Normalement Napoléon était parti de Vallauris...ptinono a écrit :Si je me trompe pas, la route Napoléon est "descendante" dans le sens Nord-Sud, non ?
Moi, je l'ai prise dans l'autre sens...
Ptinono
C'est donc sud/nord.
Nord->Var
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Cathar 11
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Re: Nord->Var
C'est donc sud/nord.
La monture de Cathar 11 :
Bürstner Averso 500 TK 2009
VW TIGUAN TDI 140
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ptinono
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Re: Nord->Var
Bonjour,
Bon ce sera pour cette année !!!!
Via Michelin me propose un mix entre nationales et autoroutes pour 96€ de péage au lieu de 136 en exclusif autoroute.
On prendra donc pour la 1ère fois la fameuse RN7 !
Ptinono
Bon ce sera pour cette année !!!!
Via Michelin me propose un mix entre nationales et autoroutes pour 96€ de péage au lieu de 136 en exclusif autoroute.
On prendra donc pour la 1ère fois la fameuse RN7 !
Ptinono
Knaus 5403TF, PV de 870kgs, Ptac augmenté à 1300 kgs, longueur totale 6,70m, pneus 195/70r14 101/99R
Toyota Verso 126 D4D Skyview Connect ,1998 cm3, 126 cv, 310 Nm à 1800 tr/min.
PV :1540 kgs, Ptac :2260 kgs, Poids remorquable 1300 kgs. Ptra 3560 kgs
Toyota Verso 126 D4D Skyview Connect ,1998 cm3, 126 cv, 310 Nm à 1800 tr/min.
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Re: Nord->Var
je prend la N7 après paris pour aller dans le Vaucluse elle est souvent en 4 voix (autoroute)
je mets mon gps avec la fonction interdisant les péages
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ptinono
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Re: Nord->Var
Oui,
j'ai regardé mon atlas et une bonne partie de la RN7 que je vais emprunter sur les conseils de bibendum semble très roulante.
Je vais prendre la partie entre Cosne-Cours sur Loire et Lyon .
Tant mieux !!!!
Ptinono
j'ai regardé mon atlas et une bonne partie de la RN7 que je vais emprunter sur les conseils de bibendum semble très roulante.
Je vais prendre la partie entre Cosne-Cours sur Loire et Lyon .
Tant mieux !!!!
Ptinono
Knaus 5403TF, PV de 870kgs, Ptac augmenté à 1300 kgs, longueur totale 6,70m, pneus 195/70r14 101/99R
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Re: Nord->Var
Salut ptinono,
Je te confirme que la RN7 est en 2 x2voie et roule bien, je l'avais prise il y a plusieurs année mais en solo.
Tu alterne avec l'A77 dont certaine portion sont gratuite ( quand il n'y a pas de N7 ).
Par contre comme je ne suis pas loin de toi ( je travail sur DK la journée ) comment passes-tu PARIS en venant de l'A1 ? (si toutefois tu y passe ! ).
A+
Je te confirme que la RN7 est en 2 x2voie et roule bien, je l'avais prise il y a plusieurs année mais en solo.
Tu alterne avec l'A77 dont certaine portion sont gratuite ( quand il n'y a pas de N7 ).
Par contre comme je ne suis pas loin de toi ( je travail sur DK la journée ) comment passes-tu PARIS en venant de l'A1 ? (si toutefois tu y passe ! ).
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TRAFIC 3 L1 ENERGY 120 CV
Eifelland 520 TKM.
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ptinono
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Re: Nord->Var
Bonjour "voisin" !
Je vais prendre l'A3 puis le périph puis l'A6, mais je pense y passer en soirée et un lundi, donc moins de circulation.
Je sais que passer Paris en caravane n'est pas top, mais j'ai déjà fait le soir et ça se passe bien, tant qu'on est bien attentif.
Et j'ai passé mes premières années de permis à conduire en région parisienne ...
Ptinono
Je vais prendre l'A3 puis le périph puis l'A6, mais je pense y passer en soirée et un lundi, donc moins de circulation.
Je sais que passer Paris en caravane n'est pas top, mais j'ai déjà fait le soir et ça se passe bien, tant qu'on est bien attentif.
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Ptinono
Knaus 5403TF, PV de 870kgs, Ptac augmenté à 1300 kgs, longueur totale 6,70m, pneus 195/70r14 101/99R
Toyota Verso 126 D4D Skyview Connect ,1998 cm3, 126 cv, 310 Nm à 1800 tr/min.
PV :1540 kgs, Ptac :2260 kgs, Poids remorquable 1300 kgs. Ptra 3560 kgs
Toyota Verso 126 D4D Skyview Connect ,1998 cm3, 126 cv, 310 Nm à 1800 tr/min.
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Bonaud
Re: Nord->Var
@ ptinono
Demeurant à proximité, j'aurais recommandé la A 86, ou même la A 104 (francilienne) avec une caravane, en arrivant de Roissy pour aller chercher la A6...
D'autant que tu peux "couper" par la A5, et reprendre la A6 au niveau d'Auxerre, je l'ai assez souvent fait...
