Qui ose affronter l' A 75 ?
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Bonjour a tous, je l' ai faite une fois de Beziers a Brive avec mes 105 cv et je ne suis pas pret de recommencer. Bonjour l' angoisse !!!!. De toutes manieres je pense en changer pour une laguna 120, 130 ou 150 cv. Qu' en penser-vous ?
renault master 2008 2L2 120 cv h2 L2
swift sprite cruser 520 sr de 1700 t année 2017 , et toujours la Honda 1300 Pan European
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- Dan le bricoleur
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Bonjour.
Pour ma part aucun soucis, j'ai déjà pris l'autoroute A 75 tant à l'aller qu'au retour.
Je remarque une chose sur ce post : les caravaniers qui semblent avoir des difficultés sont ceux qui tractent avec moteurs essence, et cela ne m'étonnent pas, car j'ai eu plusieurs voitures essences, même de fortes cylindrées, mais c'étaient a chaque fois dans les montées que je ressentais un "manque de puissance". Depuis que je tracte avec un moteur diesel ( Tucson ) je peus garder une vitesse plus constante quelque soit le dénivellé.
Cordialement.
Pour ma part aucun soucis, j'ai déjà pris l'autoroute A 75 tant à l'aller qu'au retour.
Je remarque une chose sur ce post : les caravaniers qui semblent avoir des difficultés sont ceux qui tractent avec moteurs essence, et cela ne m'étonnent pas, car j'ai eu plusieurs voitures essences, même de fortes cylindrées, mais c'étaient a chaque fois dans les montées que je ressentais un "manque de puissance". Depuis que je tracte avec un moteur diesel ( Tucson ) je peus garder une vitesse plus constante quelque soit le dénivellé.
Cordialement.
pas de problème, on y est passé il y a 3 ans en laguna 1.9dci 110ch avec une cara de 1300kg au fesse ca passe nikel mm dans les montées (3ème à 90km/h 3800tr/min pour que le moteur ne chauffe pas ). On avait mm doublé un vieux 4x4 land cruser, je me souviens encore du type qui nous regarder doubler!!
- Mdame Lili
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JE conduis souvent l'attelage...... la dernière fois c'était sur la A28
La Mancelle 440CBM de 2008. C.U 350.
Mover Truma électrique, batterie 114 Ah. Ultraheat avec thermostat ambiance maison. Climatiseur mobile Eurom ‘Caravan’. Suppression baie timon, ajout baie chambre, suppression baie cabinet toilettes pose lanterneau Heiki. http://coutureplaisir.forumgratuit.be/
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- KryLo
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bonjour,
maintenant je ne prend pratiquement plus que l'A75 pour descendre en Espagne et pourtant j'ai la possibilité d'avoir l'autoroute de bout en bout mais j'en ai marre de payer comme un malade les péages et surtout de ma taper les bouchons et les c.....ds qui roulent comme des malades. Je les retrouve à partir de Pezenas et c'est déjà pas si mal.
Sinon il vrai que c'est un peu les montagnes russes mais en y allant tranquillement ça passe très bien il n'y a que la descente sur Lodève qui est un peu hard mais si on respecte bien les limitations de vitesses la caravane suit tranquillement derrière. Par contre ne surtout pas s'arrêter en bas de la descente mais continuer à rouler pour refroidir les freins de la caravane qui ont été soumis à rude épreuve pendant la descente (en effet la caravane appuyant sur la voiture les freins sont en action).
Voilà sinon c'est une autoroute agréable à utiliser car les paysages sont sympa et on ne traverse pas de grandes villes et il y a le fameux viaduc de Millau qui vaut le coup d'être vu surtout lors de la descente car on le voit de loin, mais c'est le seul péage de cette autoroute.
J'y serait d'ailleurs vendredi dans la journée sur cette autoroute.
bonnes vacances à tous
maintenant je ne prend pratiquement plus que l'A75 pour descendre en Espagne et pourtant j'ai la possibilité d'avoir l'autoroute de bout en bout mais j'en ai marre de payer comme un malade les péages et surtout de ma taper les bouchons et les c.....ds qui roulent comme des malades. Je les retrouve à partir de Pezenas et c'est déjà pas si mal.
