faire gaffe dans les descentes (radars) et en plus le paysage est plus chouette que sur la A7, et c'est gratuit :lol: :lol:

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Message par Mdame Lili » 20 juil. 2008 19:19

JE conduis souvent l'attelage...... la dernière fois c'était sur la A28 :P :P
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/

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Message par KryLo » 21 juil. 2008 10:47

bonjour,

maintenant je ne prend pratiquement plus que l'A75 pour descendre en Espagne et pourtant j'ai la possibilité d'avoir l'autoroute de bout en bout mais j'en ai marre de payer comme un malade les péages et surtout de ma taper les bouchons et les c.....ds qui roulent comme des malades. Je les retrouve à partir de Pezenas et c'est déjà pas si mal.

Sinon il vrai que c'est un peu les montagnes russes mais en y allant tranquillement ça passe très bien il n'y a que la descente sur Lodève qui est un peu hard mais si on respecte bien les limitations de vitesses la caravane suit tranquillement derrière. Par contre ne surtout pas s'arrêter en bas de la descente mais continuer à rouler pour refroidir les freins de la caravane qui ont été soumis à rude épreuve pendant la descente (en effet la caravane appuyant sur la voiture les freins sont en action).

Voilà sinon c'est une autoroute agréable à utiliser car les paysages sont sympa et on ne traverse pas de grandes villes et il y a le fameux viaduc de Millau qui vaut le coup d'être vu surtout lors de la descente car on le voit de loin, mais c'est le seul péage de cette autoroute.

J'y serait d'ailleurs vendredi dans la journée sur cette autoroute.

bonnes vacances à tous
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Message par tonton 34 » 22 juil. 2008 06:55

faut mieux rouler doucement en descente le radar est a la sortie du tunnel
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Qui ose affronter l' A 75 ?

Message par Jevalsol » 23 juil. 2008 01:49

Bonjour Jeremy 59

Pour l'A75 je la prends plusieurs fois par an en caravane et je n'ai jamais rencontré de problèmes mais il faut dire que je fait souvent le trajet de nuit profession oblige je la trouve très agréable et surtout gratuite

Amicalement et bonnes vacances Jean Claude & Evelyne
Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance

Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.

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kitchini
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Message par kitchini » 23 juil. 2008 15:07

Bonjour a tous,

je v la prendre d'ici une 20 ene de jours la A75 avec mégane estate + caravane de 700kg a peu pret

j'ai une petite question concernant les longues descentes de col,

ma caravane a une 40ene d'année (1969) et je me demandé si pour preservé les freins d'un echauffement exessif avant de descendre je ne pourrai pas mettre en place mon anti recul manuel qui empecherai la caravane de talonné et de freiné en permanence ?????

j'ai deja entenu parlé que certaine personne le faisai mais esce sérieu , dangeureux ?? que me conseillé vous ??
Renault mégane estate 1.5 DCI 105 luxe dynamique 2006
et caravelair gascogne de 1969 avec stab tunesi 330 et toujours un pack de bieres au frais !!!

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Message par PIRON » 23 juil. 2008 18:47

Bonjour.
@ KITCHINI, et aux autres :
Pour ceux qui souhaitent neutraliser les freins de leur caravane, qu'ils soient en descente ou non ils est bon ( et cela me semble malheureux de devoir faire cette remarque ) de rappeler que l'aptitude de traction des véhicules est pour remorque FREINEE !!! Donc s'il vous venait l'idée de désactiver le sysyème de freinage de la caravane il faut alors prendre l'aptitude de traction du véhicule pour une remorque NON FREINEE.
En cas d'accident votre responsabilité serait donc totalement engagée, et votre assurance pourrait donc se retourner contre vous !!!!!!
Mieux vaut y penser avant.
Cordialement.

frandel
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Message par frandel » 23 juil. 2008 18:53

Pour ma part, je ne le ferais pas.
J'ai déjà testé une remorque en surcharge sans frein, je peux dire qu'il ne faut vraiment pas rouler vite, ni allez loin, ça pousse. :(
Hobby 560 excellent easy- 2005 - PV 1300 kg, PTAC 1600 kg, charge utile 300 kg - Enduro mover 203
C5 sillage 138 cv HDI 2l -16v - 2005
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si l'intelligence a des limites, la bêtise n'en a pas.

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