Je ne me vois pas avec une caravane sur le périphérique parisien (avec priorité aux entrants), déjà sur la A86 que je connais particulièrement bien, c'est "chaud" en particulier à l'échangeur de Rungis où l'on prend A6 et A10...
(enfin bien sur cela dépend des heures...)
Serge
Demeurant à proximité, j'aurais recommandé la A 86, ou même la A 104 (francilienne) avec une caravane, en arrivant de Roissy pour aller chercher la A6...
D'autant que tu peux "couper" par la A5, et reprendre la A6 au niveau d'Auxerre, je l'ai assez souvent fait...
Je ne me vois pas avec une caravane sur le périphérique parisien (avec priorité aux entrants), déjà sur la A86 que je connais particulièrement bien, c'est "chaud" en particulier à l'échangeur de Rungis où l'on prend A6 et A10...
(enfin bien sur cela dépend des heures...)
Serge
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freteurr
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Re: Nord->Var
Le périphérique avec la caravane la nuit, même avec une circulation vraiment faible. Il faut faire attention, car certains ce lâche en enfonçant plus fort la pédale d'accélérateur.
Sur le périphérique, pour ne pas gêner les véhicules entrant, il faut rouler sur la deuxième file. Les camions roule sur la deuxième file, pour une question pratique et de visibilité.
Sur le périphérique, pour ne pas gêner les véhicules entrant, il faut rouler sur la deuxième file. Les camions roule sur la deuxième file, pour une question pratique et de visibilité.
Bonjour,
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ptinono
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Re: Nord->Var
Je vais suivre l'avis de Bonaud, et prendre l'A86 mais je vais tout de même rejoindre la RN7.
Ptinono
Ptinono
Dernière modification par ptinono le 15 févr. 2016 19:49, modifié 1 fois.
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Re: Nord->Var
Salut ptinono,
Un collègue a fait ce trajet (au départ de Lille) l'été dernier, il est part un vendredi matin, a traversé Paris sans encombre et la RN7 est agréable à rouler...en résumé RAS et il était bien content d'économiser le péage
Un collègue a fait ce trajet (au départ de Lille) l'été dernier, il est part un vendredi matin, a traversé Paris sans encombre et la RN7 est agréable à rouler...en résumé RAS et il était bien content d'économiser le péage
BMW X1 25d xLine 231 ch - 450 Nm à 1500 tr/min
Dethleffs Camper 540 QMK MY19 [En commande]
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ptinono
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Re: Nord->Var
Oui,
40€ d'économisé en rejoignant Lyon par la RN7, c'est pas rien.
Et comme elle est roulante, pas de soucis pour moi.
Bon je ne profiterai pas du paysage car je vais y passer de nuit je pense...
Ptinono
40€ d'économisé en rejoignant Lyon par la RN7, c'est pas rien.
Et comme elle est roulante, pas de soucis pour moi.
Bon je ne profiterai pas du paysage car je vais y passer de nuit je pense...
Ptinono
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PV :1540 kgs, Ptac :2260 kgs, Poids remorquable 1300 kgs. Ptra 3560 kgs
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Re: Nord->Var
Il a poussé jusque Valence et n'a pas mis beaucoup plus de temps que par l'autoroute
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Bonaud
Re: Nord->Var
Dans ce cas là A 86 jusque Rungis, direction Lyon A6, puis A77, et après RN 7 !ptinono a écrit :Je vais suivre l'avis de Bonaud, et prendre l'A86 mais je vais tout de même rejoindre la RN7.
Ptinono
Il n'est pas intéressant de prendre la RN 7 en banlieue parisienne (passe à Thiais !), mieux vaut "dégager" au minimum jusque Fontainebleau, mais à ta place j'irais au moins jusque Nevers...
(camping d'étape en bord de Loire au cas où...)
L'A77 est "l'autoroute des arbres", car arborée d'espèces différentes, bien signalée... Intéressante pour les passagers !!!
Serge
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ptinono
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Re: Nord->Var
J''avais vu sur mon atlas Michelin A86->Thiais->Orly->RN7 mais peut-être ai-je tort ?
Ptinono
Ptinono
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PV :1540 kgs, Ptac :2260 kgs, Poids remorquable 1300 kgs. Ptra 3560 kgs
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Bonaud
Re: Nord->Var
@ ptinono
C'est possible, en quittant la A86 au niveau du centre commercial Belle Épine pour prendre la RN186, et si tu aimes rouler en banlieue avec des feux rouges...
(après les pistes d'Orly !)
La A6 est gratuite jusqu'à Fontainebleau, là, à La Pyramide, tu peux récupérer la RN 7 et avoir quitté la banlieue de Paris...
Serge
C'est possible, en quittant la A86 au niveau du centre commercial Belle Épine pour prendre la RN186, et si tu aimes rouler en banlieue avec des feux rouges...
(après les pistes d'Orly !)
La A6 est gratuite jusqu'à Fontainebleau, là, à La Pyramide, tu peux récupérer la RN 7 et avoir quitté la banlieue de Paris...
Serge