Quatrième ou cinquième

Forum sur l'utilisation, la réparation, la modification de sa caravane et des accessoires de camping (sauf les équipements concernés par les rubriques situées ci-dessous)

Modérateurs : Adhérent et modérateur, Modérateurs

JPS
Messages : 15
Inscription : 08 oct. 2005 19:27
Localisation : Eghezée (Belgique - Province de la Gaule !)

Quatrième ou cinquième

Message par JPS » 25 oct. 2005 22:44

Bonsoir à tous,
Etant très novice dans le domaine, je me pose quelques questions sur l'utilisation de la caravane et notamment celle-çi :
sur autoroute, avec une Ford Mondéo Break (1753cm3 - 90 cv) de 1999 tractant une Caravelair Antarès Luxe 340, est il préférable de rouler :
en quatrième : à 3000 t/min = 100km/h
ou
en cinquième : à 2250 t/min = 100km/h
:oops: :oops: :oops: :oops: :oops:
Merci de vos conseils éclairés !
JPS :oops:
Caravelair Antares Luxe 340 - 2005
FORD Mondéo Break 1.8 TD (90Cv) - 1999
Ancien campeur jusqu'en 2005 - novice en caravaning !

Avatar de l’utilisateur
distran
Messages : 3580
Inscription : 16 févr. 2004 19:44
Localisation : Bordeaux - Gironde - France
Contact :

Message par distran » 25 oct. 2005 22:50

A 3500 tr à 130 :D :D :D

Non sérieux, je sais pas, bienvenue sur le forum.
faut sentir le moteur....si t'es presque à fond en 5e, mieux vaut la 4e...mais 3000 tr tout le temps ça me parait beaucoup...essaye de tenir le 105 ou 110 à 2500 en 5e..

Phil
Phil : 1 avertissement / Nath : 0... pour l'instant
Expert HDI / Eriba Troll 530 GT / 3 enfants
Image

Avatar de l’utilisateur
MIGUEL GASPAR
Messages : 323
Inscription : 25 juil. 2005 22:00
Localisation : AVEIRO PORTUGAL

Message par MIGUEL GASPAR » 25 oct. 2005 22:54

come j'ai pas de couple, je rouçe mieux en 4eme a 90/100 qu'en 5eme, le moteur force moins et faisant les les comptes (j'ai essayer), la consomation s'en ressent de presque 2l/100km, de plus, j'arrive a accelerer en cas de secousse de la caravane car en 5eme c'est impossible. :wink: :roll:
Fiat bravo 1.4t-jet 150cv essence/gpl
Knaus azur 450 fu
Mitsubishi eclipse cross 1.5t 163cv

Avatar de l’utilisateur
metallian
Messages : 2220
Inscription : 03 août 2004 08:58
Localisation : 38 Grenoble - En Gaule

Message par metallian » 25 oct. 2005 23:22

salut et bienvenue

moi je roule en 5ieme entre 90 et 100 a 2000 ,2500 tours
Bon bout de brousse
La famille de la jungle
Bientôt en tournée 2024Image
Hobby 560 kmfe 2005
Image

Avatar de l’utilisateur
fernand
Messages : 1548
Inscription : 26 avr. 2005 15:40
Localisation : 76 - FRANCE
Contact :

Message par fernand » 26 oct. 2005 08:30

:mrgreen: Bjr, pour mettre tout le monde d'accord :P ... je roule en 6ème, si ça peine je rétrograde en 5éme, si ça peine encore je rétrograde en 4ème, si ça peine encore :twisted: je rétrograde en 3ème, et si par malheur ça continue à me faire c...., je fais descendre ma femme pour pousser :P :P :P faut pas déconner m...e alors :oops: :oops: :oops:
Amicalement
FERNAND :mrgreen:

Avatar de l’utilisateur
Franceric
Messages : 2058
Inscription : 28 mai 2004 16:03
Localisation : 07 - FRANCE

Message par Franceric » 26 oct. 2005 08:49

La cinquième à 2250 tr/min pour moi est OK mais chaque moteur et chaque transmission est spécifique.
La règle ?
-> pas de sous-régime permanent, surtout avec une telle "charge" pour le moteur, à voir à l'oreille ou aux vibrations moteur.
Le sous-régime en charge est plus dommageable pour la durée de vie du moteur qu'un régime "élevé".
Jeesee, à l'aide !!!!
Grand Scénic 7pl 2.0 dCi 150 / En attente de caravane...
Image

Alain Thoumsin
Messages : 402
Inscription : 06 mai 2005 00:07
Localisation : Verviers - BELGIQUE
Contact :

Message par Alain Thoumsin » 26 oct. 2005 09:03

Bonjour,
Moi je roule plutôt au couple....(et en couple) :D . Le couple max étant atteint à 2000 tours, j'essaie toujours en traction de me situer vers sette plage, que ce soit en 6 en 5 voire parfois en 4ème vitesse....
Alain

Thierry Hobby
Messages : 118
Inscription : 13 oct. 2003 16:07
Localisation : 78 Marcq FRANCE

Message par Thierry Hobby » 26 oct. 2005 09:37

Ce moteur n'est pas d'une puissance inouie mais il est est excellent en traction. Tu peux passer ta 5° dès 80 km/h sur terrain plat, sinon tu consommes +, c'est du moins mon cas avec une hobby 495UFE de presque 1200kg
Caravane Hobby 495UFe Mercedes C220 SW

DavidTrier-bis

Message par DavidTrier-bis » 26 oct. 2005 10:14

Salut Jps, salut à tous,

J'ai déjà posé la même question que toi à un collègue qui est expert en moteurs. Il m'a indiqué exactement ce que Chrislep a écrit pour la consommation : en simplifiant, un moteur consomme d'autant plus qu'il tourne plus vite. En général, les constructeurs réglent les moteurs de sorte que leur consommation soit minimale à 90 km/h sur le rapport le plus élevé. Pourquoi? Tout simplement parce que dans les tests normalisés de consommation, il y en a un qui est à 90 km/h.

