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Message par Papy80 » 19 févr. 2015 13:25
Message par lebaniego » 19 févr. 2015 13:26
Clair... Quand je suis passé du racio à l'aks, j'ai pas vu de différence mais par contre, en deux temps trois mouvements, c'était en place et sans outillage...thithi a écrit :Et pour cause , le matériel a évolué
Message par Pascal » 22 févr. 2015 20:33
J'ai pas dit que je roulais à cette vitessethithi a écrit :Là Pascal , tu ne va pas te faire des amis, espèce de déliquant de la routePascal a écrit :Le problème, c'est pas de faire un jour un essai à 140...
Un attelage normal sans stab suffisamment puissant, on roule si les conditions sont bonnes à 140...
C'est d'aligner les km à cette vitesse sans incident.... là, c'est autre chose..![]()
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Message par Escandre 85 » 23 févr. 2015 00:00
Message par Escandre 85 » 23 févr. 2015 00:08
Message par viscarien » 23 févr. 2015 02:26
En France lorsque les voitures sont équipées de pneumatiques cloutés, la vitesse maximale autorisée est de 90 km/h
Message par Papy80 » 23 févr. 2015 07:34
Escandre 85 a écrit :Un ptit article concernant le copilote racio :
http://invention-persyn.com/index.php/i ... inventer-3
Message par bertone » 23 févr. 2015 08:37
Message par Menhir22 » 23 févr. 2015 08:38
Message par Pascal » 23 févr. 2015 08:56
Message par Papy80 » 23 févr. 2015 09:10
C'est exact ça toujours été 90 kmh maxi avec des pneus cloutésbertone a écrit :En France c'est toujour 90 avec les clous!!!
Message par Guile » 23 févr. 2015 09:41
Message par Pascal » 23 févr. 2015 09:52
Message par Papy80 » 23 févr. 2015 10:32
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