Hobby premium, le nouveau haut de gamme de Hobby

[eden-speciale-540]

De toute façon, nous sommes dans une société de consommation à outrance, il faut bien en être conscient.

Tout comme pour une automobile, une caravane se dote d'un look sympa, mais baisse en qualité au fil du temps pour devenir ... jetable ( toutes marques confondues ) .

C'est déjà en route dans l'automobile depuis plusieurs années et ça marche bien, alors ...

Nota: croyez bien que les nouvelles constructam vont suivre le même chemin, plus que cliquant et moins de qualité, sinon comment vont faire les constructeurs pour vivre si nous changeons de caravane seulement tous les 20 ans ?

La robustesse c'est du passé, peu importe l'objet que l'on achète

[freteurr]

Je suis d'accord avec toi Eden-speciale-540.

[Pilou]

Pas moi.

Surtout si on prend en compte comme comparaison l'automobile

La durée de vie du parc automobile français n'a pas cessé d'augmenter, ce qui ne peut signifier que 2 choses :
- les français sont stupides et aiment bien garder des voitures qui tombent en panne
- les voitures sont de plus en plus fiables (globalement !)

[Pat16]

Bonjour
aiment bien garder des voitures qui tombent en panne
pas tout à fait d'accord, malheureusement je pense plutôt qu'il y a plein de gens qui préfèreraient des voitures plus récentes, mais les problèmes de budgets sont là .
Pat.

[Pascal]

Oui, mais les coûts, usage etc sont aussi différents...
Mais par exemple, si je prend l'éclairage d'une voiture, maintenant les verres de phares sont en plastique et jaunissent avec le temps donc au bout de 10-15ans faut les changer. Sur une laguna, cela chiffre à 1000 euros alors qu'autrefois, le verre en verre gardait sa transparence et coûte 35 euros comme sur ma voiture...
Autrefois, des ampoules normales à 2-3 euros. Maintenant, des lampes au xénon (devis pour un collègue ce matin, 300 euros par ampoule...)

Donc il y a aussi le facteur coût qui entre en ligne de compte..
Mais même si mécaniquement je pense que le moteur d'une volvo actuel est tout aussi bon que ceux d'il y a 20 ans au niveau fiabilité, je crois que l'entretien sur 20 ans d'une actuelle sera beaucoup plus coûteux que celui du modèle d'il y a 20 ans.

[freteurr]

Pas moi.

Surtout si on prend en compte comme comparaison l'automobile

La durée de vie du parc automobile français n'a pas cessé d'augmenter, ce qui ne peut signifier que 2 choses :
- les français sont stupides et aiment bien garder des voitures qui tombent en panne
- les voitures sont de plus en plus fiables (globalement !)

Je ne pense pas, car quand je lis Auto-Plus que beaucoup de monde ont des soucis avec des voitures récente. Même sur une voiture qui à 6 ans voir 7 ans.
Pour le changement de voiture, il faut avoir le budget que beaucoup n'ont pas surtout ceux qui garde longtemps, dont ceux qui possède les voitures qui tombe en panne sans arrêts.

Renault veut que les voitures sur territoire français soit âgé de 7 ans.

[eden-speciale-540]

Il n'y a pas que rino qui a ça dans l'esprit? J'ai moi même travaillé pour un groupe automobile et l'idée de forcer le consommateur a changer de véhicule tout les 7 ans est en marche depuis bien longtemps.

D'ailleurs certains parlent de coût d'entretien prohibitif ici, ceci implique qu'arrivée à un certain age le véhicule coûte aussi cher si ce n'est plus que d'en acheter un neuf ( ou récent ), et c'est le jeu du chat qui se mord la queue ...

C'est bien pour ça que de gré ou de force, le parc automobile va se 'nettoyer' de lui même ... en plus le jeu des normes aidant à ce cercle vicieux il est très facile d'en arriver là où nous en sommes.

En atelier, il y a quelques années nous avions un parc vieillot de véhicules très souvent bricolés par leurs propriétaires (plus ou moins bien d'ailleurs ), maintenant c'est l'inverse les ateliers entretiennent un parc de véhicules récents dont le coût d'entretien a explosé, et dont les propriétaires ne peuvent plus faire grand chose dessus seuls.

Nous allons connaitre ce même phénomène avec nos caravanes, le multiplexage n'en n'est qu'une étape.

[GG44]

Pour revenir dans le sujet je vous mets des photos de la Hobby premuim prise cette apres midi au salon de loisirs de Nantes

[GG44]

La suite

[GG44]

Et fin

[Pat16]

Bonjour
L'intérieur me plaît mieux que l'extérieur qui fait quand même "plutôt moderne" .
Pat.

[freteurr]

Merci pour ces photos.

Bon, celles que j'avais vu, elles était à l'intérieur d'un bâtiment.

[macscam]

"moderne" mais vraiment jolie quand même. Vraiment sympa ces vitres (mais je pense qu'il ne vaux mieux pas en endommager une, pour son porte monnaie).

[jcc22]

Désolé d'empiéter sur le post de la "PREMIUM", je voulais juste répondre à l'ami COLRING.

Bonsoir

C'est très clair JCC22 , et je suis tout a fait d'accord avec toi , vu que j'utilise le même matériel que toi
Je l'aurais bien découpé un petit peut ma table

Bonsoir,
J'ai résolu le problème d'encombrement de la table comme je le faisais déjà dans la Dethleffs. J'utilise la table de la caravane sous l'auvent et je la remplace par une table de jardin ronde en résine, très légère et bien moins encombrante qui permet de s'installer et circuler autour du salon facilement et la bouger sans effort. Elle est très suffisante pour prendre le petit déjeuner à deux, voir le repas du soir et jouer aux cartes le cas échéant et l'accès aux placards de pavillons ainsi que l'espace dans la caravane sont ainsi grandement améliorés.

Hauteville_09_20110024.JPG (83.93 Kio) Consulté 3477 fois

Sinon, j'ai une autre solution qui consiste à poser la table en position basse sur une banquette du U ce qui transforme le salon en L, mais ça libère complètement l'espace de circulation lorsque la table n'est pas utilisée dans la journée.

Baptême Callista & Vacances 2011 122.jpg (67.67 Kio) Consulté 3477 fois

(Dans ce cas, le coussin de dossier prend place sur le lit à l'avant le long d'une paroi).

[ToMa]

Merci pour les photo Gaetan! En plus la 440 SFr est assez rare en Premium... mais vraiment sympa!