Avatar de l’utilisateur
Subyland
Messages : 2576
Inscription : 25 janv. 2004 17:09
Localisation : Royaume-Uni
Contact :

Message par Subyland » 26 oct. 2005 19:09

Bonjour JPS,

La réponse se trouve dans les caracteristiques de ton moteur. Si le régime d'obtention du couple maxi est inférieur ou egal à 2250tr/m alors tu peux rouler en 5eme sans problème. Sinon tout dépend de la valeur de couple dont tu dispose à ce régime.
Polar 620

jeesee
Messages : 717
Inscription : 25 août 2004 20:52
Contact :

Message par jeesee » 26 oct. 2005 20:12

Franceric a écrit :La cinquième à 2250 tr/min pour moi est OK mais chaque moteur et chaque transmission est spécifique.
La règle ?
-> pas de sous-régime permanent, surtout avec une telle "charge" pour le moteur, à voir à l'oreille ou aux vibrations moteur.
Le sous-régime en charge est plus dommageable pour la durée de vie du moteur qu'un régime "élevé".
Jeesee, à l'aide !!!!
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mon avis compte pas :lol: :lol: :lol: je suis comme toi, j'ai aussi une renault

non sérieux

c'est vrai que au plus ton moteur va tourner moins vite, moins il va consommer plus.

il est vrai que les moteurs modernes sont conçu pour avoir leurs couple maxi sur le plus grand rapport et pour une vitesse de 90Km/H soit aux environ des 1900 T/min, mais si on a sous les yeux les graphiques puissance/couple on se rend compte aussi que a 1900T/min ben des bourrins y en a pas des masses.

j'avais a l'époque mis sur un post un tel graphique du moteur VW TDI 120CV
et on pouvais voir que la courbe de couple croisais la courbe de puissance vers 1800T/min et qu'a cet endroit, le moteur ne dévelope que 35CV
par contre le couple reste plat (donc a son maxi) jusque vers 2500T/min avant de dégringoler et a ce régime le moteur développe 80CV
conclusion mieux vaut tourner vers 2500T/min et avoir une réserve de puissance.

et on vérifie ce que les tres vieux routards disait déja:
en traction il faut utiliser son moteur au 2/3 de son régime maxi pour qu'il ne souffre pas.

mais le mieux c'est effectivement encore ses oreilles :wink:
quelqu'un d'habitué a conduire "entend" quand il fait mal a sa mécanique

fin du cours

@++ jeesee

Nono82
Messages : 916
Inscription : 23 avr. 2005 06:28

Message par Nono82 » 26 oct. 2005 20:48

jeesee a écrit :....moins il va consommer plus.....

@++ jeesee
ouh la la :shock: :shock:
alors jeesee c'est moins ou c'est plus :wink: :lol: :lol:

@+

Nono82
Messages : 916
Inscription : 23 avr. 2005 06:28

Message par Nono82 » 26 oct. 2005 20:51

bonsoir

au fait, moi je roule en 4 sur route a 90 km/h et en cinquieme sur autoroute a 100 105 maxi, mais surtout a "l'oreille"

@+

Avatar de l’utilisateur
supertux
Messages : 473
Inscription : 19 avr. 2004 18:01
Localisation : Bethune (62) drancy (93) mon chez moi en appart), Paris (mon travail) FRANCE
Contact :

6l à 3000 tr en 4 eme

Message par supertux » 19 nov. 2005 20:27

Salut,
je roule en 4 eme à 3000 tr à 100 Kms/heures cela me fait du 6 litre au cent pour 750 kgs tiré par une C3 92ch HDI 16 soupapes, Couple maxi à 4000 tours, tours maxi 4500 trs. Mon moteur ne s'encrasse pas, et la voiture aussi puissante qu'au premier jours avec pas loin de 27 0000 Kms en deux an, c'est peux mais je fait 25 0000 kms de train par an minimum..

A+ supertux
Caravane Lamancelle 420 surbaissée de 2003
C3 92 ch HDI de 2003
Linuxien et cheminot et fier de l'etre (les deux)
Homme Celibataire 39 ans hors du commun.

Avatar de l’utilisateur
PHER
Messages : 1089
Inscription : 22 juin 2005 16:58
Localisation : LLN - Belgique
Contact :

Message par PHER » 19 nov. 2005 22:19

jeesee:
c'est vrai que au plus ton moteur va tourner moins vite, moins il va consommer plus.
S'te plait jeesee, fais gaffe à c'que tu dis, on va encore prendre dans les dents une fois :lol: :lol: :lol:
Perso, je roule à l'oreille... ça s'entend quand même si le moteur commence à ramer en 5 ème et quand il gueule en 4 ème... puis un oeil de temps en temps sur le compte tour ne fait pas de mal !
A priori, je pense que je roule en 4ème jusqu'à 90 puis 5è pour atteindre ma vitesse de croisière de 110 km/h

Et alors j'ai été surpris de la conso en montagne... je croyais exploser la moyenne, ben au contraire j'ai consommé +- 8 l/100 au lieu de 11 l/100 sur autoroute à 110 ! comme quoi....

@+ Pher :wink:
BMW 318d 2.0 136cv - Bürstner FUN 455 TS - 950/1350 KGS
Image

Répondre

Revenir à « Utiliser sa caravane »