Sinon il vrai que c'est un peu les montagnes russes mais en y allant tranquillement ça passe très bien il n'y a que la descente sur Lodève qui est un peu hard mais si on respecte bien les limitations de vitesses la caravane suit tranquillement derrière. Par contre ne surtout pas s'arrêter en bas de la descente mais continuer à rouler pour refroidir les freins de la caravane qui ont été soumis à rude épreuve pendant la descente (en effet la caravane appuyant sur la voiture les freins sont en action).
Voilà sinon c'est une autoroute agréable à utiliser car les paysages sont sympa et on ne traverse pas de grandes villes et il y a le fameux viaduc de Millau qui vaut le coup d'être vu surtout lors de la descente car on le voit de loin, mais c'est le seul péage de cette autoroute.
J'y serait d'ailleurs vendredi dans la journée sur cette autoroute.
bonnes vacances à tous
Hobby 500KMFe - PTC 1400 - Alaskan 2.3 dCi 190
Qui ose affronter l' A 75 ?
Bonjour Jeremy 59
Pour l'A75 je la prends plusieurs fois par an en caravane et je n'ai jamais rencontré de problèmes mais il faut dire que je fait souvent le trajet de nuit profession oblige je la trouve très agréable et surtout gratuite
Amicalement et bonnes vacances Jean Claude & Evelyne
Pour l'A75 je la prends plusieurs fois par an en caravane et je n'ai jamais rencontré de problèmes mais il faut dire que je fait souvent le trajet de nuit profession oblige je la trouve très agréable et surtout gratuite
Amicalement et bonnes vacances Jean Claude & Evelyne
Laurin Klement 4x4 190 CV Bva Dsg 7+ SWIFT 565 Élégance
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
Parti de sa planète disparue pour une nouvelle terre d’accueil.
Bonjour a tous,
je v la prendre d'ici une 20 ene de jours la A75 avec mégane estate + caravane de 700kg a peu pret
j'ai une petite question concernant les longues descentes de col,
ma caravane a une 40ene d'année (1969) et je me demandé si pour preservé les freins d'un echauffement exessif avant de descendre je ne pourrai pas mettre en place mon anti recul manuel qui empecherai la caravane de talonné et de freiné en permanence ?????
j'ai deja entenu parlé que certaine personne le faisai mais esce sérieu , dangeureux ?? que me conseillé vous ??
je v la prendre d'ici une 20 ene de jours la A75 avec mégane estate + caravane de 700kg a peu pret
j'ai une petite question concernant les longues descentes de col,
ma caravane a une 40ene d'année (1969) et je me demandé si pour preservé les freins d'un echauffement exessif avant de descendre je ne pourrai pas mettre en place mon anti recul manuel qui empecherai la caravane de talonné et de freiné en permanence ?????
j'ai deja entenu parlé que certaine personne le faisai mais esce sérieu , dangeureux ?? que me conseillé vous ??
Renault mégane estate 1.5 DCI 105 luxe dynamique 2006
et caravelair gascogne de 1969 avec stab tunesi 330 et toujours un pack de bieres au frais !!!
et caravelair gascogne de 1969 avec stab tunesi 330 et toujours un pack de bieres au frais !!!
Bonjour.
@ KITCHINI, et aux autres :
Pour ceux qui souhaitent neutraliser les freins de leur caravane, qu'ils soient en descente ou non ils est bon ( et cela me semble malheureux de devoir faire cette remarque ) de rappeler que l'aptitude de traction des véhicules est pour remorque FREINEE !!! Donc s'il vous venait l'idée de désactiver le sysyème de freinage de la caravane il faut alors prendre l'aptitude de traction du véhicule pour une remorque NON FREINEE.
En cas d'accident votre responsabilité serait donc totalement engagée, et votre assurance pourrait donc se retourner contre vous !!!!!!
Mieux vaut y penser avant.
Cordialement.
@ KITCHINI, et aux autres :
Pour ceux qui souhaitent neutraliser les freins de leur caravane, qu'ils soient en descente ou non ils est bon ( et cela me semble malheureux de devoir faire cette remarque ) de rappeler que l'aptitude de traction des véhicules est pour remorque FREINEE !!! Donc s'il vous venait l'idée de désactiver le sysyème de freinage de la caravane il faut alors prendre l'aptitude de traction du véhicule pour une remorque NON FREINEE.
En cas d'accident votre responsabilité serait donc totalement engagée, et votre assurance pourrait donc se retourner contre vous !!!!!!
Mieux vaut y penser avant.
Cordialement.